Elektryczne premiery Iveco: Autobus międzymiastowy Crossway LE Elec

Elektryczna elastyczność

W pełni elektryczny Crossway LE Elec łączy w sobie wszystkie cechy konwencjonalnej rodziny Crossway, która odniosła ogromny sukces w Europie. Teraz gama ta wchodzi w elektromobilność. Wyróżnia ją:

• Najnowsza generacja akumulatorów o dużej gęstości energii.
• Maksymalna modułowość z wyborem liczby baterii.
• Dostępność zarówno w klasie I do zadań miejskich (z dużą liczbą miejsc), jak i klasie II do zadań podmiejskich.

Nowy Crossway LE Elec dostępny jest w wersjach o długości 12 m i 13 m w wariancie miejskim (klasa I), jak i międzymiastowym (klasa II). Wyposażony jest w centralny silnik elektryczny (moc wyjściowa 330 kW kW dla maksymalnego momentu obrotowego 2200 Nm). Zastosowane baterie litowe NMC pochodzą od FPT. Modułowa koncepcja obejmuje pakiety 5-, 6- lub 7-akumulatorów, rozmieszczonych między dachem a tylną komorą silnika. Oferują one odpowiednio 346, 416 i 485 kWh dla wersji miejskiej oraz 416 i 485 kWh dla wersji międzymiastowej.

400 km zasięgu

Zastosowany układ napędowy zapewnia zasięgi ok 400 km – wystarczająca autonomia, aby w pełni zapewnić misje poza granicami miasta bez lokalnych emisji.

Jak podaje Iveco – e-bus Crossway LE Elec można naładować w ciągu 5 godzin w magazynie za pomocą indywidualnego gniazda COMBO CCS2. W opcji oferowany jest pantograf

Pojazd oferuje do 44 miejsc siedzących w wersji 12m i do 48 miejsc w wersji 13 m. Jego konstrukcja, wywodząca się z wersji CNG, utrzymuje nisko położony środek ciężkości i zapewnia dobre właściwości jezdne

W pełni elektryczna wersja będzie produkowana w zakładzie Vysoke Myto w Czechach, podobnie jak pozostałe modele Crossway oraz Evadys. Poniże film z premiery w paryskim Hangarze Y.