Ustawa o elektromobilności: Trolejbus jest bezemisyjny, a tramwaj … nie

Aktualna definicja

W myśl ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym tramwaj to pojazd przeznaczony do przewozu osób lub rzeczy zasilany energią elektryczną, poruszający się po szynach na drogach publicznych. Silnik tramwaju wykorzystuje do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, nie emituje do środowiska gazów cieplarnianych, o których mowa w ustawie z dnia 17 lipca 2009 r. o systemie zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji.

I teraz zasadnicza część problemu – nowelizacja ustawy o elektromobilności, gdzie w ostatnim czasie trolejbus został uwzględniony jako pojazd zeroemisyjny, podczas gdy tramwaj … nie.

-„Tramwaj wypełnia jeden z głównych celów ustawy o elektromobilności. Pozwala na zmniejszenie liczby autobusów o napędzie konwencjonalnym, które byłyby potrzebne do obsługi danego obszaru miasta, oraz ograniczenie ruchu samochodowego. Faktem jest, że miasta, które inwestują w rozbudowę sieci tramwajowej, inwestują w zakup i modernizację taboru, podnoszą znacznie bilans zeroemisyjnych pojazdów komunikacji publicznej. Dziwi zatem fakt, że tramwaje, które bez wątpienia są pojazdami zeroemisyjnymi, nie zostały do tej grupy zaliczone, w przeciwieństwie do trolejbusów”: – argumentują posłowie.

Jest to o tyle istotne, że w wielu miastach komunikacja tramwajowa jest podstawą transportu publicznego. Trakcja tramwajowa, ze względu na wysoką zdolność przewozową, stanowi podstawę systemu transportu publicznego. Tramwaje nowej generacji, przy mniejszym zapotrzebowaniu na energię, zwracają energię do sieci na zasadzie mechanizmu rekuperacji.

W związku z powyższym prosimy Ministerstwo Klimatu i Środowiska o odpowiedź na pytanie: – Czy zdaniem ministerstwa tramwaj spełnia wymogi ustawowe, aby uznać go za zeroemisyjny środek transportu? czy nie spełnia?