Daimler podsumował rok 2020: Znaczący spadek

Segment autokarów na wszystkich głównych rynkach, takich jak Europa, Brazylia i Meksyk, ucierpiał najbardziej z powodu zaprzestania wszelkiej działalności turystycznej.

20.200 szt. w Europie

Wyniki Daimler Buses w roku podatkowym 2020 były w dużej mierze zdeterminowany skutkami pandemii. Na podstawowym dla grupy rynku europejskim (UE 30: Unia Europejska + Norwegia + Szwajcaria) rynek autobusów turystycznych spadł o prawie 60 procent w 2020 roku w porównaniu z rokiem poprzednim. Trend spadkowy był również widoczny w segmencie autobusów miejskich i międzymiastowych. Zmiany te znalazły oczywiście odzwierciedlenie w wielkości sprzedaży w tych obszarach biznesowych.

Osiągnięty przez Daimler Buses wynik 20.200 szt. sprzedanych kompletnych autobusów i podwozi w roku podatkowym 2020 oznacza spadek o prawie o 40 procent do rezultatu z poprzedniego roku.

Pomimo tych trudnych warunków strukturalnych, Daimler utrzymał pozycję numer 1 na wszystkich swoich głównych rynkach i w 2020 roku był niekwestionowanym liderem w:

• UE 30 (Unia Europejska, Norwegia, Szwajcaria),
• Brazylii,
• Argentynie,
• Meksyku
• i Turcji.

Till Oberwörder, szef Daimler Buses tak podsumował te wyniki: -„Pandemia COVID-19 wywarła znaczący wpływ na całą branżę autobusową w minionym roku, a w 2021 r. sytuacja na światowych rynkach autobusowych również pozostanie napięta. Nasza ogólnoświatowa pozycja z kompleksowym portfolio produktów pomaga nam w podejmowaniu środków zaradczych, takich jak utrzymanie dyscypliny kosztowej. Kiedy pandemia będzie za nami, ludzie będą chcieli znowu podróżować, co znormalizuje naszą działalność. Jednocześnie nadal inwestujemy w nasze strategiczne projekty, takie jak mobilność neutralna pod względem emisji CO2. Naszym celem jest cały czas kształtowanie transformacji w branży i wdrażanie zrównoważonych i wydajnych rozwiązań w zakresie mobilności”.

3000 w Niemczech

Sprzedaż autobusów Daimler Buses w Niemczech w ubiegłym roku zamknęła się wynikiem 3000 sztuk autobusów z logo Mercedes i Setra, czyli podobnie jak w 2019 r.  Jak podkreśla koncern – biznes autobusów miejskich był bardzo dobry, natomiast segment autokarów kompletnie upadł.

W związku z utrzymującą się niepewnością gospodarczą Daimler Buses spodziewa się, że otoczenie rynkowe w branży autobusowej pozostanie napięte w 2021 r. Biorąc pod uwagę trwającą pandemię COVID-19, sytuacja przewoźników autokarowych pozostanie szczególnie trudna. Znajduje to również odzwierciedlenie w bardzo niskich obecnie zamówieniach, które w związku z tym mogą doprowadzić do spadku sprzedaży w segmencie autokarów także w 2021 r.

Celem na ten rok jest utrzymanie pozycji rynkowej w najważniejszych regionach sprzedaży na całym świecie. Liczne duże zamówienia – pomimo trudnej sytuacji rynkowej – daj Daimlerowi nadzieję, że jest to możliwe. Z tych mega autobusowych kontraktów wato wymienić:

• kontrakt na łącznie 415 miejskich i międzymiastowych autobusów dla Izraela
• zamówienie na 500 autobusów miejskich dla Maroka.
• w grudniu dostarczono pierwszy ze 112 autobusów międzymiastowych dla Szwecji