Tramwaje Śląskie szykują przebudowę wagonów Ptb

O zamówienie mogą ubiegać sięfirmy, które w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert, ajeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy ? w tym okresie, co najmniejjednej usługi polegającej na wykonaniu modernizacji, przebudowy lub budowywagonów tramwajowych z udziałem niskiej podłogi lub co najmniej jednej usługipolegającej na przebudowie członu wagonu wysokopodłogowego na członniskopodłogowy.

Kryteria wyboru oferty to:

cena ? 95%,

gwarancja ? 5%.

Wykonawca zobowiązany jestwnieść wadium w wysokości 12.600,00 złotych.

Oferty można składać do 11czerwca 2015 roku.

Przebudowa ma polegać, najkrócejmówiąc, na obniżeniu wysokości podłogi w przedmiotowym członie z 960 mm do 350mm nad pgs. Podłoga członu środkowego wagonu znajduje się teraz na wysokości właśnie960 mm nad poziomem główki szyny (podany wymiar określono dla wagonu nieobciążonego,wyposażonego w nowe obręcze kół). Przebudowany, niskopodłogowy człon środkowyzostanie w ramach modernizacji wagonu Ptb połączony z istniejącymi dwoma wysokopodłogowymiczłonami skrajnymi wagonu, przy wykorzystaniu dotychczasowych przegubówtramwaju. Te prace przewoźnik wykona najprawdopodobniej samodzielnie.Przebudowa członu środkowego, w efekcie końcowym ma na celu uzyskanie zmodernizowanego,trójczłonowego wagonu jednokierunkowego z niskopodłogowym członem środkowymoraz członami skrajnymi wysokopodłogowymi. W zakres usługi będącej przedmiotemzamówienia zalicza się:

1) odbiór członu środkowegodo przebudowy wraz z jego transportem do siedziby wykonawcy,

2) wykonanie projektuprzebudowy członu środkowego i przedstawienie projektu technicznego Zamawiającemuw celu jego akceptacji,

3) wykonanie wszystkich praczwiązanych z przebudową członu środkowego,

4) opracowanie i dostarczenieniezbędnej dokumentacji technicznej (powykonawczej),

5) dostarczenie do siedziby zamawiającegoprzebudowanego członu,

6) udziałprzedstawicieli wykonawcy przy przeprowadzaniu przez specjalistyczną jednostkębadań technicznych, rozszerzonych dopuszczających wagon do ruchu.