Praska premiera trolejbusów Trollino 24 na lotniskowej linii 59. Zamiast autobusów 119

20 x trollino 24

Łącznie DPP odebrało łącznie dwadzieścia dwuczłonowych trolejbusów Solaris Trollino 24 z układem napędowym baterii Škoda Electric. Autobusy o długości 24,7 metra oferują pasażerom pięcioro drzwi do wsiadania i wysiadania oraz posiadają pojemność 180 miejsc (w tym 54 siedzenia). Pojazd jest wyposażony w klimatyzację, cztery panele LED informacyjne oraz specjalne udogodnienia do przewozu większego bagażu.

Aby zapewnić obsługę trolejbusów, wybudowano łącznie 11,5 km sieci trakcyjnej na trasie od Dworca Veleslavín do Terminalu 3. Pomiędzy przystankami Terminal 3 a Lotniskiem, trolejbusy będą korzystać z energii z baterii, które z kolei będą ładowane na przystankach końcowych na lotnisku Václava Havla w Pradze i na Dworcu Veleslavín. Infrastruktura do ładowania została także zainstalowana w zajezdni Řepy, z którego na co dzień będą wyruszać w trasę tego wyjątkowe trolejbusy.

Projekt zakupu 20 sztuk trolejbusów w rozmiarze XXL baterii został dofinansowany przez Unię Europejską.

trochę techniki

Poniżej podstawowe dane techniczne trolejbusu Solaris Trollino 24:

• Długość: 24 700 mm
• Szerokość: 2 550 mm
• Wysokość: 3 500 mm (ze złożonymi pantografami)
• Rozstaw osi: przednia 5 900 mm / środkowa 6 000 mm / tylna 7 350 mm
• Całkowita masa maksymalna: 38 000 kg
• Maksymalna prędkość: 70 km/h
• Ilość osi: 4
• Ilość osi napędowych: 2 (druga i trzecia)
• Ilość osi sterowanych: 2 (przednia i tylna)
• Ilość drzwi do wsiadania i wysiadania: 5
• Wysokość wejścia: 320 mm
• Całkowita liczba miejsc siedzących: 54
• Całkowita liczba pasażerów: 180
• Ilość silników elektrycznych: 2
• Moc silnika trakcyjnego: 2× 180 kW
• Pojemność baterii trakcyjnej: 60 kWh (użyteczna)
• Ilość zakupionych pojazdów w flocie DPP: 20