Interpelacja w sprawie reorganizacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA 

12 stycznia poseł Patryk Wicher wystosował interpelacje nr 14558 do ministra infrastruktury w sprawie reorganizacji PKP Polskie Linie Kolejowe SA 

Jak pisze poseł 

“Zwracam się z interpelacją w sprawie planowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA reorganizacji polegającej na likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączeniu go do struktur zakładu w Krakowie, a także w związku z napływającymi sygnałami, że mimo wcześniejszych deklaracji o odstąpieniu od takiego scenariusza, w praktyce wdrażane są działania o charakterze „cichej reorganizacji” – w szczególności poprzez zmianę modelu zarządzania i nadzoru (m.in. sytuację, w której dyrektor zakładu w Krakowie ma jednocześnie wykonywać zadania kierownicze wobec obszaru Nowego Sącza). 

Temat ten był już przedmiotem interwencji i pytań kierowanych w 2025 r. – wówczas, w odpowiedzi na zgłaszane obawy środowisk kolejowych i strony społecznej, deklarowano utrzymanie Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu. W obecnej sytuacji – przy powracających informacjach o zmianach organizacyjnych dokonywanych bez jednoznacznie ogłoszonej decyzji i bez transparentnego przedstawienia skutków – konieczne jest pilne wyjaśnienie, czy PKP PLK SA ponownie uruchomiła proces konsolidacji, w jakim zakresie oraz na jakiej podstawie. 

W uzasadnieniu przypominam, że utrzymanie sprawnego, lokalnego zaplecza utrzymaniowego i zarządczego w Nowym Sączu ma znaczenie dla bezpieczeństwa oraz ciągłości utrzymania infrastruktury na odcinkach o podwyższonej złożoności technicznej (warunki górskie, zagrożenia hydrologiczne i osuwiskowe), a także dla sprawnej realizacji i późniejszej eksploatacji kluczowych przedsięwzięć inwestycyjnych w regionie, w tym modernizacji linii w ramach programu „Podłęże–Piekiełko”. 

W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania: 

1. Czy PKP PLK SA prowadzi obecnie jakiekolwiek prace przygotowawcze, analityczne lub decyzyjne zmierzające do likwidacji Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu i włączenia go do zakładu w Krakowie? 

2. Czy została podjęta formalna decyzja organizacyjna, która zmienia status ZLK Nowy Sącz, jego podporządkowanie, kompetencje lub strukturę? 

3. Na czym konkretnie polega opisywana reorganizacja: 
   a) czy doszło do zmiany zakresu odpowiedzialności dyrektora zakładu w Krakowie względem obszaru Nowego Sącza, 
   b) czy zmieniono linię podległości służbowej kadry kierowniczej i dyspozytorskiej w Nowym Sączu, 
   c) czy ograniczono samodzielność decyzyjną ZLK Nowy Sącz w obszarze utrzymania, planowania prac i dysponowania zasobami? 

4. Czy i kiedy prowadzone były lub będą konsultacje ze stroną społeczną (związki zawodowe), samorządami oraz organizacjami branżowymi w sprawie zmian dotyczących Nowego Sącza? Proszę o wskazanie formy, terminów oraz zakresu konsultacji. 

5. Czy analogiczne działania konsolidacyjne są planowane lub realizowane w innych częściach kraju? Jeśli tak – proszę o przedstawienie listy lokalizacji objętych procesem, jego etapów oraz kryteriów doboru. 

6. Jakie działania nadzorcze podejmie Pan Minister wobec PKP PLK SA, aby zapewnić transparentność procesu, rzetelność analiz oraz realne uwzględnienie bezpieczeństwa, ciągłości utrzymania i interesu regionów, w których funkcjonują zakłady? 

7. Kiedy PKP Polskie Linie Kolejowe SA planuje przywrócić odrębne stanowiska dyrektorskie dla każdego oddziału/zakładu (w tym dla Zakładu Linii Kolejowych w Nowym Sączu), zamiast łączenia nadzoru kierowniczego w ramach jednego stanowiska obejmującego równocześnie Kraków i Nowy Sącz? Proszę o podanie terminu oraz docelowego modelu struktury zarządzania.” 

Czekamy na odpowiedź ministra