Szczeciński Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podsumował rok 2023

Komunikacja miejska

Jak podkreśla ZDiTM Szczecin, wyzwaniem na przestrzeni ostatnich lat była organizacja transportu publicznego podczas trwającej w mieście torowej rewolucji, czyli największych inwestycjach w infrastrukturę torowo-sieciową od lat.

W lipcu 2020 r. uruchomiono trasę tramwajową od pętli Las Arkoński przez ul. Arkońską do ronda Olszewskiego. Z kolei we wrześniu 2021 r. uruchomiono trasę tramwajową od ronda Olszewskiego przez ul. Szafera do pętli Osiedle Zawadzkiego.

W komunikacji autobusowej jedną z najistotniejszych zmian było uruchomienie w lutym 2021 r. nowych linii 89, 92 i 99, kursujących m.in. ul.: Łączną, Hożą, Warcisława i Miodową. Dzięki temu poprawiła się dostępność do komunikacji miejskiej mieszkańcom północnych osiedli Szczecina. Także w lutym 2021 r. wybrane kursy linii 56 wydłużono do strefy przemysłowej Trzebusz (do momentu zmian, linia nie była tak długa).

W kwietniu 2021 r. uruchomiono dwie linie autobusowe kursujące po ścisłym centrum miasta. Z kolei w sierpniu 2021 r. wydłużono trasy linii 66, 85 i 904 do pętli Podjuchy Dworzec do przyszłego przystanku Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.

Jak podkreślił Zarząd, początek 2024 roku przyniósł dobre informacje dla pasażerów.

-„W styczniu tramwaje linie 11 wróciły do pełnej trasy od ul. Ludowej do Pomorzan. Udało się także zwiększyć częstotliwość kursowania linii B (do momentu zmian, autobusy tej linii nigdy nie jeździły tak często) i wydłużyć linię 59 przez ul. Nehringa. Braki kadrowe w spółkach przewozowych, które wcześniej wpływały na braki w komunikacji udaje się stopniowo uzupełniać – przekazał ZDiTM Szczecin

Szczecińskie Inwestycje

W 2023 r. przebudowano most nad Kanałem Zielonym w ciągu ul. Heyki i Celnej. Roboty objęły budowę odwodnienia oraz przebudowę oświetlenia ulicznego, kanalizacji telekomunikacyjnej ze światłowodami, linii energetycznych, rurociągu wodociągowego oraz demontaż nieczynnego gazociągu na moście i dojazdach, wraz z rozbiórką zniszczonych studni i kanałów. Wymieniono zniszczone belki korytkowe przęseł mostu, zamontowano nowe belki prefabrykowane wraz z nową warstwą zbrojonego nadbetonu i odtworzono nawierzchnię asfaltową na obiekcie i dojazdach.

W 2023 r. wybudowano również ścieżkę dla rowerów na ul. Papieża Pawła VI. W ramach inwestycji powstała w miejscu istniejącego chodnika dwukierunkowa droga dla rowerów o szerokości dwóch metrów o nawierzchni bitumicznej. Wybudowano także nowy chodnik wzdłuż drogi dla rowerów. Skanalizowano ruch rowerowy poprzez wykonanie dodatkowego, samodzielnego wlotu na mini rondo oraz pasa rowerowego w ciągu ul. Zaleskiego, ułatwiających poruszanie się cyklistom kierunku ul. Słowackiego.

W ubiegłym roku wymieniono także nawierzchnię bitumiczną na jezdniach w obu kierunkach na al. Wojska Polskiego na odcinku od Placu Szeregów do Węzła Głębokie.