Unia zapowiada koniec bezkarności kierowców niebędących rezydentami

ogólnounijny system

29 listopada Komisja Transportu i Turystyki przyjęła projekt nowych przepisów UE, które mają położyć kres bezkarności kierowców niebędących rezydentami i poprawić bezpieczeństwo na drogach. Zgodnie z obecnymi przepisami, jeśli kierowca popełni wykroczenie w kraju innym niż ten, w którym wydano mu prawo jazdy i straci je, sankcja będzie w większości przypadków ważna tylko w kraju, w którym popełniono wykroczenie i nie pociąga za sobą żadnych ograniczeń w pozostałych krajach UE.

Zgodnie z proponowanymi nowymi przepisami, decyzje o zawieszeniu, ograniczeniu lub cofnięciu prawa jazdy nierezydenta będą musiały być przekazywane do kraju UE, który wydał prawo jazdy, aby zapewnić, że decyzja o pozbawieniu prawa jazdy jest stosowana we wszystkich krajach UE.

Europosłowie proponują rozszerzenie listy poważnych wykroczeń drogowych, które uruchamiałyby wymianę informacji o pozbawieniu prawa jazdy. Oprócz propozycji Komisji, aby uwzględnić nadmierną prędkość, jazdę pod wpływem alkoholu lub narkotyków oraz wykroczenia drogowe powodujące śmierć lub poważne obrażenia ciała, europosłowie dodają prowadzenie pojazdu bez ważnego prawa jazdy. Europosłowie ds. transportu sugerują ustanowienie ścisłych terminów dla krajów UE na informowanie siebie nawzajem i osoby zainteresowanej o decyzjach o pozbawieniu prawa jazdy.

„Mam nadzieję, że ogólnounijny system pozbawiania praw jazdy zmniejszy liczbę wypadków drogowych w całej UE, umożliwiając karanie lekkomyślnej jazdy za granicą, a także znacznie zmniejszy liczbę ofiar śmiertelnych spowodowanych nadmierną prędkością, jazdą pod wpływem alkoholu i narkotyków. Pracując na rzecz projektu Vision Zero, musimy również podnosić świadomość, że prowadzenie pojazdu ma na celu zapewnienie wszystkim bezpieczeństwa na drodze” – powiedział sprawozdawca Petar Vitanov (S&D, BG).

Usprawnienie wymiany informacji

Europosłowie z Komisji Transportu i Turystyki zajęli się również projektem przepisów unijnych dot. transgranicznej wymiany informacji o wykroczeniach drogowych i usprawnienie pomocy między państwami członkowskimi. Komisja poparła rozszerzenie listy wykroczeń drogowych, które będą doprowadzą do transgranicznych dochodzeń w sprawach o niebezpieczne parkowanie, niebezpieczne wyprzedzanie, przekraczanie linii ciągłej oraz potrącenia i ucieczki.

Biorąc pod uwagę, że około 40% przestępstw transgranicznych pozostaje bezkarnych, posłowie popierają solidniejsze procedury pomocy między krajami UE poprzez większe zaangażowanie krajowych punktów kontaktowych w dochodzenia transgraniczne, zapewnienie im dostępu do różnych rejestrów krajowych i utworzenie portalu informatycznego do wymiany informacji.

-„Ambitne cele projektu Vision Zero nie mogą zostać osiągnięte bez możliwości egzekwowania kar za wykroczenia drogowe popełnione przez zagranicznych kierowców. Państwa członkowskie muszą dysponować narzędziami do wymiany informacji i skutecznej identyfikacji sprawców wykroczeń drogowych. Jazda za granicą nie powinna oznaczać bezkarności, w tym dla kierowców z krajów trzecich” – skomentował poseł-sprawozdawca Kosma Złotowski (EKR, PL).

Kolejne kroki

Projekt przepisów dotyczących zakazu prowadzenia pojazdów został przyjęty większością 37 do 5, natomiast wniosek w sprawie transgranicznej wymiany informacji został przyjęty 37 głosami za i 5 wstrzymującymi się.

Posłowie zgodzili się także na rozpoczęcie rozmów z państwami członkowskimi na temat ostatecznego kształtu obu tekstów. To ma nastąpić na sesji plenarnej w grudniu 2023 r.