MPK Kraków odpowiada na petycję ws. zakupu zbyt krótkich tramwajów

W sieci znajduje się petycja inicjatywy Twoja Komunikacja przeciw planom zakupy zbyt krótkich tramwajów przez krakowskie MPK.

Zebrano pod nią ponad 200 podpisów. Zdaniem Krakowskiej Organizacji Transportowej słuszne są plany zakupu 10 nowych tramwajów o długości ok. 43 metrów. Przestrzega jednak, że w związku z nadchodzącym otwarciem trasy do Górki Narodowej może się okazać, że liczba ta jest zbyt mała w stosunku do potrzeb.

DecyzjA na pół wieku

Krakowskie MPK planuje w najbliższym czasie zakup nowych tramwajów w trzech konfiguracjach: jednokierunkowe o długości 40-43 metrów, jednokierunkowe o długości 24-27 metrów oraz dwukierunkowe o długości 32-34 metrów. Dodatkowo w planach jest także zakup używanych tramwajów GT8SU z Düsseldorfu w celu zmodernizowania ich do standardu GT8N lub GT8C. Tramwaje te pochodzą z lat 1973-1975 oraz również mają około 26 metrów długości.

Inicjatywa Twoja Komunikacja apeluje do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie o zrezygnowanie z zakupów jakichkolwiek tramwajów o długości 24-27 oraz 32-34 metrów na rzecz tramwajów wyłącznie ponad 40-metrowych. W

-„Warto pamiętać, że tramwaj eksploatowany być może nawet 60 lat, a miasto ciągle się rozwija i już obecnie brakuje najdłuższego taboru tramwajowego, w związku z czym pasażerowie wielu linii muszą jeździć w zatłoczonych tramwajach. Bez natychmiastowej zmiany decyzji MPK sytuacja ta będzie się dalej pogarszać, a krótkie tramwaje zdominują krakowskie torowiska – informuje Twoja Komunikacja.

I apeluje:

-„Nie wolno zapominać, że tramwaj kupuje się z myślą o 40-letniej eksploatacji, a nierzadko eksploatuje się go jeszcze dłużej, więc jeśli kupimy zbyt krótkie tramwaje, bolesne skutki tej decyzji będziemy odczuwać przez najbliższe pół wieku. Tymczasem krakowska sieć tramwajowa wciąż się rozwija, a już obecnie łatwo zobaczyć, że wagonów o długości 26 metrów mamy nadmiar w stosunku do potrzeb”. 

Więcej szczegółów tej akcji znaleźć można na na https://twojakomunikacja.tk/NieDlaKrotkichTramwajow.html

Jest odpowiedź

Rzecznik MPK Marek Gancarczyk odpowiada, że planowane zakupy były konsultowane z Zarządem Transportu Publicznego w Krakowie:

-„Plany dotyczące zakupu tramwajów o różnej długości była konsultowana z Zarządem Transportu Publicznego. Warto podkreślić, że obejmują one zakup w pierwszej kolejności 30 wagonów o różnej długości: 10 jednokierunkowych o długości 40-45 m, 6 dwukierunkowych o długości 32-34 m oraz 14 jednokierunkowych o długości 24-27 m.

Do obsługi sporej części linii tramwajowych w Krakowie, w tym m.in. w Nowej Hucie, wystarczają wagony o długości ok. 26-27 metrów, takie jak eksploatowane od ponad 20 lat wagony typu NGT6 Bombardiera. Brak nowych wagonów o takiej długości spowoduje, że na tych liniach będą musiały być wykorzystywane wagony starszego typu, które obecnie kursują m.in. na liniach w Nowej Hucie. Decyzja o zakupie wagonów o różnej długości jest także podyktowana czynnikami ekonomicznymi – krótszy wagon to nie tylko mniejszy koszt zakupu, ale także niższe koszty eksploatacji i mniejsze zużycie torowiska ze względu na mniejszą liczbę osi i wózków.

Kraków potrzebuje oczywiście wagonów różnej długości, zarówno tych o długości ok. 24-27 metrów jak i tych najdłuższych. Przez ostatnie kilkanaście lat Kraków zamawiał nowe wagony wyłącznie o długości powyżej 30 metrów, w tym także najdłuższe w Polsce wagony ponad 40 m, które obejmowały: dostawę 36 tramwajów Krakowiak o długości powyżej 43 m oraz 134 tramwajów o długości powyżej 33 m. Od 2015 roku Krakowiaki (ponad 43 m) to nadal najdłuższe tramwaje w Polsce, bo żadne inne miasto, poza Krakowem, jak dotąd nie zdecydowało się na zakup tramwajów o takich parametrach. Gdy do tych zrealizowanych w ostatnich kilkunastu latach projektów dodamy obecne plany MPK SA to okaże się, że spośród 164 nowych tramwajów w Krakowie, tylko 14 będzie miało długość poniżej 30 metrów.

Obecnie MPK SA w Krakowie posiada 312 pociągów tramwajowych. W tym roku zakończy się dostawa 60 Lajkoników II o długości ponad 33 m (czekamy na dostawę jeszcze 44 wagonów). Przypominam, że w 2021 roku zakończyła się dostawa 50 Lajkoników o długości ponad 33 m.”