Gryfino z darmową komunikacją miejską. Plus więcej linii do Szczecina

Rozkładowe zmiany

Od 1 stycznia mieszkańcy Gryfina bez biletów mogą jeździć na ośmiu liniach autobusowych, czyli w obrębie tras nr 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i 8.

-„Uzyskamy dzięki temu możliwość zmniejszenia ruchu samochodów osobowych na trasie Gryfino-Szczecin, Gryfino-miejscowości podmiejskie. Młodzież będzie mogła dojeżdżać do szkół, pracownicy do pracy w naszych zakładach. Liczymy, że autobus będzie pierwszym wyborem dla wielu z mieszkańców Gryfina. Osobiście uważam, że ten system ma naprawdę wyjątkowe znaczenie – podkreśla Mieczysław Sawaryn, burmistrz Gryfina.

Koszt utrzymania bezpłatnej komunikacji przez 5 lat to ponad 33 miliony złotych. Część pieniędzy na utrzymanie połączeń będzie pochodzić z wyższych stawek podatku od nieruchomości

Jak informuje samorząd, na linii nr 1 i 2 kursy będą realizowane jednym pojazdem, bez konieczności przesiadania się na przystanku Radziszewo. Osobne nazewnictwo linii, na terenie gminy Gryfino i na terenie miasta Szczecin, wynika z powodów formalnych: częściowego dofinansowania do przewozów, jakie otrzymuje Gmina Gryfino (obowiązującego na terenie gminy).

wejście w BKM

Gmina Gryfino zapewniała w minionych latach transport poprzez zakup nawet ponad miliona kilometrów kursów autobusowych rocznie. Ceny tych usług rosły, ale dość stabilnie. Przykładowo, cena kilometra na linii „1” wynosiła w roku 2019 – 4,29 zł, w 2020 – 4,64 zł, w 2021 – 4,98 zł. W tym roku ceny błyskawicznie wzrosły do poziomu aż 8–9 zł.

-„Niezależne od gminy przyczyny, takie jak wybuch wojny w Ukrainie, inflacja i podwyżka cen paliw, były przyczyną wprowadzonych w połowie roku oszczędności, których skutkiem było zmniejszenie liczby zamawianych kursów autobusowych, czyli wozokilometrów. Była to decyzja bardzo trudna, ale konieczna, aby nie dopuścić do załamania się sytuacji finansowej gminy. Nie stać nas było, aby nagle dopłacać do systemu zamiast 4 milionów, 8 czy nawet 9 milionów złotych – informuje gmina.

Po wprowadzeniu działań oszczędnościowych udało się w ostatnim kwartale br. wprowadzić więcej połączeń. Duże zmiany weszły z początkiem 2023 r., kiedy wystartowały bezpłatne przejazdy

Od 1 stycznia, w obrębie wskazanych linii komunikacja będzie darmowa. Główne przyczyny takiej zmiany to:

● stosunkowo niewielki wpływ z biletów, zwłaszcza w obliczu kosztów jakie generuje funkcjonowanie systemu biletowego (utrzymywanie rewizorów, sprzedaż biletów przez kierowców, utrzymywanie osób rozliczających system i systemu kas fiskalnych oraz inne koszty);

● uzyskanie efektu w postaci zwiększenia popularności transportu publicznego, w tym wsparcie rodzin najuboższych, dla których jest on głównym sposobem przemieszczania się;

● uzyskanie efektu w postaci zmniejszenia opóźnień generowanych przez sprzedaż biletów.

Dodatkowo przewoźnik – wybrany w drodze przetargu na okres pięciu lat – ma podnieść jakości taboru, a także wprowadzić wiele nowych funkcji. W pierwszym półroczu 2023 pojawi się m.in. aplikacja, która umożliwi śledzenie pojazdów. Dzięki niej oczekujący na przyjazd będą mogli sprawdzić, gdzie znajduje się aktualnie autobus danej linii.

Z FRPA

Gmina Gryfino, po przeprowadzeniu zmian organizacyjnych, mogła skorzystać z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Takie środki zewnętrzne zostały pozyskane po raz pierwszy w roku 2022, a wniosek złożony na rok 2023 opiewał na kwotę 1 438 477 zł na dofinansowanie 7 linii komunikacyjnych o łącznej długości 162 km.

Obowiązujący od 1 stycznia 2023 roku rozkład jazdy zakłada funkcjonowanie trasy Dolna Odra – Gryfino – Radziszewo – Szczecin Zdroje. Właśnie z uwagi na dofinansowanie części pracy autobusów na tej trasie (w obrębie gminy, a nie poza jej granicami), pojawia się osobna numeracja linii: 1 i 2. Nie będzie jednak konieczności przesiadki na przystanku Radziszewo – kursy na liniach numer 1 i 2 będą realizowane jednym pojazdem.

W efekcie dofinansowania, od 1 stycznia wzrośnie liczba połączeń autobusowych do i ze Szczecina oraz tych funkcjonujących na terenach wiejskich. Dodatkowo na liniach organizowanych przez Gminę Gryfino przejazdy będą z nowym rokiem nieodpłatne. Jest to spowodowane zmniejszonym udziałem wpływów z biletów w systemie, a jednocześnie pozwoli na likwidację części kosztów (utrzymanie systemu rozliczającego bilety, etaty rewizorów). Zmniejszy także opóźnienia spowodowane sprzedażą biletów przez kierowców.

 Sytuacja, w której bardzo szybko rosną koszty usług transportowych ponoszonych przez samorządy, a jednocześnie nie wiąże się to z wzrostem dochodów gmin, jest bardzo trudnym wyzwaniem. Dodatkowo zbiega się ona w czasie z długo wyczekiwaną modernizacją mostu kolejowego nad Regalicą. Celem tej inwestycji jest m.in. powstanie połączenia dwutorowego na tej linii, co umożliwi zwiększenie częstotliwości kursowania pociągów w przyszłości. Wiąże się to jednak z koniecznością zmiany organizacji jazdy pociągów w roku 2023.

 Gmina Gryfino otrzymała informację, iż mimo wprowadzenia trasy objazdowej dla pociągów na trasie Gryfino – Szczecin Główny, zapewnione będzie kursowanie składów osobowych średnio co 60 minut. Dodatkowo na przystanku PKP Szczecin Zdroje zaplanowano możliwość kilkuminutowych przesiadek z pociągów jadących z kierunku Gryfina, do pociągów zmierzających do Szczecina od strony Goleniowa i Stargardu, co skraca czas podróży na stację Szczecin Główny.