Busworld 2023: Zmiana w autobusach Arthur Bus. Nowe stanowisko kierowcy

Arthur Bus H2 Zero

Oferowany przez Arthur Bus model, to niskopodłogowy autobus wodorowy o długości 12 000 mm, rozstawie osi 5950 mm, wysokości 3300 mm i szerokości 2527 mm. Zasięg pojazdu wynosi ponad 450 km. Ogniwa paliwowe dają moc od 60 do 125 kW. Napęd stanowi para silników trakcyjnych w piastach kół o mocy 2x 125 kW. Autobus wyposażony jest w baterie trakcyjne o pojemności od 15 kWhW układzie zwieszenia mamy przednią oś ZF RL 82 EC oraz tylną, napędową ZF AVE 130. Jak deklaruje producent, pojazd zużywa ok. 6 kg wodoru na 100 km.

Pojemność Arthur Bus H2 w świdnickiej wersji to 85 osób, z czego 29 na miejscach siedzących. Autobus ma niską podłogę na całej długości, dzięki czemu będzie bezpieczny i wygodny dla osób jadących nim na stojąco. Przewidziano też przestrzeń na wózek. Autobusy dla Świdnika klimatyzowane, a także wyposażone w ogrzewanie wodne wykorzystujące ciepło z układu chłodzenia układu napędowego i pompy ciepła, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, okna przesuwne bądź uchylne, system informacji pasażerskiej z tablicami LCD i LED, system automatycznych zapowiedzi, nagłośnienie, biletomat na karty, monitoring z kamerami wewnętrznymi i zewnętrznymi oraz system liczenia pasażerów.

Zgodnie z zamówieniem, układ sterujący pracą silnika ma być wyposażony w funkcję ograniczenia prędkości maksymalnej autobusu do 80 km/godz. z możliwością zmiany. Czas tankowania wodorem określono na 12 minut, a minimalny zasięg określono na 300 km.

Czas na zmiany

Podczas Busworld rozmawialiśmy z Rafałem Słomką, dyrektorem technicznym w Arthur Bus o najbliższej przyszłości:

InfoBus.pl: Jak oceniacie Wasz premierowy występ na Busworld. Czy Arthur Bus to już rozpoznawalny “brand”?

Rafał Słomka, dyrektor techniczny ARTHUR BUS: Jesteśmy bardzo zadowoleni z naszego premierowego występu na Busworld. To był dla nas niezwykle ważny krok w rozwoju naszej marki, a także prezentacji naszego produktu, który zdobywa coraz większą popularność. ARTHUR BUS, będąc szczerym jestem zaskoczony jak wiele osób odwiedziło nasze stanowisko twierdząc że o nas słyszeli lub czytali i chcieli na własne oczy obejrzeć produkt oraz uzyskać więcej informacji, nie tylko o naszym autobusie bądź firmie, ale również poznać nasz pogląd na zmieniające się trendy na rynku transportu miejskiego.

Nasza obecność na Busworld przyniosła nam wiele korzyści i nowych kontaktów. Spotkaliśmy się z bardzo pozytywnymi reakcjami klientów, którzy z aprobatą przyjęli nasze rozwiązania i produkt. To dla nas potwierdzenie, że nasza praca i wysiłki podążają we właściwym kierunku. Zyskujemy zaufanie klientów, co jest kluczowe w branży, w której konkurencja jest bardzo silna.

Naszym celem jest nadal rozwijać markę ARTHUR, oferować innowacyjne produkty i spełniać oczekiwania klientów. Udział w Busworld był jednym z kroków w tym kierunku,  jesteśmy zdecydowani kontynuować naszą ekspansję na rynku autobusów. Dzięki pozytywnemu odbiorowi naszego produktu i wzrostowi rozpoznawalności marki ARTHUR BUS, jesteśmy przekonani że kolejne zamówienia pojawią się w niedalekiej przyszłości a takie sukcesy umożliwią nam dalszy rozwój.

InfoBus.pl: Na targach wasza firma zapowiedziała wprowadzenie nowego kokpitu dla kierowcy. Czym będzie się różnił od obecnego? I jakie ma znaczenie spełnienie standardów VDV?

Rafał Słomka: Nowy kokpit dla kierowcy, który zapowiedzieliśmy na targach, to nowoczesne rozwiązanie, które ma na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa kierowcy oraz efektywność obsługi pojazdu. Główne różnice w porównaniu do obecnego kokpitu obejmują:

