Opis zamówienia |
Zakup i dostawa autobusów z napędem elektrycznym wraz budową stacji ładowania.Zakup i dostawa autobusów z napędem elektrycznym wraz budową stacji ładowania tj: 1.1. dostawa 6 szt. autobusów zeroemisyjnych elektrycznych, zasilanych z baterii pojazdów kat. M3 – BEV (Battery Electric Vehicle), fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, 1.2. dostawa, montaż i uruchomienie 3 szt. dwustanowiskowych (6 szt.) punktów ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym o mocy wyjściowej minimum 120 kW (2*60) wraz ze szkoleniem obsługi ładowarek, 1.3. dostawa, montaż i uruchomienie 1 szt. punktu ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym o mocy wyjściowej minimum 300 kW wraz ze szkoleniem obsługi ładowarki, 1.4. przeszkolenie 28 osób w zakresie obsługi autobusów Zamawiający wymaga, aby przy realizacji przedmiotowego zamówienia udział towarów (części i podzespołów) w każdym z dostarczonych autobusów będzie pochodził z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, będzie wynosił co najmniej 50%.Zamawiający skorzysta z uprawnienia wynikającego z art. 139 ustawy, najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokonania kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu. Przed wyborem najkorzystniejszej oferty wezwie wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 10 dni, aktualnych na dzień złożenia podmiotowych środków dowodowych. Przedmiotem zamówienia jest dostawa autobusów z napędem elektrycznym wraz budową stacji ładowania tj: 1.1. dostawa 6 szt. autobusów zeroemisyjnych elektrycznych, zasilanych z baterii pojazdów kat. M3 – BEV (Battery Electric Vehicle), fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, 1.2. dostawa, montaż i uruchomienie 3 szt. dwustanowiskowych (6 szt.) punktów ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym o mocy wyjściowej minimum 120 kW (2*60) wraz ze szkoleniem obsługi ładowarek, 1.3. dostawa, montaż i uruchomienie 1 szt. punktu ładowania pojazdów elektrycznych prądem stałym o mocy wyjściowej minimum 300 kW wraz ze szkoleniem obsługi ładowarki, 1.4. przeszkolenie 22 osób w zakresie obsługi autobusów. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa załącznik nr 1 do SWZ. Warunki realizacji zawarto w załączniku nr 2 do SWZ tj. projekcie umowy. Jeżeli w opisie przedmiotu zamówienia wskazane są konkretne rozwiązania pod względem cech, parametrów lub rozwiązań technicznych, Zamawiający dopuszcza zastosowanie urządzeń i wyrobów lub rozwiązań technicznych równoważnych, co do ich cech, parametrów lub rozwiązań technicznych. Obowiązek udowodnienia równoważności leży po stronie Wykonawcy zgodnie z art. 104 ustawy – poprzez załączenie do oferty np. kart produktów, katalogów, opisów producenta, itp.- czyli opisów, które w sposób nie budzący wątpliwości Zamawiającego będą potwierdzały „równoważność” urządzeń i wyrobów co do ich cech, parametrów lub rozwiązań technicznych. 9. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Zamówienie nie zostało podzielone na części ze względów organizacyjnych, technicznych i celowościowych. Brak jest możliwości realizowania zamówienia równocześnie przez różnych wykonawców – jedna dostawa autobusów z elektrycznym napędem. Dodatkowo realizacja zamówienia przez różnych wykonawców mogłaby poważnie zagrozić odpowiedzialności za jego prawidłowy przebieg, organizację i odbiór, nadmiernymi trudnościami technicznymi a także uniemożliwić skuteczne egzekwowanie uprawnień gwarancyjnych. Zamawiający wymaga, aby przy realizacji przedmiotowego zamówienia udział towarów (części i podzespołów) w każdym z dostarczonych autobusów będzie pochodził z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, będzie wynosił co najmniej 50%. |
Komentarze