Opis zamówienia |
Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: „Zakup taboru zeroemisyjnego na potrzeby świadczenia usługi transportupublicznego na obszarze Gminy Miejskiej Świeradów-Zdrój” tj.: – dostawa dwóch autobusów miejskich o napędzie elektrycznym,przeznaczonych do transportu publicznego, – dostawa i montaż i uruchomienie w Świeradowie – Zdroju na działce nr 35/2 Am.12 Obr. 0004 jednej dwustanowiskowej stacji wolnego ładowania. 1. Opis przedmiotu zamówienia został sporządzony z uwzględnieniemwymogów określonych w art. 100 ust. 1 i 2 ustawy Pzp. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajduje się w dokumentacjisłużącej do opisu przedmiotu zamówienia (dokumentacja), stanowiącej ZAŁĄCZNIK A do specyfikacji (SWZ), Wymagania ogólne orazpodstawowe wymiary i parametry autobusów i stacji ładowania. 1. Autobusy muszą spełniać wymagania określone w ustawie z dnia20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2023 r. poz. 1047 ze zm.) oraz z ustawą z dnia 14 kwietnia 2023r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia (Dz. U. z 2023 r., poz. 919). 2. Autobusy muszą być zgodne z ustawąz dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2023 r. poz. 875 ze zm.). 3. Autobusy musząposiadać aktualne „Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu” wraz z załącznikami potwierdzające bezwarunkowe udzielenie homologacji,wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z wymienionymi już wyżej ustawami z dnia 20 czerwca 1997 r. –Prawo o ruchu drogowym oraz z ustawą z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia. 5.Autobus ma być fabrycznie nowy (wg definicji z Ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20 czerwca 1997 r. Dz. U. Nr 98 poz. 602 wrazz późniejszymi zmianami), wolny od wad fizycznych i prawnych, oraz posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu WEwydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawiehomologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz. U. z 28 marca 2013 r.poz. 407 wraz z późniejszymi zmianami). 6. Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania mają gwarantować, co najmniej 15lat eksploatacji przy założeniu średnio 55.000 km rocznego przebiegu. Zastosowane rozwiązania techniczne powinny być produkowaneseryjnie i niezawodne w temperaturach otaczającego powietrza od – 30ºC do +40ºC. Na tą okoliczność Dostawca ma złożyć w oferciestosowne oświadczenie. 7. Autobus nie może być prototypem i musi znajdować się w bieżącej ofercie sprzedaży. Wszystkie dostarczaneautobusy muszą być w takiej samej kompletacji. 8. Dostarczane pojazdy mają odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnymi przepisom określonym w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresuich niezbędnego wyposażenia -obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszeniajednolitego tekstu. 9. Autobus ma być wykonany z wykorzystaniem elementów dostępnych na rynku UE, oraz dostępnych w sieciserwisowej Wykonawcy. 10. Konstrukcja nośna autobusu ma być wykonana z materiałów nie ulegających korozji, lub zabezpieczonychantykorozyjnie metodą kataforezy w https://ted.europa.eu/TED Page 1/7 cyklu zamkniętym. W przypadku zastosowania materiałówtrudnordzewiejących, autobus musi posiadać pełne zabezpieczenie antykorozyjne wykonane w zamkniętym cyklu technologicznym.11. Jeżeli w trakcie realizacji kontraktu, po podpisaniu umowy, zostaną ogłoszone przepisy prawne wprowadzające nowe wymaganiatechniczne i obowiązkowe standardy, Wykonawca wprowadzi je w pojazdach przed przekazaniem autobusów Zamawiającemu. 12. W ramachzamówienia Dostawca dostarczy, zamontuje i uruchomi 1 dwustanowiskową stację wolnego ładowania o mocy wyjściowej 120 kW iudostępni system monitorowania procesu ładowania. 13. Stacja ładowania musi być kompatybilna z autobusami dostarczonymi wniniejszym projekcie w ramach zamówienia. 