ATAC Rzym zamawia aż 411 autobusów elektrycznych od Iveco

411 x E-way

To największe jak dotąd zamówienie na dostawę autobusów elektrycznych we Włoszech i największy kontrakt Iveco na miejskie autobusy elektryczne. Dzięki tym jednostkom E-Way rzymska firma transportu publicznego będzie dysponować największą e-flotą na włoskim rynku.

Dostarczenie pierwszej partii 110 e-busów nastąpi w ostatnim kwartale 2024 r., a wszystkie pozostałe autobusy mają zostać dostarczone do kwietnia 2026 r.

Zamówienie złożone przez ATAC Rome obejmuje:

• 396 jednostek E-Way o długości 12 m

• 15 przegubowych E-Way o długości 18 m

Pojazdy zostaną wyposażone w najnowszą technologię akumulatorów NMC, gdzie pojedynczy moduł ma pojemność 69,3 kWh. Powstają one w nowym zakładzie FPT Industrial w Turynie. Dodatkowo pojazdy wyposażone w najnowsze urządzenia bezpieczeństwa ADAS, zgodne z GSR ogólnymi przepisami bezpieczeństwa, które zaczną obowiązywać w Europie w tym roku.

Włoski rynek

Giorgio Zino, dyrektor ds. operacji handlowych Iveco Bus Europe powiedział:

-„Jesteśmy niezwykle dumni, że ATAC Rome zaufało nam i złożyło to imponujące zamówienie. Nasze autobusy E-WAY to najnowocześniejsze rozwiązania zapewniające kierowcom i pasażerom komfortową i bezemisyjną podróż. Ten nowy sukces we Włoszech potwierdza, że nasze rozwiązania  doskonale spełniają wymagania dekarbonizacji i oczekiwania włoskiego transportu publicznego.”

Do tego dochodzi pełna obsługa serwisowa kontraktu i to przez dziesięć lat. Zapewni ja firma Romana Diesel, jeden z najważniejszych dealerów Iveco, który zatrudnia 350 osób. Spółka zapewni wsparcie serwisowe w swoim warsztacie, jak i u klienta, aby zapewnić pełną dostępność pojazdów przez cały okres obowiązywania umowy.

Zgodnie z zamówieniami złożonymi przez Busitalia, Autoguidovie Group, GTT Turyn, ATM Milan, nowy kontrakt z ATAC Rome potwierdza wdrożenie szerokiego planu dekarbonizacji transportu publicznego we Włoszech. Można powiedzieć, że dzięki środkom z KPO strategia ta jest na dobrej drodze.

Rzymska transformacja

Jak podała firma ATAC, równolegle spółka odebrała kolejne 12-metrowe, trzydrzwiowe autobusy CNG – Menarinibus Citymood, które od kilku lat jeżdżą po ulicach Rzymu. 22 egzemplarze dołączają do 462 pojazdów na metan stacjonujących w zajezdniach Tor Pagnotta i Tor Sapienza oraz .

Do tego zielona flota rzymskiego przewoźnika obejmuje

• 218 autobusów hybrydowych

• 90 pojazdów elektrycznych, w tym trolejbusy i minibusy.

Co ważne dla ATAC, modele Citymood produkowane są przez IIA (Industria Italiana Autobus). Są klimatyzowane, z niskopodłogową platformą , systemem monitoringu wideo, opancerzoną kabiną kierowcy, monitorem multimedialnym i systemem biletowym Tap&Go. Do tego oferują najnowszej generacji systemem przeciwpożarowym z „mgłą wodną” w ramach prewencji.

Najnowsze zakupy rzymskiej firmy to kolejny etap procesu przechodzenia na ekologiczny tabor. Oprócz gazowców, to 110 autobusów hybrydowych i wspomniane elektrobusy od Iveco, gdzie 110 autobusów elektrycznych przyjedzie jeszcze w tym roku.

Dodajmy, że w ramach dostawy 411 e-busów sfinansowanej w ramach projektu „Full green” ze środków #PNRR, xostna także zmodernizowane zajezdnie Trastevere, Portonaccio, Grottarossa i Tor Sapienza.

W ramach drogi do „zielonej transformacji”, ogłoszono także przetargi ogłoszone przez firmę Giubileo 2025 spa na 322 pojazdy CNG i 110 autobusów hybrydowych, który zostaną powierzone firmie ATAC.

-„Łączna liczba nowych pojazdów pozwoli nam osiągnąć na koniec 2024 roku średni wiek taboru autobusowego na poziomie 5 lat – w porównaniu z obecnymi 7 (dane za 2023 r.), co i tak stanowi znaczącą poprawę w porównaniu z poprzednimi latami” – napisał ATAC.