Škoda podbija Chiny

Czeska Škoda podpisała porozumienie z chińskim CSR Qingdao Sifang na udostępnienie, na 10 lat, licencji na produkowanie niskopodłogowych tramwajów 15T ForCity. Łącznie w Chinach ma powstać do 400 takich pojazdów. Wagony takie kursują obecnie w Pradze i Rydze. Wejście na chiński rynek jest jednym z elementów strategii producenta, który chce rozwijać obecność poza granicami, nie tylko Czech, ale i Europy. Wartość kontraktu może osiągnąć nawet 5 mld koron. Żadna firma zagraniczna nie może działać z powodzeniem na rynku chińskim bez wsparcia lokalnego –mówi Petr Vízdal, dyrektor ds. rozwoju w Skodzie. Stąd nasza współpraca z CSR –dodaje. Szefowie czeskiego producenta liczą na to, że podpisanie kontraktu z silnym chińskim partnerem otworzy im drogę do zdobycia kolejnych rynków azjatyckich. CSR posiada olbrzymi zakład produkcyjny, o powierzchni 1.340.000 metrów kwadratowych. To właśnie tam mają powstawać tramwaje na licencji Skody.  

Skoda nie jest jedyną europejską firmą, która poprzez współpracę z tamtejszym partnerem próbuje podbijać chiński rynek. Wcześniej tą drogą poszli inni europejscy producenci, chociażby AnsaldoBreda i Chongqing Chuanyi Automation (SICC) czy Bombardier and CSR Puzhen. Na tamtejszym rynku obecny jest również Voith Engineering Services, który współpracuje z Xiangtan Electric Manufacturing Group.

Przypomnijmy, że tramwaje 15T ForCity Skoda produkuje dla czeskiej stolicy, w liczbie 250 sztuk, a także Rygi –20 składów. Zainteresowanie wypożyczeniem wagonów z Pragi wykazał również Goeteborg. ForCity to tramwaj nowoczesny, niskopodłogowy i spełniający rygorystyczne normy bezpieczeństwa, a przy tym zaawansowany technologicznie – mówi Thomas Kršek, prezes Škoda Transportation. Skoda wygrała także przetarg na dostawę wagonów dla tureckiego miasta Konya, wagony metra dla Sankt Petersburga czy napędy dla 110 lokomoyw Kolei Kazachstanu.