Nowa technologia Boeinga

“Nowy rozpraszacz wirów brzegowych jest dowodem nieustającego poszukiwania przez firmę Boeing rozwiązań umożliwiających ograniczenie spalania paliwa, a tym samym dostarczenie klientom jak najlepszej oferty. Ta oraz inne zastosowane w MAX technologie pozwolą nam wzmocnić pozycję lidera,”powiedział Jim Albaugh, prezes Boeing Commercial Airplanes. “Dzięki zastosowaniu nowej technologii w 737 MAX nasi klienci uzyskają dodatkowe korzyści istotne w obecnych warunkach zmiennych cen paliwa.”

W porównaniu do dzisiejszych technologii, gdzie element zakończenia skrzydła samolotu zapewnia oszczędność paliwa do 4% na dłuższych trasach, nowy rozpraszacz wirów brzegowych umożliwia ograniczenie spalania paliwa na tych trasach na poziomie do 5,5 %.
“Jest to najskuteczniejsze rozwiązanie wśród stosowanych na końcówce skrzydła na rynku samolotów wąskokadłubowych, ponieważ wydłużenie efektywne skrzydła jest równoważone pomiędzy górną i dolną częścią rozpraszacza wirów brzegowych”powiedział Michael Teal, główny inżynier programu 737 MAX.

Specjaliści w dziedzinie aerodynamiki Boeinga wykorzystali zaawansowane metody obliczeniowej mechaniki płynów (CFD) aby opracować zaawansowane rozwiązanie dla skrzydeł 737 MAX. Nowy rozpraszacz wirów brzegowych spełnia obowiązujące wymogi lotniskowe oferując bardziej efektywną rozpiętość przy redukcji oporu skrzydła. Testy przeprowadzone w tunelu aerodynamicznym 737 MAX potwierdziły zasadność zastosowania nowego rozwiązania w samolocie.

Zostało już ono zastosowane w projekcie 737 MAX oraz włączone w plany produkcyjne. “Oceniliśmy ryzyko i wiemy w jaki sposób wykorzystać potencjał nowej technologii w MAX w ramach założonego harmonogramu”- powiedział Teal. ”Jesteśmy więc na dobrej drodze, aby móc zaoferować znaczące, dodatkowe oszczędności paliwa naszym klientom w 2017 r.”
Linie lotnicze korzystające z 737 MAX uzyskają 18 % poprawę zużycia paliwa w przeliczeniu na miejsce w odniesieniu do obecnej oferty A320. W zależności od pokonywanej trasy, operatorzy MAX mogą osiągnąć jeszcze wyższe oszczędności.

“Wyposażenie 737 MAX w nowy rozpraszacz wirów brzegowych to kolejny krok w realizacji programu 737, którego nadrzędnym celem jest dostarczenie naszym klientom coraz lepszej oferty w terminie”powiedział Beverly Wyse, wiceprezes i dyrektor generalny programu 737.
Do tej pory 16 klientów z całego świata złożyło zamówienia na ponad 1000 modeli 737 MAX.