Co z połączeniem Kraków-Kołobrzeg ze stacją w Oławie?

Poselskie zapytanie nr 4355 do ministra infrastruktury dotyczy połączenia kolejowego Kraków-Kołobrzeg ze stacją w Oławie

Zgłaszający to poseł Michał Jaros. Oto jego treść:

-„Przez długi czas mieszkanki i mieszkańcy Oławy mieli dostęp do bezpośredniego połączenia kolejowego z Kołobrzegiem dzięki pociągowi Intercity “Malczewski”, którego trasa przebiegała między Krakowem a Kołobrzegiem, z przystankiem w Oławie.

Od pewnego czasu trasa tego pociągu uległa zmianie, kursuje on aktualnie przez Warszawę, nie przejeżdżając przez Dolny Śląsk. Obecnie mieszkanki i mieszkańcy Oławy, w szczególności osoby starsze, chcąc dotrzeć do popularnych miejscowości turystycznych i uzdrowiskowych nad polskim morzem, zmuszeni są do dłuższych i trudniejszych podróży z przesiadkami.

W świetle przedstawionych informacji uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:

• Jaki był powód tak znaczącej zmiany trasy pociągu relacji Kraków-Kołobrzeg, który wcześniej przejeżdżał przez Oławę?
• Czy planuje się powrócić do poprzedniej trasy tego pociągu bądź stworzyć nowe połączenie? Jeśli tak, kiedy to nastąpi? Jeśli nie, dlaczego?
• Ile wyniosłyby koszty przywrócenia poprzedniego połączenia?
• Ile wyniosłyby koszty utworzenia nowego bezpośredniego połączenia między Krakowem i Kołobrzegiem, ze stacją w Oławie?
• Czy prowadzono analizy w zakresie liczby osób, które korzystałyby na Dolnym Śląsku z połączenia Kraków-Kołobrzeg? Jeśli tak, proszę o wskazanie wyników tych analiz. Jeśli nie, proszę o informację, czy planuje się przeprowadzić podobne analizy.
• Czy pojawiały się skargi od mieszkanek i mieszkańców innych miejscowości, przez które wcześniej przebiegało bezpośrednie połączenie na trasie Kraków-Kołobrzeg? Jeśli tak, proszę o ich przedstawienie i odniesienie się do nich.