Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Eksport tramawjów i metra w 2013 roku

infotram
17.02.2014 14:00
0 Komentarzy

Prezentujemy pierwsze zestawienie eksportu tramwajów i metra z Polski. To pierwsze takie podsumowanie w naszym portalu. Wyłączenie segmentu tramwajowego i metra z ogólnej kategorii pojazdy szynowe wydaje się uzasadnione, zwłaszcza, że w ubiegłym roku za granice naszego kraju pojechały produkty trzech firm. To, w kolejności alfabetycznej Alstom, PESA i Solaris. Łączenie ci trzej producenci wyeksportowali 36 pojazdów, z czego, i tu być może jest to pewna niespodzianka, większość stanowią wagony metra. Jest ich aż 27. Pozostałe 9 to tramwaje. Jak się okazuje zdecydowanym liderem eksportowego rynku, obejmującego oczywiście tramwaje i metro, jest Alstom. W chorzowskiej fabryce zostało wyprodukowanych 27 jednostek, z których 21 trafiło do Budapesztu (7 –linia 2 oraz 14 –linia 4), pozostałe sześć do Amsterdamu.

Metro z Alstomu dla Budapesztu

Co ciekawe właśnie wagony metra stanowią całość produkcji kompletnych pojazdów w Chorzowie. Pozostały obszar działalności Alstomu w Polsce to produkcja korpusów do pociągów, o czym szerzej napiszemy w InfoRail. Dla porównania w roku 2012 chorzowska fabryka wyprodukowała 16 jednostek, co oznacza wzrost w 2013 roku o 11 pojazdów.

 

Solaris Tramino dla Jeny

Drugie miejsce dla Solarisa. W 2013 roku polski producent dostarczył do niemieckiej Jeny pięć wagonów Tramino. To pierwsze tramwajowe zagraniczne zamówienie zrealizowane przez wielkopolską firmę, a zatem debiut w zestawieniu eksportowym.

PESA Swing dla Sofii

Trzeci z eksportowych producentów to oczywiście PESA. Bydgoski producent w 2013 roku rozpoczął realizację kontraktu na Swingi dla Sofii. Łączenie zostały przekazane cztery tramwaje. To wynik o wiele słabszy od tego zanotowanego rok wcześniej, kiedy to PESA dostarczyła dla zagranicznych odbiorców 13 tramwajów. A zatem musimy odnotować spadek o 9 jednostek.
Rok 2014 na pewno będzie lepszy na rynku eksportowym. O ile pewną niewiadomą pozostaje praca zakładu Alstomu w Chorzowie, o tyle możemy łatwo przewidzieć, że Solaris rozpocznie dostawy Tramino dla Brunszwiku, PESA zaś kontynuować będzie eksport Swingów dla Sofii oraz rozpocznie przekazywanie Fokstrotów dla Moskwy. To największe tramwajowe zamówienie polskiej firmy. Łącznie rosyjska stolica ma odebrać 120 tramwajów.
Eksport 2013
Klasyfikacja eksportowa
Producent
Liczba dostarczonych pojazdów
Udział w rynku eksportowym
Alstom
27
75%
Solaris
5
14%
PESA
4
11%
I jeszcze zestawienie krajów, do których trafiły produkty z Polski:
Węgry –21
Holandia –6
Niemcy –5
Bułgaria –4

Komentarze