Posłanka Matysiak pyta o modernizację linii kolejowych nr 201 i 203

16 kwietnia posłanka Paulina Matysiak wystosowała interpelację nr 40622 do ministra infrastruktury w sprawie modernizacji linii kolejowych nr 201 i 203

Cały czas czekamy na odpowiedź ze strony Andrzeja Bittla – sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

201 i 203

Jak informuje posłanka Paulina Matysiak, spółka PKP PLK od kilku lat przygotowuje się do modernizacji wraz z elektryfikacją linii kolejowej nr 203 na odcinku Tczew-Chojnice oraz alternatywnej dla linii nr 131 linii kolejowej nr 201 Gdynia-Bydgoszcz. Zakończone prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 226 do portu w Gdańsku znacznie usprawniły transport towarów koleją, dlatego też dalsza modernizacja szlaków jest konieczna, szczególnie linii kolejowej nr 203, która stanowi najkrótszą drogę z portu w Gdańsku do południowej części województwa pomorskiego oraz północnej Wielkopolski, jak również jest najkrótszą drogą w kierunku zachodnim do Niemiec.

Dlatego też mając na uwadze sprawny transport kontenerów z gdańskiego portu dziwi fakt, iż aktualnie nie są prowadzone żadne prace w terenie. Tymczasem w przypadku portu w Gdyni postępuje modernizacja dostępu kolejowego, zakończono znaczną część prac, a ich finał planowany jest na sierpień bieżącego roku.

Dla prawidłowego i sprawnego funkcjonowania transportu kolejowego istotny jest rozwój sieci kolejowej, która pozwoli ominąć pasażerską stację Gdańsk Główny – właśnie w tym celu zmodernizowana i rozbudowana ma być linia kolejowa nr 201 z Gdyni do Bydgoszczy przez Kościerzynę i Wierzchucin, czyli tzw. francuska magistrala węglowa.

-„Z informacji, które do mnie docierają, wynika, że obie inwestycje, tj. modernizacja linii nr 201 i 203 są znacznie opóźnione. Dlatego pragnę poznać odpowiedzi na pytania dotyczące tych inwestycji – przekazała parlamentarzystka.

Na koniec posłanka Paulina Matysiak zadała pytania:

• Na jakim etapie jest modernizacja linii kolejowej nr 203 dla odcinka Tczew-Chojnice?
• Czy realizowane są jakiekolwiek prace nad przywróceniem łącznicy nr 744 od stacji Lipowa Tucholska (położonej na linii nr 201) do odbudowywanego w przyszłości posterunku odgałęźnego Szlachta Zachód na linii kolejowej nr 215?
• Jaki jest stan zaawansowania prac nad modernizacją linii kolejowej nr 201 Gdynia — Bydgoszcz Wschód z podziałem na odcinki:
• a) Gdynia-Kościerzyna;
• b) Kościerzyna-Maksymilianowo;
• c) Maksymilianowo-Bydgoszcz Wschód?
• Jaki zakres prac przewiduje się na odcinku Bąk-Czersk, tj. odcinku linii nr 215?
• Czy inwestycja przewiduje odtworzenie stacji Szałamaje oraz Olpuch Wdzydze celem zwiększenia przepustowości poprzez przywrócenie tych stacji jako posterunki ruchowe?
• Czy projekt przebudowy stacji Stronno będzie gwarantował w przyszłości budowę linii kolejowej do Koronowa, o co zabiegają tamtejsze samorządy?
• Czy na linii kolejowej nr 203 po jej modernizacji planuje się zwiększenie liczby kursów pociągów PKP Intercity? Obecnie kursuje tam tylko jeden pociąg TLK Bory Tucholskie w relacji Gdynia Główna-Kostrzyn.

Czekamy na odpowiedź Ministerstwa Infrastruktury.