Świętokrzyskie kupuje ezt-a

Wszystkie zastosowane do produkcji pojazdu zespoły,podzespoły i elementy muszą być fabrycznie nowe. Konstrukcja i parametry eztmuszą spełniać wymogi każdorazowo obowiązujących norm i przepisów a takżewymagania pozostałych obowiązujących norm PN-EN, kart UIC i odpowiednich TSI, wzakresie niezbędnym do uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacjitypu pojazdu kolejowego.

Zamawiający żąda udzielenia gwarancji jakości producenta naminimum 60 miesięcy licząc od daty odbioru końcowego ezt. Zamawiający wymagateż, aby przedmiot zamówienia był wysokiej jakości, fabrycznie nowy ikompletny, a także odpowiadał wymaganiom zamawiającego.

Pojazd trzeba będzie dostarczyć w terminie do 29 lutego 2016roku. Miejscem dostawy ezt jest stacja Skarżysko-Kamienna. Zamawiającyprzewidział odbiór częściowy, którego przedmiotem będą wykonane prace,zakupione części i materiały lub ukończone podzespoły do łącznej kwoty 12 000000 PLN brutto. Musi on być dokonany w terminie do 20 listopada 2015 roku.

Oferty można składać do 10 czerwca 2015 roku. Zostaną oneocenione według kryteriów:

Cena ? 90% oraz

Gwarancja ? 10%.

Szacunkowa wartość zamówienia to 14 000 000 PLN. Zamawiającyżąda wniesienia przez wykonawców wadium, którego wysokość ustalona została na kwotę400 000 PLN.

O zamówienie mogą ubiegać się wykonawcy, którzy przedstawiąwykaz głównych dostaw wykonanych w okresie ostatnich trzech lat przed upływemterminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy ?w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania ipodmiotów, na rzecz których dostawy zostały wykonane. Wymagania zatem dośćniewygórowane.

Szykuje się więc kolejne starcie PESY z Newagiem. Ostatniezamówienie, realizowane dla województwa świętokrzyskiego, w ramach PołudniowejGrupy Zakupowej, zgarnęła firma z Nowego Sącza. Jak będzie teraz?