• Ergonomia i komfort: Nowy kokpit zostanie zaprojektowany z myślą o jak najlepszym dopasowaniu do potrzeb kierowcy. Będzie bardziej ergonomiczny także ,z intuicyjnym układem przycisków i wyświetlaczy, co pozwoli na łatwiejszą obsługę pojazdu i zminimalizuje zmęczenie kierowcy. Nowy kokpit dostępny będzie w wersji z modularnym, bardziej konfigurowalnym panelem kierowcy wyposażonym w 12” wyświetlacz LCD, jak również w wersji znanej z prezentowanego na targach pojazdu wyposażonego w tradycyjne przełączniki. Dostępne do wyboru stają się również dwa rodzaje pedałów gazu oraz hamulca w konfiguracji podłogowej bądź podwieszanej. Wsłuchując się w spostrzeżenia pochodzące z wielu dotychczas przeprowadzonych testów u różnych przewoźników, nowa zabudowa kabiny oddaje do dyspozycji kierowcy wiele funkcjonalnych schowków, lodówkę, ładowarkę indukcyjną, dodatkowe wieszaki oraz uchwyty. Wersja finalna zależy od życzenia Klienta, jakość oraz elastyczność konfiguracji jest tym, na co stawiamy bardzo duży nacisk, stawiamy więc na sprawdzone rozwiązania (Continental) oraz nasz własny pomysł jak je wykorzystać by osiągnąć jak najlepszy efekt.

• Nowoczesna technologia: Nowy kokpit będzie wyposażony w najnowsze technologie, w tym zaawansowane w pełni konfigurowalne miejsce pracy kierowcy, monitorowanie pojazdu i systemy wsparcia kierowcy, takie jak system oceny zmęczenia kierowcy, system ADAS, TPMS, UDS, alkomat. To wszystko ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa zarówno kierowcy jak i pasażerów.

• Spełnienie standardów VDV: Zapewnienie spełnienia standardów VDV ma kluczowe znaczenie, szczególnie w przypadku autobusów używanych w transporcie publicznym na rynkach regionu D-A-CH którym naturalnie jesteśmy zainteresowani. Standardy te regulują różne aspekty związane z pojazdami komunikacji publicznej, w tym bezpieczeństwo, ergonomię, dostępność, a także wydajność energetyczną i ekologiczność. Nasz nowy kokpit zostanie dostosowany do tych norm, aby zapewnić zgodność z wymogami VDV i poprawić jakość usług świadczonych dzięki naszym pojazdom.

Wprowadzenie nowego kokpitu to ważny krok w naszym dążeniu do stałego rozwoju i zwiększenia konkurencyjności naszych pojazdów na rynku. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom i spełnieniu standardów VDV, zamierzamy sprostać oczekiwaniom klientów i podnieść jakość oferowanych przez nas produktów.

InfoBus.pl: Co dalej? Kiedy będziemy mogli zobaczyć ARTHUR BUS na kolejnych targach?

Rafał Słomka: Planujemy kontynuować naszą obecność na kolejnych targach branżowych, aby prezentować nasze nowości oraz spotykać się z klientami i potencjalnymi partnerami. Data i miejsce naszego udziału w kolejnych targach będą uzależnione od kalendarza wydarzeń branżowych oraz naszych planów rozwoju.

Zachęcamy do śledzenia naszych mediów społecznościowych, gdzie będziemy informować o naszych udziałach w przyszłych targach. Będziemy dążyć do udziału w kluczowych wydarzeniach branżowych, aby dalej prezentować markę ARTHUR BUS oraz nasze najnowsze produkty.

InfoBus.pl: W portfelu macie pierwszy kontrakt ze Świdnika. Jak terminowo wygląda to zamówienie i czy to przysłowiowy “wiatr w żagle” w zakresie Waszej działalności na polskim rynku?

Rafał Słomka: Jako ARTHUR BUS  jesteśmy bardzo zadowoleni z uzyskania pierwszego kontraktu dla miasta Świdnik, chciałbym wyrazić naszą wdzięczność za zaufanie jakim zostaliśmy obdarzeni. Ten krok jest z pewnością bardzo pozytywnym sygnałem, ponieważ jako Spółka przechodzimy w oczach Klientów oraz Partnerów z organizacji typu start-up na poziom producenta. Jestem przekonany że realizacja tego kontraktu będzie najlepszym możliwym potwierdzeniem jakości naszych produktów. Terminowość i satysfakcja Klienta są dla nas priorytetem, więc zamówienie ze Świdnika będzie realizowane zgodnie z wspólnie ustalonym harmonogramem tj. zgodnie z zapisami SWZ do 12mscy od daty podpisania umowy.

Zdobywanie takich kontraktów na rodzimym rynku może rzeczywiście stanowić „wiatr w żagle” dla naszej działalności. To potwierdza, że nasze rozwiązania są konkurencyjne i spełniają oczekiwania Klientów. Naszym celem jest dalszy rozwój na polskim rynku oraz poszerzanie współpracy z innymi podmiotami, zarówno w kraju, jak i za granicą.

Jednak to tylko początek naszej drogi, a my jesteśmy gotowi kontynuować pracę nad doskonaleniem naszych produktów i usług. Dążymy do budowania trwałych relacji z Klientami i rozwijania naszej obecności na rynku. Oczywiście, nadal będziemy dążyć do spełnienia oczekiwań klientów i dostarczania wysokiej jakości rozwiązań.

InfoBus.pl: Bardzo dziękujemy za rozmowę.