Polski rynek pojazdów użytkowych – 04.2021

W grupie pojazdów ciężarowych rejestracji przybyło więcej o 88,6% w porównaniu z rezultatem w tym samym okresie 2020 r. a w grupie autobusów ubyło o 15,8%. W samym tylko kwietniu 2021r. zarejestrowano 3 243 pojazdy użytkowe pow. 3,5t, to ponad trzykrotnie więcej (+226,9%) niż przed rokiem ale nieznacznie mniej niż w marcu (-2,1%).

Nowe autobusy o DMC>3,5T

Rynek autobusów osiągnął w kwietniu 2021 r. 77 rejestracji z pierwszym od początku 2021 roku wzrostem (r/r(+20,3%) ale ze spadkiem m/m o 23,8%. Był to w tym segmencie rynku od 2010r drugi najsłabszy rezultat dla analogicznego miesiąca – po kwietniu ub.r. kiedy przybyły zaledwie 64 szt. .

W grupie autobusów najcięższych od 16 t wyróżniliśmy w kwietniu b.r. 37 szt. wobec 52 szt. w kwietniu ub.r. i 40 szt. w marcu b.r.. Spadek r/r wyniósł 29% a do poprzedniego miesiąca  -1%. Najliczniej reprezentowane w ostatnim miesiącu były marki: AUTOSAN (16) oraz SOLARIS (11) i MERCEDES-BENZ (5).

W ogólnym rankingu marek w kwietniu 2021r. przewodził bez zmiany MERCEDES-BENZ (39szt.; +3%), za nim AUTOSAN po rejestracji 16 szt. następnie marka SOLARIS po 11 szt. rejestracji.

Od początku 2021 roku przybyło 384 autobusy, mniej o -15,8% niż w 2020r. W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma bezapelacyjnie MERCEDES-BENZ, który wydał 161 autobusów (-36%) z dużą przewagą nad drugą marką SOLARIS (57 szt. -12%). Trzecie IVECO z rejestracją 33 szt. i wzrostem o 74%. Dalej AUTOSAN (29 szt.+16%) i SCANIA (27 szt.), która nie rejestrowała rok wcześniej do tej pory, zamknęła pierwszą piątkę.

W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w 2021r. przybyły 144 (-31%) autobusy, podczas gdy rok wcześniej 209. Najmocniej w tej grupie są reprezentowane marki: SOLARIS (56 szt.), AUTOSAN (29 szt.) i SCANIA (27 szt.).

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy, w kwietniu 2021 r. zarejestrowano 2 974 szt. przy 184,3% wzroście. Jest to jeden z lepszych  kwietniowych rezultatów, ostatnio więcej w tym samym miesiącu przybyło w 2019 (3057szt.).

W kwietniu 2021r. w całej grupie wyróżniliśmy 2 849 samochodów ciężarowych (+181% r/r; -21,1% m/m) i 125 autobusów (+290,6% r/r; -39,6% m/m).

Od początku 2021r. sprowadzono  12 429 używanych pojazdów użytkowych (+52%; +4 235 szt.), w tej liczbie znalazło się 11 786 samochodów ciężarowych (+59%; +4 364szt.) i 643 autobusy (-17%; -129 szt.). Wszystkich sprowadzonych używanych pojazdów było ponad 13%  więcej niż zarejestrowano w tym czasie nowych.

Nowe pojazdy ciężarowe o DMC>3,5t

Od początku 2021 r.  zarejestrowano 10 634 samochody ciężarowe pow. 3,5t. Wzrost wyniósł  88,6%. W całej grupie znalazło się 8 309 ciągników i ich liczebność zwiększyła się porównaniu z poziomem w 2020r. o 4 368 szt. (+111%). Wśród nich na czele niezachwianie jest DAF z liczbą 2 456 rejestracji (+130%). Zwiększył udział w tym okresie o 2,5 pkt. proc. do prawie 30%. Za nim podobnie dynamicznie poprawiająca swoją pozycję marka SCANIA (1 573 szt. +132%) zwiększyła udział o 1,7 pkt. proc. i miała 19% rynku. Na trzecim miejscu z jest VOLVO po rejestracji 1 392 szt. (+76%; 16% udz.) straciło 3,3 pkt. proc. udziału. Z większym dystansem od pierwszej trójki na czwartym uplasował się MERCEDES-BENZ (1 142; +152%) po wzroście o 1 pozycję w porównaniu z sytuacją rok wcześniej. Osiągnął blisko 14% udz. tj. 2,2 pkt. proc więcej . Pierwszą piątkę zamknął MAN  ze zbliżonym 13% udziałem (1 056 ; +83%).

