Mercedes też jedzie do Hamburga. Do 250 autobusów eCitaro

350 e-busów

Spółka VHH przyznała obu niemieckim producentom kontrakty (jako umowy ramowe) na dostawę łączne do 350 bezemisyjnych autobusów bateryjnych. Pierwsze nowe pojazdy mają zostać dostarczone w pierwszej połowie 2024 roku. To:

• 48 szt. Lion’s City 12 E
• 47 szt. eCitaro
• 48 przegubowych eCitaro G.

Natomiast wszystkie opcje mogą zostać wykorzystane do 2028 r. VHH posiada obecnie 86 autobusów elektrycznych, które są używane głównie w regularnych kursach z zajezdni w Bergedorf na wschodzie i z zajezdni w Schenefeld na zachodzie. 17 kolejnych e-busów i 11 e-Sprinterów zostanie oddanych do użytku w ciągu najbliższych kilku tygodni, dzięki czemu flota e-busów VHH zwiększy się łącznie do 114 pojazdów do drugiego kwartału 2023 roku.

-„VHH jest kluczowym motorem zmiany ruchu w regionie metropolitalnym Hamburga. Mamy jasną wizję: w latach 30. XXI wieku chcemy poruszać się po drogach z zerową lokalną emisją. Aby osiągnąć ten cel, zwiększamy obecnie naszą flotę e-busów dużymi krokami. Duże zamówienia dla MAN Truck & Bus i Daimler Buses to prawdziwy kamień milowy na drodze do stania się firmą e-mobilną” – powiedział dyrektor zarządzający VHH Dr. Lorenza Kascha

bezpieczeństwo i komfort

Przebudowując swoją flotę autobusową, która obejmuje łącznie około 700 pojazdów, VHH ma na uwadze nie tylko środowisko, ale także swoich klientów. Wszystkie nowe e-autobusy VHH są ustawione w taki sposób, aby pobyt dla pasażerów był jak najbardziej przyjemny. Oprócz wygodnych foteli, wyposażenie obejmuje również drewniane podłogi i koncepcję nastrojowego oświetlenia, które można wykorzystać do stworzenia różnych nastrojów we wnętrzu. Pasażerowie o ograniczonej sprawności ruchowej znajdą jedną (autobus solo) lub nawet trzy (autobus przegubowy) wydzielone strefy dla wózków inwalidzkich i/lub wózków dziecięcych. Podwójne gniazda USB do ładowania znajdą się na wszystkich siedzeniach. Z kolei ekrany TFT w eleganckim 29-calowym formacie zapewniają pasażerom dostęp do informacji i rozrywki na pokładzie. Pojazdy wyposażone będą również w systemy liczenia pasażerów.

Gwarantowany zasięg bez ładowania pośredniego lub doładowania wynosi od 200 do 300 kilometrów, w zależności od modelu. Ponadto nowe pojazdy są standardowo wyposażone w kompleksowe wyposażenie bezpieczeństwa, takie jak systemy wspomagające hamowanie i skręcanie.

eCitaro w Hamburgu

VHH ma już w użyciu 37 eCitaro i eCitaro G. Pierwsze pojazdy zostały oddane do użytku w 2020 roku, krótko po rozpoczęciu seryjnego wprowadzania modelu. Wraz z zamówionymi już autobusami, liczba ta wzrosła do imponującej liczby 132 całkowicie elektrycznych, niskopodłogowych autobusów z gwiazdą we flocie VHH.

-„Hamburg jest jedną ze stolic Europy dla naszego eCitaro” – powiedział z dumą Mirko Sgodda o dużym zamówieniu w swojej roli szefa sprzedaży, marketingu i obsługi klienta w Daimler Buses. Chcielibyśmy podziękować firmie VHH za zaufanie, jakim obdarzyli nasz produkt oraz za duże kolejne zamówienie”.

Obecne zamówienie obejmuje 47 trzydrzwiowych autobusów Mercedes-Benz eCitaro solo i 48 czterodrzwiowych autobusów przegubowych eCitaro G. Wyposażone są w najnowszą technologię akumulatorów z wysokowydajnymi akumulatorami NMC3. Pojemność energetyczna 490 kWh dla autobusu solo i aż 588 kWh dla autobusu przegubowego, co zapewnia praktyczny zasięg bez pośredniego ładowania. Autobusy są zatem ładowane w zajezdniach VHH. Gniazda ładowania po lewej i prawej stronie na wysokości przednich nadkoli zapewniają dużą elastyczność w zajezdni.

Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH obsługuje 170 tras w całym regionie metropolitalnym Hamburga. Z ponad 2300 pracownikami i około 670 autobusami w 17 lokalizacjach, VHH jest drugą co do wielkości lokalną firmą transportową w północnych Niemczech. Pojazdy pokonują rocznie około 34 milionów kilometrów w Hamburgu i Szlezwiku-Holsztynie, przewożąc około 62 milionów pasażerów.