Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Łódź szykuje zmiany w komunikacji

infotrans
10.02.2011 21:21
0 Komentarzy

Minimum 60 łódzkich tramwajów i autobusów rocznie ma być wyposażanych w automaty biletowe. W ciągu 2- 3 lat mają być one we wszystkich pojazdach MPK-Łódź. Kolejne propozycje dotyczą zwiększenia liczby kontroli biletowych i zmian w taryfie biletowej.
– „Chcemy poprawić dostępność do biletów komunikacji miejskiej”- poinformował radnych z Komisji Finansów wicedyrektor ds. transportu zbiorowego ZDiT Tomasz Grzegorczyk. Dlatego minimum 60 pojazdów rocznie ma być wyposażonych w automaty biletowe. W ciągu 2- 3 lat mają być one we wszystkich pojazdach MPK – usłyszeli radni przy okazji rozmowy o programie zmian dotyczących pozyskiwania pieniędzy dla MPK.
–„Kolejną propozycją jest zwiększenie liczby kontroli. I wydaje się realne pozyskanie większych kwot z tego tytułu ponieważ kontrolę przejmuje MPK”- dodaje dyrektor. ZDiT liczy na korzystne powiązanie biletów z przewoźnikiem. Pojawiła się propozycja, by zwiększoną sprzedaż biletów MPK powiązać z przekazaniem przewoźnikowi jako bonusu – większych środków. Taka forma zachęty nie bardzo podoba się radnym. –„Dotąd MPK miało płacone za wozokilometry i sprawną obsługę. A przecież opłaty za przejazdy to dochód Miasta. Tak więc my i tak płacimy przewoźnikowi określoną stawkę, niezależnie od tego kto wykonuje usługę sprzedaży biletów MPK”- podkreśla Tomasz Kacprzak, przewodniczący Rady Miejskiej. Swoje zdziwienie dla tej formy bonusów, mających być zachętę by swoja usługę MPK wykonywało lepiej, wyraził również Jerzy Balcerek, wiceprzewodniczący Komisji Finansów.

Posiedzenie Komisji FinansówKomunikacja miejska w Łodzi

Radni usłyszeli też o planowanej zmianie taryf opłat za bilety. Korzystniejsze ceny biletów okresowych mają zachęcić pasażerów MPK do zakupu migawek. Natomiast opłaty za jazdę bez biletu planuje się podwyższyć. Przy czym zastosowanoby rabaty zależne od czasu zapłaty kary od chwili otrzymania „mandatu’. Takie rozwiązanie zmniejszyłoby problemy związane z windykacją należności za jazdę bez biletu.

Komentarze