GenesisMobo wygrywa z R&G i Sims na system liczenia pasażerów GZM

Wyniki z 19 maja

O wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na dostawę, montaż i utrzymanie systemu zliczania pasażerów w pojazdach Zarządu Transportu Metropolitalnego poinformował podczas środowych obrad zgromadzenia Metropolii przewodniczący jej zarządu Kazimierz Karolczak.

„Docelowo każdy autobus i tramwaj będzie mógł na bieżąco pokazywać napełnienia, przez co szczegółowo określane będą potoki pasażerskie” – zasygnalizował Karolczak.

Jak wynika z informacji zamieszczonej na stronach Biuletynu Informacji Publicznej GZM, przy budżecie zamówienia niespełna 6,6 mln zł brutto (w tym zamówienie podstawowe ponad 5,6 mln zł brutto, a opcja 0,9 mln zł brutto) spłynęły trzy oferty, w tym dwie mieszczące się w budżecie.

Najtańszą z nich i wybraną przez zamawiającego złożyła spółka GenesisMobo (za 1,8 mln zł, w tym niespełna 1,5 mln zł na zamówienie podstawowe i blisko 0,4 mln zł na uzupełniające). Spółka SiMS oferowała cenę ponad 6,4 mln zł (w tym odpowiednio 5,9 mln zł i 0,6 mln zł), a spółka R&G Plus prawie 16 mln zł (w tym 15,4 mln zł i 0,5 mln zł).

Policzyć składkę

Dane o rzeczywistej liczbie pasażerów mają przekładać się na precyzyjniejsze obliczanie składki zmiennej dla poszczególnych gmin.

Przetarg na zakup systemu liczącego pasażerów ruszył z początkiem 2021 r. Ze specyfikacji wynika, że zamówienie składa się z trzech części, a celem zamawianego rozwiązania jest m.in. zintegrowanie dotychczasowych systemów zliczania, stosowanych przez operatorów realizujących obecnie przewozy na zlecenie ZTM.

Dlatego część pierwsza zamówienia obejmuje wdrożenie systemu (do 30 tygodni od podpisania umowy), część druga – utrzymanie systemu (5 lat od podpisania umowy), a część trzecia – dodatkowe zamówienie w prawie opcji (w okresie utrzymania).

Początkowo system ma objąć ok. 300 pojazdów. Wyposażonych w sprzęt i przyłączonych do systemu ma zostać 109 pojazdów Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej (PKM) Sosnowiec – z czego 95 w części pierwszej zamówienia, a 14 w części drugiej.

Dodatkowo system ma zostać zintegrowany z wdrażanym przez Tychy Inteligentnym Systemem Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach (ITS w Tychach) – pod kątem pozyskiwania informacji z bramek liczących w kolejnych co najmniej 170 pojazdach PKM Tychy i TLT Tychy.

W ten sposób po uruchomieniu system będzie obsługiwał do 300 pojazdów. Musi tez umożliwiać dalsze rozszerzanie (w okresie utrzymania) – do obsługi docelowo wszystkich pojazdów realizujących przewozy na zlecenie ZTM, które zostaną wyposażone w odpowiedni sprzęt z oprogramowaniem.

Metropolitalne wymagania

GZM wymaga od wykonawcy założenia, że pojazdy będą realizowały przewozy na terenie wszystkich 56 gmin, obsługiwanych przez ZTM. Ponieważ GZM w okresie zamówienia może też rozpocząć realizację przewozów kolejowych (taborem wyposażonym w bramki liczące), system powinien mieć możliwość obsługi danych również z tego źródła.

O przygotowaniach do zakupu systemu liczącego pasażerów Metropolia informowała w połowie ub. roku. Trwał wówczas dialog techniczny, czyli jedna z przewidzianych w prawie zamówień publicznych procedur o charakterze doradczym – z udziałem przedstawicieli rynku. Do dialogu ws. systemu liczenia pasażerów dla GZM zgłosiły się cztery firmy.

Przedstawiciele Metropolii akcentują, że dane dotyczące liczby pasażerów są potrzebne z uwagi na lepsze dostosowanie rozkładów jazdy, ale też z punktu widzenia finansowania komunikacji. Temat składki zmiennej, obliczanej m.in. na podstawie tzw. napełnień poszczególnych pojazdów, jest od lat przedmiotem dyskusji gmin.

Obecnie ZTM organizuje transport pasażerski na ponad 400 liniach autobusowych, 30 liniach tramwajowych i 7 liniach trolejbusowych, zlecając wykonywanie usług przewozowych w transporcie autobusowym ok. 30 operatorom. W ciągu jednego dnia linie ZTM obsługują ok. 7 tys. przystanków wykorzystując do tego ok. 1,7 tys. pojazdów, z czego ok. 300 autobusów należących do 5 operatorów wyposażonych jest w bramki zliczające pasażerów.(PAP)