Transexpo 2022: Firma Peter Renz Sp. z o.o. świętuje swoje 30-lecie

30 lat

Firmę w 1992 roku założył Peter Renz, który po 14 latach pracy w ZF, który już jako reprezentant koncernu na rynkach Europy Środkowej i Wschodniej, postanowił założyć przedstawicielstwo tego producenta w Polsce i przenieść nowoczesne elementy układów napędowych do autobusów ówcześnie eksploatowanych w naszym kraju. Jak wielkie to było wyzwanie, niech świadczy wspomnienie tamtych lat, kiedy to „wisiała” jeszcze żelazna kurtyna, a po naszych miastach jeździły Jelcze, Ikarusy    i Autosany z dymiącymi silnikami. To dzięki jego działaniom w 1989 roku w Warszawie pojawiło się pierwszych 10 autobusów Ikarus z automatycznymi skrzyniami biegów ZF Ecomat. To był początek nowej ery w dziejach rozwoju taboru eksploatowanego w komunikacji miejskiej.

Dalej historia nabrała rozpędu i obecnie w nowych autobusach miejskich w naszym kraju jest już ponad 5000  automatycznych skrzyń biegów.

Przy takiej populacji produktów ZF w naszym kraju biuro w Warszawie już nie mogło zapewnić odpowiedniej obsługi serwisowej i zapadła decyzja o budowie serwisu, który w pełni zapewni obsługę na wysokim poziomie, wymaganym przez nowoczesne technologie. Wybór padł na Grójec leżący przy krzyżujących się trasach krajowych 7 i 50. W pięć lat od założenia firmy klientom już oferowano usługi na tym samym poziomie co w innych serwisach ZF w Europie.

Chcąc zapewnić szybszą obsługę firmom komunikacyjnym i producentom autobusów usytuowanych w zachodniej części Polski, w 2003 roku został uruchomiony drugi punkt serwisowy w Kiełczewie k/ Kościana.

400 e-busów

Teraz wyzwaniem dla tej firmy są napędy elektryczne oraz już blisko 400 autobusów z napędem elektrycznym, które otwierają nowy okres w dziejach pojazdów obsługujących komunikację miejską.

Ta firma jest firmą rodzinną i taką pozostanie.  Po 30 latach Peter Renz przekazał ster firmy w ręce swojego syna Konrada. Przejął firmę z doświadczeniem , które zdobył pracując przez 8 lat w japońskim koncernie oraz 9 lat jako członek zarządu firmy.

Nowy prezes deklaruje, że będzie kontynuował to dzieło i ma nadzieję, że ta firma, jak i produkty ZF będą nadal przyczyniały się do dalszego rozwoju i modernizacji pojazdów komunikacji miejskiej.