ZTM Warszawa z drugim przetargiem na łączność radiową w autobusach MZA - TransInfo

ZTM Warszawa z drugim przetargiem na łączność radiową w autobusach MZA

23 kwietnia 2025 r. Warszawski Transport Publiczny ogłosił ponowne postępowanie na zapewnienie systemu łączności radiotelefonicznej dla służb nadzoru ruchu oraz autobusów Miejskich Zakładów Autobusowych.

Pierwszy przetarg WTP został unieważniony po złożeniu ofert, które przekraczały budżet lub były rażąco zaniżone. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

Na ile urządzeń radiowych ma być zapewniona łączność?
Ile wynosi budżet ZTM i MZA na to zamówienie?
Kiedy mija termin składania ofert w przetargu?

Drugie podejście do przetargu na łączność radiową w stolicy – ZTM szuka dostawcy / fot. WTP

2500 urządzeń radiowych

23 kwietnia 2025 r. wystartowało zamówienie Warszawskie Transportu Publicznego na świadczenie usługi łączności radiotelefonicznej dla maksymalnie 2500 urządzeń radiowych, z których korzystają służby nadzoru ruchu oraz autobusy MZA. System ma być kompatybilny z urządzeniami Hytera PD785G, Hytera MD785, TAIT TM 9300 i innymi pracującymi w standardzie DMR Tier III. Umowa ma obowiązywać przez 45 miesięcy, bez możliwości wznowienia.

Zamówienie obejmuje nie tylko zapewnienie stabilnej łączności na terenie Warszawy, ale również wdrożenie funkcji zdalnego programowania radiotelefonów oraz szybkie uruchomienie pełnej usługi w tzw. Strefie III. Szczegółowe wymagania techniczne określono w dokumentacji przetargowej, dostępnej na platformie ZTM.

Postępowanie prowadzone jest jako zamówienie sektorowe na podstawie dyrektywy 2014/25/UE, w trybie otwartym.

Na oferty zamawiający czeka do 23 maja 2025 r., a następnie komisja przetargowa oceni złożone propozycje według kryteriów:

✅ Cena – 90%
✅ Termin objęcia usługą Strefy III – 5%
✅ Wdrożenie zdalnego programowania radiotelefonów – 5%

Pełna dokumentacja: https://ztmwaw.ezamawiajacy.pl

Zakupowe tło

Poprzedni przetarg został anulowany 21 lutego 2025 r.. Do postępowania przystąpiły dwie firmy: UNI-NET POLAND Sp. z o.o., która zaoferowała realizację za 3 985 200 PLN brutto, oraz RFconnect Sp. z o.o., której oferta wynosiła absurdalne 861,98 PLN brutto za 4-letnią usługę. Oferta RFconnect została odrzucona jako rażąco niska, a propozycja UNI-NET POLAND przekroczyła budżet ZTM i MZA, wynoszący 3 341 200 PLN brutto.

Warszawa zamierza zrealizować to zamówienie z nowym podejściem – możliwe, że z aktualizacją budżetu lub zmodyfikowanymi wymogami, by skutecznie zapewnić niezawodną łączność w stołecznej komunikacji miejskiej.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

