Ostrawa na elektrycznych zakupach: 24 autobusy [FILM]

Szacunkowa wartość zamówienia DPO to 420 500 000,00 CZK netto., czyli ok. 70 854 250,00 PLN netto. Warto dodać, że kontralt ma dofinansowanie unijne – z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Tabor plus infrastruktura

Przypomnijmy, że czeska firma ma już w swojej flocie 6 elektrobusów, w tym:

• 3 ebusy klasy MINI – Rošero First FCLLI Electric na bazie Iveco Daily 70 z 2018 r.

• 3 ebusy klasy MAXI – Ekova Electron 12 – także z 2018 r.

Przedmiotem najnowszego ostrawskiego zamówienia publicznego jest:

• dostawa 24 nowych autobusów elektrycznych;

• dostawa i uruchomienie 24 stacjonarnych ładowarek;

• dostawa i uruchomienie 4 mobilnych zestawów ładujących służących do awaryjnego ładowania akumulatorów trakcyjnych (w przypadku konieczności ładowania poza stacjami);

• dostawa, instalacja i uruchomienie 2 szybkich stacji ładowania z 4 ramionami ładującymi (1x stacja ładująca z 3 ramionami ładującymi i 1x stacja ładująca z 1 ramieniem ładującym);

Miejscem dostawy towarów jest teren zajezdnia DPO Poruba oraz DPO Hranečník. Z kolei termin składania ofert upływa 15 października.

Trzy transze

Cała inwestycja ma zostać zakończona w ciągu 21 m-cy, a autobusy powinny pojawiać się w Ostrawie w następującym czasie:

• pierwsza dostawa ośmiu pojazdów nie później niż 14 dni od daty upływu 12 miesięcy od daty zawarcia umowy;

• druga dostawę dziesięciu pojazdów nie później niż 14 dni od daty upływu 16 miesięcy od daty zawarcia umowy;

• trzecia dostawa sześciu pojazdów nie później niż 14 dni od daty upływu 18 miesięcy od daty zawarcia umowy .

Elektryczna historia

Pod koniec 2018 r. spółka Dopravní podnik Ostrava uruchomiła pilotażową, elektryczna trasa o numerze 64, która prowadzi od mostów Svinov do Klimkovic. Jej długość to ok. 12 km, a na jej trasie wybudowano jedną szybką stacje ładowania firmy Heliox, która zbudowana została na pętli Svinov. Samo ładowanie, pozwalające nawet na godzinę jazdy, zajmuje ok. 5 minut (300 sekund).

Ładowarka została oddana do użytku w 2019 r. i wówczas była to pierwsza stacja z odwróconym pantografem tej firmy w Czechach i Europie Środkowo-Wschodniej. Więcej o tej inwestycji pisaliśmy w InfoBusie TUTAJ