Autobusowy test Mercedesa w Berlinie: W nowym serwisie BusWorld Home

Testowy początek

Aby bardziej rozreklamować to miejsce, koncern Daimler Buses wybrał berliński serwis, jako miejsce testu swoich najnowszych autobusów. Do dyspozycji dziennikarzy były demonstracyjne modele:

• Mercedes-Benz eCitaro, czyli elektryczny autobus miejski klasy MAXI o pojemność baterii NMC 3 prawie 500 kWh, co przekłada się na większy zasięg. W środku mamy do dyspozycji nowy system kamer 360 oraz atrakcyjnie zaprojektowany przedział pasażerski dla maksymalnie 81 pasażerów.

• Mercedes-Benz Intouro, czyli autobus międzymiastowy klasy MAXI z silnikiem diesla, który wyróżnia kokpit zorientowany na kierowcę z wzorcowym wyposażeniem standardowym; układ napędowy ze sprawdzonymi komponentami i system bezpieczeństwa z ABA5 i Sideguard Assist. Przy długości 12,180 m pojazd ten zabiera na pokład 51 pasażerów. Układ napędowy to silnik Mercedes-Benz OM 936 o pojemności 7.7 l o mocy 260 kW (354 KM) współpracujący z automatem ZF Ecolife 2 

• Mercedes-Benz Intouro K Hybrid, czyli hybrydowy autobus międzymiastowy klasy MIDI z atrakcyjnym kokpitem, bardzo wydajnym układem napędowym. To pojazd predestynowany do zastosowań, które wymagają doskonałych właściwości jezdnych i dużej zwrotności, na przykład podczas jazdy po górskich przełęczach i krętych wiejskich drogach, czy wjeżdżania do dzielnic starego miasta. Oprócz wykorzystania w transporcie międzymiastowym, wygodne siedzenia sprawiają, że nadaje się również na wycieczki. Testowany przez nas model miał 10,745 m długości i 41 + 1  miejsc pasażerskich, a pod maską silnik  Mercedes-Benz OM 936 o mocy 260 kW (354 KM) współpracujący z automatem ZF Ecolife 2.

O samych autobusach napiszemy za chwilę, teraz garść informacji o berlińskim BusWorld Home

Serwisowe otoczenie

Berliński test zorganizowany został w w miejscu, gdzie powstaje najnowocześniejszym i najbardziej innowacyjnym BusWorld Home (BWH) w Europie. Obiekt należy do Omniplus, czyli marki serwisowej Daimler Buses, która buduje przy Neudecker Weg w Berlinie nowe, najwyższej klasy centrum serwisowe autobusów i autokarów marki Mercedes-Benz oraz Setra. Jednocześnie będzie to największy serwis Omniplus dla autobusów elektrycznych Mercedes-Benz w Europie. W przyszłości BusWorld Home w Berlinie będzie się również specjalizował w obsłudze pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi. Jego wielki start zapowiedziano na 24 czerwca, a regularną obsługę autobusów podejmie od lipca.

Nowy BWH przy Neudecker Weg jest dogodnie zlokalizowany na skrzyżowaniu berlińskich dzielnic Neukölln i Adlershof. Autostrada A113 znajduje się zaledwie kilka minut od obiektu. Obwodnica autostrady A10, główny dworzec autobusowy (ZOB) i lotnisko w Berlinie (BER) oddalone są od tego miejsca o około 10 kilometrów.

Na przestronnym terenie dostępne będzie miejsca parkingowe dla 80 autobusów i autokarów. Dwie ładowarki DC umożliwią jednoczesne ładowanie do czterech autobusów elektrycznych za pomocą kabla o mocy szybkiego ładowania 150 kW. Goście i pracownicy będą mogli zaparkować swoje samochody osobowe na 35 dodatkowych miejscach parkingowych, z których większość oferuje również możliwość ładowania.

Nowy BusWorld Home Berlin już jest wyposażony w najnowocześniejszy sprzęt, dzięki czemu może również wykonywać czynności warsztatowe, które wcześniej musiały być wykonywane przez firmy zewnętrzne. Wartość serwisowej inwestycji to łącznie ponad 20 milionów euro. Zatrudnienie wyniesie 71 osób.

26 stanowisk

Sercem berlińskiego BHW jest duża hala warsztatowa, która zajmuje większą część powierzchni budynku BWH o powierzchni około 4960 metrów kwadratowych. Ma 150 metrów długości i 35 metrów szerokości. Do jej wnętrza można dostać się poprzez 32 rolowane drzwi. Oferuje łącznie 26 stanowisk serwisowych – z kabiną lakierniczą i myjnią pojazdów. Wszystkie zostały zaprojektowane dla autobusów i autokarów o długości do 22 metrów i wysokości co najmniej 4,1 m.

Sześć bram rolowanych po każdej stronie hali prowadzi do sześciu miejsc obsługowych, każdy o długości 34 metrów. Daje to w sumie dwanaście stanowisk do prac konserwacyjnych i napraw mechanicznych/elektrycznych. Ponadto do naprawy autobusów elektrycznych Mercedes-Benz przewidziano dwa dodatkowe pasy z łącznie czterema miejscami i po jednej bramie rolowanej po obu stronach hali. W tej części hali zainstalowano specjalne przesuwne podesty zabezpieczające – przeznaczone do wykonywania prac wysokonapięciowych na dachu autobusu. W BWH Berlin możliwa będzie nie tylko wymiana kompletnych akumulatorów, ale także ich naprawa.

Cztery pasy montażowe, a więc osiem z łącznie 16 stanowisk montażowych w tej części hali, wyposażone są w kanały z automatycznymi pokrywami studzienek, kanałami zbierającymi olej i wodę, chwytakami do kół i podnośnikami. Każda z sekcji jest oddzielona od innych obszarów hali dźwiękochłonnymi ścianami, aby poziom hałasu dla pracujących tam pracowników był jak najniższy.

Ponadto na dwóch piętrach rozmieszczono atrakcyjnie zaprojektowaną recepcję dla partnerów i klientów autobusów, biura kierowników serwisu i warsztatów, punkty zamawiania i wydawania oryginalnych części Omniplus, poczekalnie dla personelu i sale konferencyjne. W przedniej części hali warsztatowej znajduje się również nowoczesny magazyn części zamiennych o powierzchni 2400 metrów kwadratowych, składający się z trzech kondygnacji i wysokiego składowania.

Obszar nowego BWH graniczy bezpośrednio z berlińskim centrum pojazdów użytkowych Daimler Truck AG. Tworzy to synergie pomiędzy tymi dwiema operacjami i umożliwia jeszcze lepszą obsługę z orientacją na klienta na najwyższym poziomie.

Adres BusWorld Home to Neudecker Weg 6, 12355 Berlin.