Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Tylko Newag i Siemens chcą dostarczyć lokomotywy dla PKP CARGO

przetargi
18.05.2015 10:35
0 Komentarzy

Tylko dwóch producentów złożyło oferty w przetargu nadostawę lokomotyw dla PKP CARGO. To Siemens i Newag. Tylko pierwszy z nich chcedostarczyć elektrowozy w ramach wszystkich zadań. Newag złożył swoją ofertętylko w jednym z trzech zadań. PKP CARGO nie zamieściły żadnej informacji w tejsprawie, nie wiemy zatem jakie są ceny zaproponowane przez producentów. Jakwiadomo nieoficjalnie Newag złożył ofertę w części dotyczącej dostawy lokomotywz dopuszczeniem do poruszania się po Polsce i Niemczech.

Wbrew wcześniejszym spekulacjom ofert nie złożyła ani PESA,ani też, co dziwi najbardziej, Bombardier.

I przypomnijmy, że przedmiotem zamówienia jest dostawa 15elektrycznych fabrycznie nowych lokomotyw wielosystemowych, przystosowanychtechnicznie i prawnie (posiadających homologacje i pełne dopuszczenie) doeksploatacji i prowadzenia pociągów towarowych na terytorium następującychpaństw:

1) Polska, Niemcy, Austria, Czechy, Słowacja, Węgry ?wilości 8 (ośmiu) lokomotyw, wyposażonych w systemy zasilania:

a) 3 kV DC;b) 15 kV 16 2/3 Hz AC;c) 25 kV 50 Hz AC.

2) Polska, Niemcy ?w ilości 4 (czterech) lokomotyw,wyposażonych w systemy zasilania:

a) 3 kV DC;b) 15 kV 16 2/3 Hz AC.

3) Polska, Niemcy, Holandia ?w ilości 3 (trzech) lokomotyw,wyposażonych w systemy zasilania:

a) 3 kV DC;

b) 15 kV 16 2/3 Hz AC;

c) 25 kV 50 Hz AC;

d) 1,5 kV DC oraz na zelektryfikowanych stacjachgranicznych, a także pełne utrzymanie techniczne (full-service) lokomotyw wokresie udzielonej gwarancji jakości oraz w okresie od zakończenia okresu gwarancjido terminu wykonania pierwszej naprawy rewizyjnej P4.

Kryteria oceny ofert to:

1. Cena ?80%,

2. Współczynnik gotowości technicznej ?10% oraz

3. Współczynnik niezawodności ?10%.

Komentarze