Jakiej marki będą autobusy międzymiastowe dla gminy Tczew? Analiza SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie dwa kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert w przetargu na dwa autobusy dla gminy Tczew?
2. Jaką normę emisji spalin muszą spełniać silniki autobusów zamawianych przez gminę Tczew?
3. Kiedy odbędzie się otwarcie ofert w przetargu na dostawę autobusów dla gminy Tczew?

Punktacja wykonawców

Gmina będzie punktowała wykonawców w dwóch kryteriach: ceny (60%), parametrach technicznych (40%). Najwyżej punktowane rozwiązania techniczne przedstawiają się następująco:

• szkielet nadwozia i oblachowanie zewnętrzne wykonane ze stali o podwyższonej jakości zabezpieczonej antykorozyjnie przez zanurzenie w kąpieli katoferycznej lub aluminium -10 pkt
• ten sam producent silnika i autobusu (ta sama grupa kapitałowa) -20 pkt,
• sposób osiągnięcia normy Euro 6E – system bez zaworu EGR – 10 pkt.

Tczewskie autobusy

Autobusy dla gminy mają być niskowejściowe, międzymiastowe. Będą to konstrukcje o długości minimum 8,9 m. Mają mieć możliwość przewozu minimum 40 pasażerów, w tym co najmniej 25 na miejscach siedzących. Wymiana pasażerów odbywać się ma przez dwoje drzwi w układzie 1-2-0 lub 2-2-0. Jednostka napędowa autobusów to silnik zasilany olejem napędowym, spełniający normę emisji spalin Euro 6e, o mocy minimum 220 KM.

Miejsce pracy kierowcy to kabina typu półzamkniętego wyposażona w drzwi, w górnej części oszklone, z okienkiem do sprzedaży biletów. Autobusy muszą być wyposażone w urządzenie alkoblokady, uniemożliwiające uruchomienie silnika przez osoby pod wpływem alkoholu. Z kolei przestrzeń pasażerska autobusów musi być wyposażona w 3 podwójne ładowarki USB. Wygodne podróże zapewnią miękkie fotele pasażerskie, wysokie z zagłówkiem, z pasami bezpieczeństwa, w kolorze ciemnej zieleni.

System informacji pasażerskiej stanowić mają elektroniczne tablice: 3 tablice diodowe zewnętrzne (tablice przednia, boczna, tylna) i 1 tablica (wyświetlacz) LCD wewnętrzna. Tablice elektroniczne zewnętrzne mają być wykonane w oparciu o diody wysokiej jaskrawości, w kolorze białym.

Dwa typy

Gmina wyróżniła tylko trzy kryteria techniczne, ale jakże istotne z punktu widzenia potencjalnych oferentów. Mowa tu przede wszystkim o silniku tego samego producenta co autobus oraz nadwoziu wykonanym w technologii KTL. W takiej sytuacji możemy się spodziewać minimum dwóch ofert. Celujemy w Daimler Buses vs Iveco. Jak ostatecznie będzie? Przekonamy się na otwarciu ofert, tj. 19 sierpnia.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-746e3c54-03b5-11ef-b21f-3ab44b58c1d6