1 maja wystartuje kolejny, 16. już sezon Warszawskich Linii Turystycznych. Na stołeczne ulice wyjadą zabytkowe tramwaje i autobusy. Pełną parą ruszy kolejka wąskotorowa, na Wisłę wypłyną uwielbiane przez warszawiaków i turystów promy oraz statek wycieczkowy do Serocka. Będzie też niespodzianka – 3 maja zorganizowany zostanie plenerowy seans na plaży Poniatówka. Rozkład jazdy: Sezon 2025 Warszawskie Linie Turystyczne od lat cieszą się coraz ogromną popularnością i zainteresowaniem zarówno warszawiaków, jak i gości odwiedzających stolicę. A wszystko zaczęło się w 2009 roku, kiedy to zadebiutowały promy, statek do Serocka oraz linia tramwajowa obsługiwana zabytkowymi wagonami. W następnych latach dołączyły do nich – pamiętające dawną Warszawę – autobusy i kolej wąskotorowa. W tym roku, miłośników WLT czeka kilka zmian i nowinek. – Na początek zapraszamy do kina na plaży. W sobotę, 3 maja, o godz. 20:30, spotkajmy się na Poniatówce (nadwiślańska plaża po praskiej stronie, między mostem Józefa Poniatowskiego, a Świętokrzyskim). Przygotowaliśmy prawdziwą kinową ucztę dla wielbicieli kultowych, polskich filmów. W repertuarze „Nie lubię poniedziałków” i „Brunet wieczorową porą” (start seansu o godz. 22:10). Zapewniamy wygodne leżaki, popcornowy poczęstunek oraz wspaniały widok na rzekę i stolicę. Wstęp na wydarzenie jest wolny – powiedziała Katarzyna Strzegowska, dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie. Linia tramwajowa 36 W nowym sezonie na torach zobaczymy zabytkową i kultową już „36”. Jednak z uwagi na zaplanowane remonty, zmieni się trasa, którą będzie podążać. I tak, od 1 do 25 maja, tramwaje 36 pojadą jak co roku trasą: PL. NARUTOWICZA – Filtrowa – Nowowiejska – Marszałkowska – gen. W. Andersa – A. Mickiewicza – J. Słowackiego – METRO MARYMONT. Natomiast od momentu zamknięcia torowiska na ulicach Grójeckiej i Marszałkowskiej (Tramwaje Warszawskie zaplanowały tam modernizacje), czyli w okresie od 31 maja do 21 września, tramwaje pojadą przez al. Jana Pawła II i dalej ulicami: Prostą, M. Kasprzaka i Wolską do Cmentarza Wolskiego. Wrócą przez Wolską i Skierniewicką. Od 1 maja do 22 czerwca tramwaje linii 36 będą kursowały w dni wolne od pracy, a od 26 czerwca aż do 21 września już codziennie. Dodatkowe dni kursowania zaplanowano na 1 maja i 19 czerwca. Na linii 36 będzie można spotkać doskonale znane warszawiankom i warszawiakom tramwaje 13N – tzw. „parówki”, 105Na – nazywane „akwariami” oraz wyjątkowy egzemplarz 102N – ten tramwaj został sprowadzony do Warszawy z Poznania w 2004 roku. Wagony 13N to najbardziej warszawskie ze stołecznych tramwajów – stały się jednym z symboli stolicy. Widać je w wielu polskich filmach i serialach. Zostały wyprodukowane tylko z myślą o Warszawie, w chorzowskiej fabryce Konstal. Powstało ich aż 840. Zabytkowa linia T Na torach nie zabraknie także tramwajów linii T, które wyjeżdżać będą w wakacyjne soboty i niedziele, od 28 czerwca do 31 sierpnia – oraz dodatkowo 15 sierpnia – w godzinach 12:00-18:00 (co 45 minut). Obsługiwane będą najstarszymi wagonami z kolekcji Tramwajów Warszawskich. „Tetka” będzie jeździła trasą z Kawęczyńskiej na Koło, a w wybranych kursach pojedzie dalej jednotorową linią przez piękne, zielone tereny na Boernerowo. Linia autobusowa 100 Przejazd niskopodłogowymi autobusami z przełomu wieków: Jelczem, neoplanem, MAN-em i solarisem, to dla niektórych pasażerów wręcz podróż sentymentalna – były to przecież autobusy ich młodości. Dodatkowo, podróż „setką” to świetna opcja na zwiedzanie Warszawy – po obu stronach Wisły. A to ze względu na zaplanowaną trasę: DW. CENTRALNY – E. Plater – Świętokrzyska – Prosta – Towarowa – Okopowa – M. Anielewicza – Świętojerska – Bonifraterska – Konwiktorska – R. Sanguszki – Wybrzeże Gdańskie – most Śląsko-Dąbrowski – al. „Solidarności” – Targowa – ks. I. Kłopotowskiego – Wybrzeże Szczecińskie – Most Świętokrzyski – Zajęcza – Topiel – L. Kruczkowskiego – Książęca – Aleje Ujazdowskie – Bagatela – pl. Unii Lubelskiej – Marszałkowska – Koszykowa – T. Chałubińskiego – DW. CENTRALNY. Wycieczkę autobusem linii 100 można połączyć ze spacerem po atrakcyjnych zakątkach Warszawy. Można nim dojechać m.in. na Stare Miasto, do Parku Praskiego i ZOO, w Aleje Ujazdowskie, czy do Łazienek Królewskich. W autobusach i