Haga: Mercedes dostarczy 95 autobusów elektrycznych i zbuduje zajezdnię „pod klucz”

Dla HTM

Pod koniec stycznia spółka Daimler Buses Solutions GmbH ruszyła w jednym ze swoich pierwszych dużych projektów, rozpoczynając prace budowlane zajezdni autobusów elektrycznych w Hadze. Spółka zależna należąca w 100% do Daimler Buses elektryzuje całą zajezdnię autobusową HTM Personenvervoer NV. To jeden z kilku lokalnych operatorów transportu publicznego w tym holenderskim mieście.

Projekt obejmuje cały „e-system”, a tym samym instalację wszystkich 41 stacji ładowania z łącznie 122 punktami ładowania, zapewniając zarządzanie ładowaniem, oprogramowanie i koncepcję obsługi. Uruchomienie zaplanowano na trzeci kwartał tego roku. W ramach całego pakietu Daimler Buses dostarczy firmie HTM co najmniej 95 elektrobusów Mercedes-Benz eCitaro.

-„Naszą kluczową wiedzą jest opracowywanie innowacyjnych i dostosowanych do indywidualnych potrzeb e-systemów z jednego źródła. Razem z naszymi klientami tworzymy idealne warunki do obsługi zelektryfikowanych flot autobusowych bezpośrednio na miejscu. Dlatego właśnie działamy na terenie całej Europy” – powiedział Dietrich Müller, dyrektor zarządzający Daimler Buses Solutions GmbH.

system skrojony na miarę

Na terenie zajezdni HTM planowane jest utworzenie „speed pasów”, umożliwiających szybkie ładowanie elektrycznych autobusów miejskich w ciągu dnia, a tym samym w trakcie eksploatacji, z wykorzystaniem wydajnych stacji ładowania o mocy 360 kW. Wieczorami, gdy autobusy nie są używane, moc można rozdzielić pomiędzy kilka autobusów. Oznacza to, że w ciągu nocy na jednej stacji ładowania można naładować maksymalnie cztery autobusy mocą 90 kW.

Łącznie w zajezdni w Hadze zainstalowanych zostanie 28 stacji ładowania, które będą w stanie jednocześnie zasilić w energię 109 autobusów elektrycznych. Ponadto planuje się zainstalowanie 13 stacji ładowania w trzech innych lokalizacjach operatora. Łącznie zostaną zainstalowane 122 punkty ładowania.

Daimler Buses Solutions GmbH tworzy całą e-infrastrukturę wspólnie z lokalnymi partnerami: ABB E-mobility i Batenburg Techniek. Oprogramowanie do zarządzania ładowaniem zostanie dostarczone przez Daimler Buses Solutions GmbH wraz z ekspertami z IVU Traffic Technologies AG.

Pod klucz

Jak podkreśla Daimler, zelektryfikowane autobusy mogą osiągnąć swój pełny potencjał jedynie wtedy, gdy zostaną osadzone w dobrze zaplanowanym i skoordynowanym systemie. Dlatego celem haskiego projektu jest zapewnienie sprawnego funkcjonowania floty autobusów elektrycznych przy kompleksowym zaplanowaniu i wdrożeniu z jednego źródła.

Daimler Buses coraz częściej wspiera swoich klientów w przejściu na elektromobilność korzystając ze sporego know-how. Dlatego latem 2023 roku spółka utworzona została własną spółkę zależną Daimler Buses Solutions GmbH, specjalizującą się w projektowaniu i budowie e-infrastruktury „pod klucz”.

historia kontraktu

7 lipca 2023 r. zarządy HTM i Daimler Buses podpisały umowę na dostawę 95 autobusów elektrycznych plus związanej z nimi infrastruktury ładowania. W konsorcjum wezmą udział także ABB E-Mobility i Batenburg Techniek.

Wraz z pojawieniem się nowych autobusów elektrycznych, HTM będzie pierwszym przewoźnikiem miejskim, który pod koniec 2024 roku będzie dysponował całkowicie bezemisyjnym taborem autobusowym i tramwajowym. Do tego dochodzi większa pojemność elektrobusów na ruchliwych liniach autobusowych, takich jak 23, 24, 25 i 26. Dzięki temu większa liczba pasażerów będzie mogła podróżować komunikacją w wygodniejszy sposób.

Nowe autobusy e-Citaro i e-Citaro G zastąpią od połowy 2024 roku obecne autobusy HTM na gaz ziemny (CNG). Działają one 14 lat i ich wiek jest już naprawdę widoczny.

Spółka HTM – podobnie jak inne przedsiębiorstwa transportu publicznego w regionie – zawarła umowy z Regionem Metropolitalnym Rotterdam-Haga w sprawie korzystania z ekologicznie czystych autobusów, aby przyczynić się do redukcji emisji CO2. Plan jest taki, że do 2030 r w 21 współpracujących gminach Regionu Metropolitalnego Rotterdam-Haga będą jeździć wyłącznie autobusy o zerowej emisji.