Ruszył rządowy Program Polski Ład 8.0. Transport publiczny bez większych szans  

Polski Ład 8.0

20 lipca Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) uruchomił nabór wniosków do kolejnej edycji Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych. W jego ramach samorządy w całym kraju mogą składać wnioski o wsparcie inwestycji. Nabór potrwa do 16 sierpnia 2023.

W ósmej edycji Programu Inwestycji Strategicznych wnioski mogą składać wszystkie jednostki samorządu terytorialnego (JST) i ich związki w 36 obszarach inwestycyjnych. Poziom dofinansowania może wynieść nawet do 95 proc. wartości inwestycji. W ósmej edycji programu najwyższe wsparcie (do 95 proc.) można uzyskać na inwestycje w infrastrukturę drogową, wodno-kanalizacyjną, w źródła ciepła zeroemisyjnego, gospodarowanie odpadami oraz odnawialne źródła energii.

Każda JST może złożyć 3 wnioski o dofinansowanie wg następujących wytycznych:

• Jeden wniosek, którego wartość dofinansowania nie może przekroczyć 2 mln zł
• Jeden wniosek, którego wartość dofinansowania nie może przekroczyć 8 mln zł
• Jeden wniosek, którego wartość dofinansowania nie może przekroczyć 30 mln zł

Złożenie wniosku o maksymalnej wartości dofinansowania w wysokości do 2 mln zł jest warunkiem koniecznym, aby samorząd mógł wnioskować także o wsparcie w pozostałych dwóch – wyższych limitach. Więcej informacji nt. programu na stronie internetowej banku.

Dodajmy, że w lipcu zakończyły się nabory w pozostałych edycjach – dla stref przemysłowych (5.0) do 21 lipca oraz dla gmin popegeerowskich do 31 lipca (6.0). W tym programie samorządy mogą otrzymać dofinansowanie w wysokości nawet 98 procent kosztów inwestycji.

drogowy priorytet

W trzech pierwszych edycjach rządowego pogromu Polski Ład zakupiono kilkadziesiąt autobusów, o czym pisaliśmy już wcześniej w InfoBusie – m.in. przy okazji umowy Wielkopolskiego Transportu Regionalnego na zakup nowych autobusów. Złożone projekty obejmowały także inwestycje tramwajowe, m.in. zgłoszone przez Poznań czy Wrocławiu (TAT). Teraz szybki przegląd zgłoszonych przez duże samorządy projektów skłania nas do wniosku, że tak dobrze już nie będzie, dlatego cała nadzieja w mniejszych samorządach i np. zakupach autobusów szkolnych. Poniżej wybrane miasta i ich projekty:

Świdnica do 6. edycji Rządowego Funduszu Polski Ład – Program Inwestycji Strategicznych miasto Świdnica złożyło wnioski dwa wnioski, oba na kwotę po 20 400 000 zł. Pierwszy z nich na przebudowę skrzyżowania ul. Westerplatte z ul. Bystrzycką na rondo turbinowe czterowlotowe, celem poprawy warunków obsługi i rozwoju terenów przemysłowych. Drugi na budowę infrastruktury drogowej służącej rozwojowi strefy przemysłowej w Świdnicy, czyli na budowę ul. Sudeckiej – etap II, stanowiącej odcinek ciągu komunikacyjnego: Sudecka – Karkonoska – Izerska, łączącego strefy przemysłowe przy ul. Westerplatte i Bystrzyckiej.

Grudziądz złożył wnioski o dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Pierwszy dotyczy poprawę dostępności komunikacyjnej istniejących terenów inwestycyjnych poprzez przebudowę układu drogowego stref przemysłowych Mniszek i Rządz. Drugi obejmuje przebudowę wybranych skrzyżowań i węzłów wzdłuż trasy średnicowej.

Łódź cały czas walczy o inwestycje drogowe. Pierwszy dotyczy kompleksowego remontu ul. Maratońskiej, która stanowi dojazd do S14. Drugi, kompleksowego remontu ul. Puszkina wraz z Obwodnicą Wiskitna.

Starostwo powiatowe w Radomsku planuje modernizację kolejnych dróg i stara się pozyskać na ten cel fundusze z tegorocznej edycji Rządowego Funduszu Polski Ład: z Programu Inwestycji Strategicznych, przeznaczonego dla samorządów na terenie, których funkcjonowały państwowe przedsiębiorstwa gospodarki rolnej. Tym razem plany inwestycyjne dotyczą dwóch odcinków powiatowych dróg: Zalesiczki – Słostowice (1890 m) oraz Dmenin – Smotryszów – Wola Malowana (3955 m).