Scania z nową generacją autobusów: Interlink LD 15 CNG

Odrobiona lekcja

W ostatnich latach Scania intensywnie pracowała nad uruchomieniem nowego programu autobusów i autokarów. Teraz cały ten proces jest już zakończony. Oferta obejmuje zarówno kompletne autobusy, jak i podwozia. Nowa seria skupia się na zrównoważonym rozwoju, wydajności paliwowej i całkowitej ekonomii eksploatacji (TOE).

Autobusowa wymiana rozpoczęła się w 2019 r. wraz z wprowadzeniem na rynek nowego niskopodłogowego autobusu miejskiego Scania Citywide LF. Potem do rodziny dołączyła Scania Citywide LE nowej generacji i Scania Interlink. Są one dostępne z szeroką gamą alternatywnych układów napędowych, zarówno jako pojazdy bateryjne, hybrydowe, jak i z silnikiem spalinowym przystosowanym do szerokiej gamy paliw odnawialnych, w tym biogazu.

Teraz do tej gamy dołączyły podwozia z nową osią przednią do niskopodłogowych, niskopodłogowych i wysokopodłogowych zastosowań. Platformy te mają być od tegorocznych wakacji produkowane w Europie tylko w fabryce w Słupsku. Nowa generacja obejmuje także autokary Scania Touring, zbudowane w oparciu o nowe podwozie. W tym autokarze z zabudową Higera dodano nowe stanowisko kierowcy, a wnętrze zostało również unowocześnione poprzez zastosowanie lżejszych materiałów.

Scania Interlink

Nowa generacja Scania Interlink została wyposażona m.in. napęd gazowy oraz najnowsze rozwiązania technologiczne:  

Zdaniem szwedzkiego producenta układ napędowy na biogaz przyczynia się do redukcji emisji CO2 nawet o 90%, a także wytwarza mniej siarki, azotu i emisji tlenku węgla. Do tego gazowe silniki są cichsze niż ich odpowiedniki z silnikami wysokoprężnymi.

Najwyższej klasy miejsce kierowcy o całkowicie nowej konstrukcji z ulepszoną ergonomią, bezpieczeństwem, komfortem i pojazdy.

Nowoczesny wygląd zewnętrzny z większymi szybami bocznymi, reflektorami Bi-LED lub Bi-Halogen plus nowe światła pozycyjne i tylne. Elektryczne drzwi przesuwne zapewniają dłuższy czas pracy i niższe koszty eksploatacyjne.

Trochę techniki

Scania Interlink LD 15 CNG – trzyosiowy gazowy autobus międzymiastowy klasy MEGA z napędem na biogaz o parametrach:

• Konfiguracja drzwi: 1-2-0
• Długość: 15,0 m
• Szerokość: 2,55 m
• Wysokość: 3,64 m
• Przestrzeń bagażowa 5,14 m3
• Całkowita pojemność: 59 pasażerów siedzących. Fotele Lahden 42 z 2- lub 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa, lampki do czytania, mocowanie SitSafe lub ISOFIX do fotelika dziecięcego, siedzenia na szynach.
• Opony: 295/80
• Felgi: aluminium
• Silnik: 9-litrowy 340 KM (250 kW), moment obrotowy 1600 Nm, CNG lub biogaz, Euro 6
• Pojemność paliwa: 1875 litrów
• Skrzynia biegów: 12-biegowa skrzynia biegów z Scania Opticruise