tramwajach Warszawskich Linii Turystycznych obowiązują wszystkie bilety z taryfy ZTM. W przypadku pojazdów bez kasowników, bilety są kasowane przez konduktorów – członków Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej. Na biletach jednorazowych przesiadkowych oraz czasowych konduktorzy umieszczają pieczątkę wraz z adnotacją o dacie i godzinie rozpoczęcia przejazdu. A może przeprawa promem? Na turystyczne szlaki wracają również promy. Przez Wisłę przeprawić się będzie można na drugi jej brzeg w trzech miejscach: promem W1 „Słonka” – pomiędzy Cyplem Czerniakowskim (pomost pływający) a Saską Kępą (plaża); promem W2 „Pliszka” z Mostu Poniatowskiego (nabrzeże) do Stadioun Narodowego (plaża); promem W3 „Wilga”: Podzamcze z Fontannami (pomost pływający) – ZOO (plaża). Promy będą kursowały w dni wolne: od 1 maja do 30 czerwca, od 1 do 21 września oraz 1 maja i 19 czerwca. W wakacje, od 1 lipca do 31 sierpnia, przeprawy będą działać codziennie. Promy „Pliszka” i „Słonka” zabierają 21, a „Wilga” 40 pasażerów oraz rowery. Przeprawa jest bezpłatna. Statek do Serocka Na swoich fanów tradycyjnie czeka także statek „Zefir”, który będzie wypływał z przystani na Żeraniu i kanałem oraz przez Zalew Zegrzyński dopłynie do Serocka. Trasa rejsu prowadzi fragmentem wodnego szlaku Batorego. Dodatkowo statek podpływa pod ruiny starego mostu z 1897 roku, który został wysadzony w 1915 roku przez wycofujące się wojska rosyjskie. „Zefir” zabiera na pokład 80 pasażerów. Na statku jest grill oraz bufet z ciepłymi i zimnymi napojami. W Serocku przewidziano czas na odpoczynek na lądzie (ok. 2 h), a następnie powrót do Warszawy. Podróż rozpoczyna się o godz. 9.00, a powrót do Warszawy jest planowany ok. godz. 18.00. Statek do Serocka będzie pływał od 1 maja do 21 września w soboty, niedziele i święta oraz: 1 maja, 19 czerwca, 11 lipca, 25 lipca, 8 sierpnia oraz 22 sierpnia. Bilety na rejs można kupić: na stronie internetowej www.bilety24.pl – już od czwartku 24 kwietnia; w Punkcie Obsługi Pasażerów Dworzec Wileński – w czwartki (od 24 kwietnia) w godz. 15:00-18:00 (płatność tylko gotówką). Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa i linia autobusowa 51 Bardzo popularną atrakcją WLT jest także Piaseczyńsko-Grójecka Kolej Wąskotorowa. Jej historia zaczęła się pod koniec XIX wieku, kiedy zamożny warszawski krawiec Eugeniusz Paszkowski zamarzył o kolei z Warszawy do Piaseczna – biegnącej wzdłuż ówczesnego Traktu Aleksandryjskiego (obecnie ulica Puławska). Zabytkowa kolejka wąskotorowa będzie wyruszała w każdą sobotę (w okresie 1 maja – 21 września) ok. godziny 14:00 ze stacji w Piasecznie. Przejeżdżać będzie przez Zalesie Dolne z zabytkową stacją z lat 30. XX wieku, Głosków, Runów i Złotokłos, by dotrzeć do Tarczyna. W drodze powrotnej zatrzyma się w Runowie, gdzie peron znajduje się tuż przy leśnej polanie. Tam pasażerowie mają czas dla siebie. Można przejść się na spacer do lasu, czy zwiedzić pobliski Złotokłos – przedwojenne letnisko, gdzie wychował się Marek Hłasko i mieszkał m.in. Mieczysław Fogg. Czas przejazdu kolejką wraz z piknikiem w Runowie to około cztery godziny. Do Piaseczna – skąd wyrusza kolejka, można dojechać zabytkową linią autobusową 51, która jest przeznaczona tylko dla pasażerów kolejki. Od tego sezonu autobus będzie odjeżdżać ok. godz. 13:00 z przystanku DS. Riviera 01, znajdującego się w pobliżu stacji metra Politechnika. Na stację Piaseczno Miasto Wąskotorowe z Warszawy można dojechać również autobusami linii 727 do przystanku Kolejka Piaseczyńska. Bilety na przejażdżkę kolejką są dostępne na stronie internetowej www.kolejka-piaseczno.pl. Można je także kupić w dniu wycieczki (jeżeli wcześniej nie zostaną wyprzedane online) w kasie na peronie w Piasecznie. Szczegółowe informacje o WLT znajdują się na stronie WTP w zakładce „Warszawskie Linie Turystyczne”.

Więcej z Działu Pasażer

Protesty zadziałały. W Wilnie zostaje 30-minutowy bilet, ale ceny wzrosną

Więcej z Działu Prawo

UMP apeluje o zmianę przepisów dotyczących ulg na przejazd w transporcie zbiorowym. Prosta taryfa!

Więcej z Działu Przewoźnicy

MPK Kraków z nową stroną – planowanie podróży jeszcze prostsze

Więcej z Działu Producenci

Masz bilet na autobus? Portfel Google przypomni ci o nim na przystanku

Więcej z Działu Infrastruktura