Flirty kontra Darty w PKP IC; ile jeździ a ile nie jeździ

Dostępność ezt-ów

Jak poinformował nas przewoźnik w przypadku floty pojazdów serii ED160 (001…020) trzy pojazdy przebywają w naprawach powypadkowych zaś jeden pojazd jest poddawany czynnościom utrzymania poziomu P4. Do dyspozycji pasażerów pozostaje zatem 16 jednostek.

Warto w tym miejscu dodać, że Stadler dostarczył trzy składy z nowego kontraktu. Jest jednak „ale”.

Dotychczas spośród Flirtów ED160 dostarczone zostały trzy pojazdy serii ED160 o numerach 021, 022 i 023 – podały nam PKP Intercity. Odbiory całej floty nowych Flirtów, zgodnie z umową, będą prowadzone po zakończeniu eksploatacji obserwowanych trzech pierwszych pojazdów, która jeszcze trwa. Trzeci pojazd został dopuszczony do eksploatacji obserwowanej, ponieważ jeden z dwóch dotychczas kursujących uległ wypadkowi. Osiągnięcie założonego przebiegu kilometrowego szacowane jest na przełom maja i czerwca – wyjaśnił przewoźnik.

Identycznie wygląda sytuacja w odniesieniu do Dartów.

W przypadku floty pojazdów serii ED161 cztery pojazdy są wyłączone z ruchu ze względu na naprawę bądź czynności związane z utrzymaniem odpowiedniego poziomu – podały PKP Intercity.

Co więcej na tę chwilę zakończono modernizację 13 z 14 pojazdów ED74. Do końca tego zadania pozostała więc tylko jedna popularna „Edyta”. PESA Mińsk Mazowiecki wyraźnie zatem przyśpieszyła przy jego realizacji.