Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Szczecin: Dwie oferty kupna Polskiej Żeglugi Bałtyckiej

infotrans
07.11.2009 11:18
0 Komentarzy

W procesie prywatyzacji PŻB wpłynęły 2 oferty, które obecnie są analizowane przez Ministerstwo Skarbu. Do kupienia jest 9,5 mln akcji o nominale 10 zł za sztukę. –„Zgodnie z ogłoszeniem potencjalni inwestorzy, którzy złożyli odpowiedź na publiczne zaproszenie do negocjacji zostaną poinformowani w formie pisemnej do 19.11.2009 r. o decyzji Ministra Skarbu Państwa w sprawie rozpatrzenia złożonej odpowiedzi”–tłumaczy Maciej Wiewiór, rzecznik MSP. Wówczas odbędą się finalne i rozstrzygające rozmowy. Jak informuje Mariusz Rabenda na łamach „Gazety Wyborczej Szczecin”–Wartością spółki są przede wszystkim cztery promy kursujące po Bałtyku pod marką Polferries: 'Pomerania’, 'Scandinavia’, 'Baltivia’ i 'Wawel’. W firmie na kontraktach i umowach o pracę zatrudnionych jest 700 osób. Ministerstwo ogłaszając zaproszenie do negocjacji zastrzegło, że ich przedmiotem oprócz proponowanych cen za akcje będzie program rozwoju spółki, planowane inwestycje i zobowiązania w zakresie ochrony pracowników. W sierpniu PŻB sprzedała za 10 mln zł port w Kołobrzegu: 11 ha ziemi wraz z budynkami administracyjnymi i halami magazynowymi. Kupiła go miejska spółka Zarząd Portu Morskiego w Kołobrzegu. Wśród zainteresowanych kupnem PŻB nie ma szczecińskiej Polskiej Żeglugi Morskiej, która przejmując PŻB zwiększyłaby potencjał promowy swej spółki Unity Line. W ostatnich tygodniach zastanawiano się, czy szczeciński armator będzie w ten sposób chciał zintegrować rynek promowy. – Nie jesteśmy zainteresowani kupnem PŻB. Oni operują głównie na wschodnim wybrzeży Bałtyku, w Świnoujściu mają tylko jeden prom. My jesteśmy zainteresowani utrzymaniem i wzmacnianiem pozycji na trasie Świnoujście – Ystad/Trelleborg – mówi Paweł Szynkaruk, dyrektor generalny PŻM. – Poza tym wyczarterowanie rok temu promu 'Wawel’ duńskiej firmie DFDS wskazuje kierunek prywatyzacyjny, w którym zmierza PŻB. Szczegóły.

Komentarze