Wysokie opłaty za zakup biletu PKP u konduktora. Dlaczego?

Posłanka Iwona Kozłowska podjęła interpelację w sprawie wysokich, dodatkowych opłat za zakup biletu PKP u konduktora.

Pojawia się pytanie – czy Ministerstwo Infrastruktury skutecznie monitoruje zasady sprzedaży biletów pasażerskich?

Wysokie opłaty

Zdaniem posłanki Kozłowskiej – do jej biura poselskiego zgłosiły się osoby, które opisały przypadek, w którym to konduktor doliczył 130 zł do biletu za przejazd pociągiem, uzasadniając taki koszt faktem, że na dworcu PKP były czynne kasy. Rzeczywiście do takiej sytuacji w tym przypadku doszło w Gdyni. Pasażerka nie kupiła już biletu w kasie z uwagi na ogromne kolejki, mimo że na dworzec przyszła prawie godzinę przed odjazdem pociągu. Po zapowiedzi podstawienia składu na peron i przejścia do pociągu pasażerka została zmuszona kupić bilet u konduktora. Sam bilet kosztował 45 zł, ale konduktor zażądał dodatkowej zapłaty w wysokości 130 zł.

Faktycznie, jeśli na stacji nie ma kasy biletowej lub jest ona nieczynna, podróżni mogą zgłosić się do konduktora już na peronie, zanim wejdą do pociągu. Gdy będą wolne miejsca, sprzeda im rezerwację. W przypadku czynnej kasy zakup oznacza konieczność zapłaty zarówno za przejazd, jak i dodatkowo 130 zł. Standardowo opłata za zakup biletu u konduktora wynosi 10 zł do ceny biletu, a w tym przypadku jest znacząco wyższa.

Pasażerowie uważają, że opłata taka jest zbyt wysoka, zwłaszcza że konduktor jest połączony swym terminalem z całym systemem sprzedaży biletów i w zasadzie wykonuje te same czynności co kasjer. W świadomości pasażerów utrwalił się pogląd dodatkowej opłaty, ale tak duża różnica nie znajduje społecznej akceptacji.

Odpowiada Andrzej Bittel

Odpowiedzi na poselskie pytanie udzielił Andrzej Bittel, sekretarz stanu w MI:

Ad 1. Czy Ministerstwo Infrastruktury monitoruje zasady sprzedaży biletów pasażerskich przez PKP w kontekście ułatwienia ich nabycia, zachęcenia pasażerów do korzystania z tego rodzaju połączeń komunikacyjnych i wyeliminowania elementów wykluczenia komunikacyjnego?

Ministerstwo Infrastruktury zobowiązało operatora, którym jest PKP Intercity, do zapewnienia zróżnicowanych kanałów sprzedaży i dystrybucji biletów przy wykorzystaniu kanałów bezpośrednich oraz elektronicznych. Ponadto, operator kolejowych przewozów pasażerskich jest zobligowany dostosowywać dostępność jak i strukturę realizacji usługi dystrybucji biletów do zapotrzebowania oraz rozwoju elektronicznych form sprzedaży. Ministerstwo Infrastruktury monitoruje także zapewnianie przez operatora przewozów pasażerskich prawidłowego funkcjonowania systemu internetowej sprzedaży biletów.

Ad 2. Czy organizowanie kas biletowych na dworcach PKP odbywa się na zasadzie zatrudnienia pracowników kasowych, czy usług świadczonych przez podmioty zewnętrzne?

Organizacja odprawy podróżnych na dworcach PKP w kasach własnych spółki PKP Intercity odbywa się a zasadzie zatrudnienia pracowników kasowych, natomiast w przypadku sprzedaży biletów przez podmioty zewnętrze (na podstawie umów agencyjnych) pracodawcą dla kasjerów jest podmiot świadczący usługę.

Ad 3. Czy obecny system sprzedaży biletów pasażerskich PKP gwarantuje ich dostępność i łatwość?

Zgodnie z przyjętą przez spółkę PKP Intercity strategią, w celu zapewnienia dostępności i łatwości, sieć dystrybucji biletów na przejazdy pociągami uruchamianymi przez PKP Intercity tworzą:

1) kasy biletowe zlokalizowane na dużych stacjach, na których zatrzymują się pociągi spółki,

2) biletomaty,

3) internetowy system sprzedaży biletów e-IC,

4) elektroniczny system sprzedaży biletów (BILKOM, SkyCash).

Uzupełnieniem własnej sieci dystrybucji należącej do spółki, są kasy innych przewoźników m. in. spółek OLREGIO sp. z o.o., „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o., Koleje Śląskie sp. z o.o., w których dostępne są bilety oraz informacja o pociągach PKP IC. PKP Intercity umożliwia podróżnym nabywanie biletów na 30 dni przed planowaną podróżą, zarówno w kasach, jak również z wykorzystaniem kanałów zdalnych. Jeżeli jednak podróżny nie kupił biletu przed rozpoczęciem podróży, to może to zrobić w wybranych pociągach. Podróżny, który zamierza odbyć przejazd pociągiem:

TLK, IC bez obowiązkowej rezerwacji, w celu nabycia biletu musi przed lub niezwłocznie po wejściu do pociągu zgłosić się do konduktora,

TLK, IC z obowiązkową rezerwacją miejsc, w celu nabycia biletu musi przed wejściem do pociągu zgłosić się do konduktora.

W razie przejazdu pociągiem EIC, podróżny bez biletu zajmuje miejsce w pociągu, a konduktor dokonuje jego odprawy podczas kontroli biletów.