Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

PKP LHS poszukuje wykonawcy napraw P4 i P5 szerokotorowych SM48

przetargi
16.02.2016 11:35
0 Komentarzy

PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa opublikowała zapytanie ocenę dotyczące napraw według 4 poziomu utrzymania (P4) i piątego poziomuutrzymania (P5) lokomotyw SM48 (TEM2) wraz z wózkami na tor 1520 mm. Stałyzakres naprawy, obejmuje: czyszczenie (mycie), demontaż, pomiary, badania iweryfikację, regenerację względnie wymianę zużytych lub uszkodzonychpodzespołów i elementów nie spełniających parametrów naprawczych określonych wwarunkach technicznych odbioru, dokumentacji techniczno ? ruchowej, normach,instrukcjach, zabezpieczenie antykorozyjne, konserwacja oraz montaż, próby itesty po naprawie i przekazanie do eksploatacji.

Stały zakres naprawy obejmuje również wymianę nw. podzespołówna fabrycznie nowe określonego typu:

Szlif wału korbowego

Wymianę wszystkich łożysk produkcji rosyjskiej korporacjiEPK:

-prądnicy głównej

-prądnicy pomocniczej

-wentylatora głównego

Wymianę na fabrycznie nowe wszystkich:

– półpanewek głównych i korbowodowych

– tłoków

– głowic

– tulei cylindrowych

– pierścieni tłokowych

– chłodnic wody i oleju

Wymiana foteli maszynisty i pomocnika

Prace wykraczające poza stały zakres naprawy:

Prądnica główna:

– przezwojenie wirnika w klasie F

– wymiana komutatora

– wymiana wirnika w klasie F Zespół dwumaszynowy

– przezwojenie wirnika w klasie F

Silnik spalinowy:

– wymiana bloku cylindrów

– wymiana wału korbowego

Wózki:

Stały zakres naprawy, obejmujący: czyszczenie (mycie ),demontaż, pomiary, badania i weryfikację, regenerację względnie wymianęzużytych lub uszkodzonych podzespołów i elementów nie spełniających parametrów naprawczychokreślonych w warunkach technicznych odbioru, dokumentacji techniczno ? ruchowej,normach, instrukcjach, zabezpieczenie antykorozyjne, konserwacja oraz montaż,próby i testy po naprawie i przekazanie do eksploatacji.

Stały zakres naprawy obejmuje również wymianę nw.podzespołów na fabrycznie nowe określonego typu: reprofilacja obręczy zestawówkołowych, wymianę łożysk zestawów kołowych, na łożyska produkcji rosyjskiejkorporacji EPK, wymianę łożysk wirników silników trakcyjnych, na łożyska produkcjirosyjskiej korporacji EPK, wymianę panewek zawieszenia silników trakcyjnych napanewki, wylane stopem łożyskowym wymianę ślizgów wideł maźniczych

Prace wykraczające poza stały zakres naprawy: wymiana koła zębategoprzekładni głównej z=17 wymiana dużego koła zębatego przekładni głównej z=75,wymiana osi zestawu kołowego, wymiana koła bosego wymiana obręczy zestawu, wymianawału wirnika silnika trakcyjnego przezwojenie wirnika silnika trakcyjnegoprzezwojenie stojana silnika trakcyjnego oraz wymiana komutatora.

Termin otwarcia ofert to 22 lutego 2016 roku.


Komentarze