Przystanki kolejowe – będą, czy nie będzie? Pytanie do Ministra Infrastruktury

Jaki jest powód, dla którego planuje się rezygnację z budowy planowanych wcześniej przystanków kolejowych we Wrocławiu? To jedno z pytań jakie zadaje poseł Michał Jaros Ministrowi Infrastruktury Andrzejowi Adamczykowi.

Poniżej pełna treść zapytania poselskiego, które dotarło do naszej redakcji:

Nie ulega wątpliwości, że konieczne jest wspieranie transportu kolejowego. W celu zmniejszenia poziomu emisji dwutlenku węgla, a także mając na uwadze problem, za który należy uznać zakorkowanie ulic polskich miast za słuszne należy uznać zachęcanie do korzystania z transportu zbiorowego. Doskonałą alternatywą dla samochodu jest kolej. Aby jednak było ją można uznać za atrakcyjną ważne jest, aby przystanki kolejowe były odpowiednio zlokalizowane. 

Od lat interweniuję w sprawach dotyczących budowy nowych przystanków, remontu dworców, czy rewitalizacji linii kolejowych. W wymienionych kwestiach niejednokrotnie składałem również poprawki budżetowe. Jest to powodem, dla którego z niepokojem przyjąłem docierającą do mnie od mieszkanek i mieszkańców Wrocławia wiadomość o zamiarze likwidacji planów budowy przystanku kolejowego “Wrocław Tarnogaj” (przy ulicy Bardzkiej/Buforowej we Wrocławiu). Wiele osób, zwłaszcza tych zamieszkujących osiedla takie jak Gaj, Tarnogaj, Jagodno, upatrywało w tym przystanku szansę na dogodną komunikację. Przystanek ten jest ważny również dla tych, którzy podróżują na trasie Wrocław – Sobótka. Odejście od planu budowy tego przystanku spowoduje wykluczenie komunikacyjne dużej grupy osób.

W świetle przedstawionych informacji, zgodnie z przepisami ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (tekst jednolity Dz. U. z 2018 r. poz. 1799), uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Czy faktycznie planuje się rezygnację z planów budowy przystanku kolejowego Wrocław Tarnogaj przy ulicy Bardzkiej/Buforowej we Wrocławiu? 
2. Jakie przystanki kolejowe we Wrocławiu planuje się wybudować w najbliższym czasie? 
3. Od planu budowy jakich przystanków kolejowych we Wrocławiu zamierza się odejść, mimo że wcześniej deklarowano chęć realizacji inwestycji? Proszę o wskazanie owych przystanków i uzasadnienie podjętej decyzji. 

W przypadku twierdzącej odpowiedzi na pytanie nr 1 proszę o odpowiedź na kolejne pytania: 

4. Co jest powodem, dla którego planuje się rezygnację z planów budowy przystanku kolejowego Wrocław Tarnogaj przy ulicy Bardzkiej/Buforowej we Wrocławiu? 
5. Czy prowadzono konsultacje dotyczące zapotrzebowania na budowę przystanku kolejowego Wrocław Tarnogaj przy ulicy Bardzkiej/Buforowej we Wrocławiu?
6.  Czy stworzone zostały analizy wskazujące użyteczność przystanku oraz poziom ruchu pasażerskiego, który wystąpiłby na przystanku kolejowym Wrocław Tarnogaj przy ulicy Bardzkiej/Buforowej we Wrocławiu? Jeśli tak, proszę o ich przedstawienie. Jeśli nie, dlaczego?

Łączę wyrazy szacunku

Michał Jaros

Poseł na Sejm RP