Wrocław wyda na transport publiczny ponad miliard [FILM]

Prezydent podkreślał, że pragnął się przed wrocławianamirozliczyć za ubiegły rok, ale też pokazać w jakim stopniu zrealizował programu,który traktuje obecnie jako strategię dla Wrocławia. Podziękował również zapracę swojego zespołu oraz poprzednim prezydentom Wrocławia

Trzy priorytety

W wystąpieniu zwrócił także uwagę na projekty, będąceprzykładem najbliższych zadań dla jego prezydentury.

-„Widzę trzy obszary najważniejsze dzisiaj dla Wrocławia.Trzy dziedziny, w których musimy zrobić najwięcej. I wydać przy tym sporopieniędzy. Te trzy priorytety to: transport publiczny, Wrocław bez smogu ibezpieczeństwo – wymienił prezydent Jacek Sutryk podczas spotkania weWrocławskim Centrum Kongresowym.

{https://www.youtube.com/watch?v=2kMxdyJboBM}

Transport publiczny

-„Do Wrocławia każdego dnia wjeżdża ok. 240 tys aut. –Otwieramy dekadę ogromnych inwestycji w transport publiczny. Do 2023 r. chcemywydać na ten cel 1 miliard 300 milionów złotych – zapowiada prezydent.

Najbliższe cele to:

• do 2022 r. powstanie nowa trasa tramwajowa na Popowice, a do2023 r. na Nowy Dwór.

• do 2025 r. nowa zajezdnia tramwajową na Nowych Żernikach

• nowe korytarze transportowe na: Swojczyce, Ołtaszyn,Maślice, Jagodno.

• program autobusowy na rok 2020 r. (m.in. przedłużenie liniiautobusowych i zwiększenie częstotliwości, przystanki wiedeńskich naŚwidnickiej, buspas na ul. Krzywoustego)

• 80 mln rocznie na remonty i bieżące utrzymanie torowisk.

• 207 mln rocznie pasażerów korzysta z usług wrocławskiegoMPK.

• buspas na ul. Krzywoustego dla trzynastu linii

• kolejne trasy rowerowe (w trakcie budowy i planowania mamyjuż kolejnych 57 kilometrów tras )

• ponad 600 nowych miejsc park&ride. Kolejnych niemal 220do 2021 r.

Transportowe przemówienie

Musimy zbudować nową zajezdnię tramwajową na NowychŻernikach. W tym roku ogłosiliśmy konkurs na jej projekt. Chcemy, by powstałado 2025 r.

Na koniec 2018 r. dostęp do przystanków tramwajowych wzasięgu 300 m miało prawie 28% mieszkańców. Dzięki nowym trasom na Hubskiej,Popowicach i na Nowy Dwór będzie to powyżej 31% mieszkańców. Moim priorytetemsą nowe korytarze transportowe na: Swojczyce, Ołtaszyn, Maślice, Jagodno.

Uruchomiliśmy nową linię tramwajową (16 przez Hubską) ikilka nowych autobusowych (w tym 143 na Lipę Piotrowską).

Wydłużyliśmy czas kursowania tramwajów do godz. 0:30 wweekendy (linie 7, 9, 10, 11, 31). Trasy niektórych autobusów są dłuższe (110,123, 144 i 145 – dla linii 144 powstała nowa pętla autobusowa), pojawiły sięnowe przystanki wiedeńskie na Traugutta, oraz nowe przystanki przy skrzyżowaniuPilczyckiej i Dworskiej na potrzeby Ośrodka dla Niedosłyszących.

Przedstawię Program autobusowy na rok 2020 r. Będziezawierał m.in.:

• przedłużenie linii127 do Maślic oraz linii 147 na Bierutowską – w ramach poprawy obsługipracowników dużych firm;

• zwiększenieczęstotliwości czterech linii – 129, 114, 113, 116 – Lotnisko, Brochów,Ołtaszyn, Sołtysowice;

• budowę przystankówwiedeńskich na Świdnickiej;

• koncepcję zmianukładu linii tramwajowych i autobusowych wynikającą m.in. z oddania do użytkunowych tras tramwajowych na Nowy Dwór i Popowice.

Tak, tworzymy buspasy. I wydzielamy torowiska tramwajowe. Tojeden z głównych sposobów wspierania transportu publicznego w mieście. Ponad96% tras tramwajowych ma wydzielone korytarze. W wakacje wydzieliliśmy 3kolejne odcinki ulic: na Grabiszyńskiej, Krakowskiej, Podwalu. Na 2020 r.planujemy buspas na ul. Krzywoustego – dla trzynastu linii. Buspas tenpoprowadzimy nowo wybudowanym odcinkiem drogi.

W 2019 r. zbudowaliśmy 18 km tras rowerowych. W trakciebudowy i planowania mamy już kolejnych 57 kilometrów. Docelowo sieć trasrowerowych w mieście przekroczy 600 km. (Na koniec 2018 r. było to 315 km).

Wrocław posiada obecnie 1600 miejsc park&ride – w 24lokalizacjach. Do końca tego roku przybędzie ponad 600 miejsc. Kolejnych niemal220 zbudujemy w kilku lokalizacjach do 2021 r.”

„