Rynek tramwajów i pojazdów metra w Polsce w 2010 roku

W 2010 roku zanotowaliśmy wzrost dostaw na rynku tramwajów i pojazdów metra. Krajowi przewoźnicy odebrali i wprowadzili do ruchu łącznie 44 wagony tramwajowe, co warte podkreślenia, wszystkie z niską podłogą. W porównaniu z 2009 rokiem, kiedy to dostarczonych zostało 26 pojazdów, z czego 24 to wagony dla warszawskiego metra zanotowano wzrost o 40,90%. Zauważyć należy, iż nowe tramwaje dotarły w znacznym stopniu do miast, które w przyszłym roku będą gospodarzami EURO2012. Prawdziwy boom na dostawy tramwajów w 2010 roku zaczął się w IV jego kwartale. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy polscy przewoźnicy odebrali tylko 13 wagonów, co stanowiło zaledwie 29,54% dostaw. Dobry wynik ostatnich trzech miesięcy ubiegłego roku jest efektem rozpoczęcia dostaw tramwajów z kontraktów dla ZKM Gdańsk oraz Tramwajów Szczecińskich, jak również realizacji największego przetargu, nie tylko w Polsce, ale i w całej Europie, na dostawę 186 wagonów dla Tramwajów Warszawskich. Dla porządku wspomnieć należy, iż 100% rynku tramwajów i pojazdów metra, to dostawy tramwajów. Ani metro, ani Warszawska Kolej Dojazdowa, nie wzbogaciły swojego taboru w okresie omawianych 12 miesięcy.    

Bezapelacyjnym liderem rynku tramwajów i pojazdów metra została w 2010 roku bydgoska PESA. Przy łącznych dostawach 44 wagonów, aż 38 z nich zostało wyprodukowanych przez PESĘ. Stanowi to aż 86,36% udziału w rynku. Pozostałe 13,64% przypadło w udziale firmie Protram Wrocław, która dostarczyła 6 wagonów. W porównaniu z rokiem 2009 PESA poprawiła swój udział w rynku o … 100%, Protram zaś o 75%. Wynik -100% zaliczył zaś Wagonmasz St. Petersburg, który w 2010 nie dostarczył żadnych wagonów na polski rynek i wszystko wskazuje na to, iż poprawienie czy nawet osiągnięcie poziomu z roku 2009, kiedy to przekazał Metru Warszawskiemu 24 wagony serii 81, będzie dla rosyjskiego producenta bardzo trudne.

Udział w runku 2010 rok – producenci  

W roku 2010 nowy tabor odebrało 4 polskich przewoźników. Najwięcej pojazdów, bo aż 32 wagony PESA 120Na Swing, trafiło do Tramwajów Warszawskich. Stanowi to aż 72,73% wszystkich dostaw. Drugie miejsce zajęło MPK Wrocław, które odebrało 6 wagonów Protram 205WrAs, co stanowi 13,64% rynku. Ostatnie miejsce na podium dla ZKM Gdańsk, który otrzymał 5 wagonów, również Swingów, osiągając 11,36% udział w rynku. Wreszcie Tramwaje Szczecińskie, które odebrały od PESY jeden wagon 120NaS uzyskały wynik na poziomie 2,27% rynku.

Porównując 2010 rok do roku 2009 należy zauważyć, iż tylko jeden przewoźnik –MPK Wrocław –odbierał od producentów wagony tramwajowe w obu latach, poprawiając swój wynik aż o 75%. Z listy rankingowej znika natomiast Metro Warszawskie, które w 2010 roku nie wprowadziło do eksploatacji żadnego nowego pojazdu.

Udział w runku 2010 rok –przewoźnicy

Rok 2010 był dla rynku tramwajów i pojazdów metra rokiem udanym. Co cieszy, kolejny, 2011 rok, zapowiada się jeszcze lepiej, a to wszystko głównie za sprawą kontynuacji dostaw z największych polskich kontraktów –dla Tramwajów Warszawskich, ZKM Gdańsk i Tramwajów Szczecińskich. Rozpoczną się również dostawy wagonów dla MPK Wrocław (Skoda 19T) oraz MPK Poznań (Solaris Tramino). Już teraz można śmiało zaryzykować twierdzenie, iż liczba nowych wagonów dostarczonych polskim przewoźnikom w roku 2011 przekroczy magiczną setkę!