W tym samym czasie br. wydano 2 325 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+37%; +628 szt.). Wśród nich liderem został  MERCEDES-BENZ (462 szt. 20% udz.) i vice liderem MAN (443 szt.; 19% udz.). Na trzeciej pozycji IVECO (342 szt. i 15% udz.). Całkiem blisko na czwartym miejscu jest w tej kategorii marka DAF (327) a na piątej SCANIA (324).

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2021r. najwięcej pojazdów wydał DAF (2 783; +117%). Drugie miejsce zajęła marka SCANIA (1 897; +112%) i wyprzedziła VOLVO (1 625; +68%). MERCEDES-BENZ  jest czwarty (1 604 szt. +109%). Piąty MAN (+65%) po wydaniu 1 499 szt. Przed rokiem był trzeci o tej porze.

Leader DAF przekroczył w 2021 r. 26% udział w rynku. SCANIA uzyskała prawie 18%. Marka VOLVO – przekroczyła 15% udziału tracąc 2 pkt proc.. MERCEDES-BENZ nieco przekroczył 15% udział w rynku MAN stracił 2 pkt. proc. w skali roku i miał 14% udział. Pierwsza piątka skupiła do tej pory w 2021r. ponad 88% rynku podczas gdy w 2020 miała 86%.

Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t; który stanowi niemal 93% rynku samochodów ciężarowych, od początku 2021 w ogólnym rankingu – pierwszy jest DAF (2 757 szt.; 28% udz.) po wzroście o 124%. Na drugim miejscu SCANIA (1 897 szt.; 19% udz.) , wzrost o 112% a trzecie VOLVO (1 623 szt.; +68% i 16% udz.). Tuż za podium MERCEDES-BENZ (1 424 szt.; +119%; 14% udz.). Pierwszą piątkę zamknął MAN (1 334 szt.; +67% i 13,5% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane IVECO (374), RENAULT (368),  a dalej FORD TRUCKS (99) ale co zrozumiałe z najwyższym wzrostem o 519%.

W ostatnim miesiącu br. obserwowaliśmy kontynuację silnego trendu wzrostowego z końcówki ub.r. to potwierdzenie, że kryzys trwający od lipca 2019. stracił impet. Doniesienia o bardzo dobrych rezultatach eksportu w końcówce ubiegłego roku i w pierwszych dwóch miesiącach br. a z nim związanych zwiększonych przewozach, mogły być przyczynkiem wymiany taboru przewoźników. Wydaje się, że wraz z rozwojem w czasie pandemii handlu w internecie, przewoźnicy powinni mieć rosnącą liczbę zgłoszeń co uławiałoby im decyzje o dokończeniu zawieszonych w pierwszej połowie ub.r. z powodu COViD-19, zamówień. Podobnie pozytywnie oddziałuje m.in. na cały rynek transportowy (przewoźników i dostawców pojazdów użytkowych) podpisanie w ostatnich dniach grudnia minionego roku umowy handlowej pomiędzy Wielką Brytanią i Unią Europejską.

Nowe pojazdy dostawcze o DMC<=3,5t*

Od początku roku pierwsza trójka marek, to podobnie jak było przed rokiem – Renault (4 091), Ford (3 434) i Fiat (3 410). Każda z nich zwiększyła udział w rynku – odpowiednio pierwsza do blisko 16% druga zbliżyła się do 14% a trzecia nieznacznie przekroczyła 14%. Dwie następne marki z pierwszej piątki Iveco i Volkswagen uzyskały po blisko 9% rynku każda .

W rankingu modeli od początku roku na pierwszym miejscu Master (3 387 rejestracje) znacznie wyprzedza pozostające na drugim Ducato (2 227) i blisko na trzecim Daily (2 222). W pierwszej piątce mieszczą się Sprinter (1 436), który stracił dwie lokaty w skali roku oraz Transit (1 325), który utrzymał pozycję sprzed roku.