Znamy finalistów European Mobility Week Awards 2020 [FILM]

To Bilbao, Grenoble, Lilienthal i Mönchengladbach!

Cztery kategorie

Po raz 9. Komisja Europejska ogłosiła zwycięzców European Mobility Week Awards 2020. Dodatkowe nagrody przyznano za planowanie zrównoważonej mobilności miejskiej (nagroda SUMP) i za bezpieczeństwo na miejskich drogach.

Mönchengladbach (Niemcy) zostało ogłoszone zwycięzcą nagrody EUROPEANMOBILITYWEEK 2020 dla większych gmin, natomiast Lilienthal (Niemcy) odebrała tytuł dla mniejszych gmin. Dziewiątą nagrodę SUMP zdobył zarząd Greater Grenoble Area Mobility Authority (SMMAG) z Grenoble (Francja), a nagrodę UE za bezpieczeństwo na drogach miejskich otrzymało Bilbao (Hiszpania).

Nagrody zostały wręczone podczas internetowej ceremonii, której gospodarzem była europejska komisarz ds. Transportu, Adina Vălean oraz zastępca dyrektora generalnego dyrekcji generalnej ds. transportu i mobilności Komisji Europejskiej – Matthew Baldwin.

Zobaczcie transmisję z tego wydarzenia:

Mówiąc o finalistach, komisarz ds. transportu Adina Vălean powiedziała:

„Chciałbym pogratulować wszystkim finalistom i zwycięzcom. To pokazuje, że miasta i miasteczka w całej Europie mogą poprawić swoje ekosystemy, przechodząc na czystsze, bardziej ekologiczne i zrównoważone opcje podróżowania. Zachęcam innych do pójścia tą drogą i do połączenia sił w budowaniu inteligentnego, systemu mobilności dla przyszłych pokoleń. Nie mogę się doczekać, aby świętować razem z Wami 20. rocznicę EUROPEANMOBILITYWEEK!”

Mönchengladbach, Niemcy

Niemieckie miasto Mönchengladbach wywarło na europejskim jury duże wrażenie dzięki szerokiemu programowi zajęć i wydarzeń dla osób w każdym wieku i o różnych umiejętnościach. Podczas EUROPEANMOBILITYWEEK 2020 miasto zorganizowało szereg inicjatyw na temat zrównoważonej mobilności, w tym spotkania z udziałem mieszkańców, podczas których mogli oni zadawać pytania i wyrażać swoje opinie. Miasto przyjęło również kreatywne podejście do promowania zrównoważonej mobilności, organizując konkursy kolorowania dla dzieci, recitale poetyckie na miejskich parkingach oraz zamieniając 50 miejsc parkingowych w miejsca, w których ludzie mogliby czytać, grać w minigolfa lub zaparkować rowery. Jury było również pod wrażeniem dużego zaangażowania obywateli, co stanowiło podstawę wszystkich działań.

Pozostali finaliści w tej kategorii to Granada (Hiszpania) i Sofia (Bułgaria).

Lilienthal, Niemcy

Podczas EUROPEANMOBILITYWEEK 2020 Lilienthal zorganizował szeroki wachlarz inicjatyw na temat „mobilność bezemisyjną dla wszystkich”. Działania obejmowały wycieczki piesze i rowerowe, sesje informacyjne z seniorami, zbiórkę śmieci oraz wystawę poświęconą historii transportu miejskiego. Łącznie w działaniach wzięło udział ponad 2000 mieszkańców. Ponadto Lilienthal współpracował z miastem Brema (Niemcy) w ramach wspólnego, szkolnego dnia bez samochodu z udziałem 55 szkół i ponad 60 000 uczniów. Jury było szczególnie pod wrażeniem silnego wsparcia ze strony władz lokalnych, a wszyscy lokalni politycy zdecydowali się zostawić samochody w domu i podróżować do pracy środkami komunikacji miejskiej.

Pozostali finaliści w tej kategorii to Bruck an der Leitha (Austria) i Nea Moudania (Grecja).

Grenoble, Francja

Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej SMMAG (SUMP) wyznacza jasne i ambitne cele dla Grenoble-Alpes, które dążą do tego, aby zrównoważona mobilność była dostępna dla wszystkich, a priorytet to łączone podróże po mieście. Jury było pod szczególnym wrażeniem zintegrowanego i ustrukturyzowanego podejścia SMMAG, które ma na celu zaspokojenie potrzeb w zakresie mobilności wszystkich użytkowników transportu publicznego, w tym grup wrażliwych społecznie.

Pozostali finaliści w zakresie SUMP to Belgrad (Serbia) i Bilbao (Hiszpania).

Bilbao, Hiszpania

Bilbao starało się poprawić bezpieczeństwo na drogach w mieście, zmniejszając ograniczenie prędkości do 30 km / h. Ograniczenia prędkości zostały po raz pierwszy zmniejszone w czerwcu 2018 r. i objęło 87% wszystkich dróg w mieście. We wrześniu 2020 roku Bilbao rozszerzyło ograniczenie prędkości do 30 km / h na całe miasto. Jury było również pod wrażeniem działań komunikacyjnych i uświadamiających w Bilbao, mających na celu promowanie bezpieczeństwa na drogach, a także działań zmierzających do włączenia mieszkańców do dyskusji i podejmowania decyzji.

Pozostali „bezpieczni” finaliści to Heraklion (Grecja) i Quart de Poblet (Hiszpania).