Warszawa analizuje zaplecze sanitarne dla pracowników WTP

W listopadzie Marek Szolc zapytał Rafał Trzaskowskiego prezydenta Warszawy o możliwość instalacji automatycznych toalet miejskich przy pętlach autobusowych.

w odpowiedzi dowiedzieliśmy się, że Zarząd Transportu Miejskiego już w 2020 roku rozpoczął działania
w celu przygotowania zaplecza socjalnego dla kierowców Warszawskiego Transportu Publicznego.

ZAMIAST TOI-TOI

Jak zauważa stołeczny radny – na większości krańców autobusowych jedyną dostępną dla kierowców autobusów miejskich formą toalety jest toaleta przenośna, tzw. toi-toi. Wyjątek stanowią jedynie krańce, gdzie kierowcy mogą skorzystać z toalety w budynku ekspedycji. Korzystanie z toalet przenośnych jest niekomfortowe, nie zapewnia możliwości umycia rąk pod bieżącą wodą. Ponadto toalety przenośne nie są zabezpieczone przed dostępem dla osób postronnych (wystarczy dowolny klucz aby taką toaletę otworzyć).  Z takich toalet często korzystają również inne służby miejskie.

–„Czy generalnie można poprawić zaplecze sanitarne dla pracowników WTP? – zapytał radny.

W odpowiedzi – 18 listopada – magistrat poinformował, że:

-„Zarząd Transportu Miejskiego już w 2020 roku rozpoczął działania
w celu przygotowania zaplecza socjalnego dla kierowców Warszawskiego Transportu Publicznego. W oparciu o wytyczne zawarte w projekcie rozporządzenia Ministra Infrastruktury dotyczącego bezpieczeństwa i higieny pracy w komunikacji miejskiej oraz autobusowej komunikacji międzynarodowej, jak również po inwentaryzacji wszystkich pętli autobusowych (z uwzględnieniem maksymalnej liczby kierowców w godzinach szczytu), ustalono standardy i wytypowano pętle, na których planuje się organizację pełnego zaplecza socjalno-sanitarnego. Prowadzona jest także analiza dostosowania do tych standardów obiektów już istniejących.

W ramach projektu, we wrześniu br. został uruchomiony i udostępniony kierowcom budynek socjalno-sanitarny na pętli autobusowej Winnica.  Kolejnym obiektem planowanym do oddania w pierwszej połowie 2022 roku jest budynek przy pętli autobusowej przy ul. Ostroroga. Rozważane jest również zastosowanie rozwiązań  z obiegiem zamkniętym w obiektach  gdzie nie ma instalacji wodno-kanalizacyjnej.

Ewentualne wykorzystanie automatycznych toalet miejskich może być uzupełnieniem zaplecza sanitarnego, w sytuacji gdy wykorzystane zostaną możliwości obiektów, którymi dysponuje ZTM. W ww. obiektach planuje się wdrożenie systemu kontroli dostępu (karta RFID), który obecnie funkcjonuje w Tramwajach Warszawskich.

Całe przedsięwzięcie oprócz pozyskania i zapewnienia środków finansowych wymaga również wielu uzgodnień oraz uzyskania wszelkich pozwoleń. Jednocześnie pragnę Pana zapewnić, że Zarząd Transportu Miejskiego jako organizator transportu w Mieście Stołecznym Warszawa w swoich działaniach dba o zapewnienie komfortu zarówno pasażerom, jak również wszystkim pracownikom WTP.”