14. Dostawca zapewni wszystkie wymagane zgody i pozwolenia na użytkowanie stacjiładowania włącznie z badaniem UDT5.1Techniczny ID partii:LOT-0001Tytuł:Zakup taboru zeroemisyjnego na potrzeby świadczenia usługi transportu publicznego na obszarze Gminy MiejskiejŚwieradów-ZdrójOpis:Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: „Zakup taboru zeroemisyjnego na potrzeby świadczeniausługi transportu publicznego na obszarze Gminy Miejskiej Świeradów-Zdrój” tj.: – dostawa dwóch autobusów miejskich o napędzieelektrycznym, przeznaczonych do transportu publicznego, – dostawa i montaż i uruchomienie w Świeradowie – Zdroju na działcenr 35/2 Am. 12 Obr. 0004 jednej dwustanowiskowej stacji wolnego ładowania. 1. Opis przedmiotu zamówienia został sporządzonyz uwzględnieniem wymogów określonych w art. 100 ust. 1 i 2 ustawy Pzp. 2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia znajdujesię w dokumentacji służącej do opisu przedmiotu zamówienia (dokumentacja), stanowiącej ZAŁĄCZNIK A do specyfikacji (SWZ),Wymagania ogólne oraz podstawowe wymiary i parametry autobusów i stacji ładowania. 1. Autobusy muszą spełniać wymagania określonew ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2023 r. poz. 1047 ze zm.) oraz z ustawą z dnia14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia (Dz. U. z 2023 r., poz. 919). 2. Autobusy musząbyć zgodne z ustawą z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2023 r. poz. 875 zezm.). 3. Autobusy muszą posiadać aktualne „Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu” wraz z załącznikami potwierdzające bezwarunkoweudzielenie homologacji, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, w szczególności z wymienionymi już wyżej ustawami z dnia20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym oraz z ustawą z dnia 14 kwietnia 2023 r. o systemach homologacji pojazdów orazich wyposażenia. 5. Autobus ma być fabrycznie nowy (wg definicji z Ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20 czerwca 1997 r. Dz.U. Nr 98 poz. 602 wraz z późniejszymi zmianami), wolny od wad fizycznych i prawnych, oraz posiadać aktualne świadectwo homologacjitypu pojazdu WE wydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz. U. z 28 marca2013 r. poz. 407 wraz z późniejszymi zmianami). 6. Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania mają gwarantować, co najmniej15 lat eksploatacji przy założeniu średnio 55.000 km rocznego przebiegu. Zastosowane rozwiązania techniczne powinny być produkowaneseryjnie i niezawodne w temperaturach otaczającego powietrza od – 30ºC do +40ºC. Na tą okoliczność Dostawca ma złożyć w oferciestosowne oświadczenie. 7. Autobus nie może być prototypem i musi znajdować się w bieżącej ofercie sprzedaży. Wszystkie dostarczaneautobusy muszą być w takiej samej kompletacji. 8. Dostarczane pojazdy mają odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnymi przepisom określonym w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresuich niezbędnego wyposażenia -obwieszczenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 30 stycznia 2015 r. w sprawie ogłoszeniajednolitego tekstu. 9. Autobus ma być wykonany z wykorzystaniem elementów dostępnych na rynku UE, oraz dostępnych w sieciserwisowej Wykonawcy. 10. Konstrukcja nośna autobusu ma być wykonana z materiałów nie ulegających korozji, lub zabezpieczonychantykorozyjnie metodą kataforezy whttps://ted.europa.eu/TEDPage 1/7 cyklu zamkniętym. W przypadku zastosowania materiałówtrudnordzewiejących, autobus musi posiadać pełne zabezpieczenie antykorozyjne wykonane w zamkniętym cyklu technologicznym.11. Jeżeli w trakcie realizacji kontraktu, po podpisaniu umowy, zostaną ogłoszone przepisy prawne wprowadzające nowe wymaganiatechniczne i obowiązkowe standardy, Wykonawca wprowadzi je w pojazdach przed przekazaniem autobusów Zamawiającemu. 12. W ramachzamówienia Dostawca dostarczy, zamontuje i uruchomi 1 dwustanowiskową stację wolnego ładowania o mocy wyjściowej 120 kW iudostępni system monitorowania procesu ładowania. 13. Stacja ładowania musi być kompatybilna z autobusami dostarczonymi wniniejszym projekcie w ramach zamówienia. 14. Dostawca zapewni wszystkie wymagane zgody i pozwolenia na użytkowanie stacjiładowania włącznie z badaniem UDTWewnętrzny identyfikator:GMiI.271-16/2023 |
Komentarze