Znamy wyniki ankiety pasażerskiej w Ostrowcu Św. Jest dobrze, ale…

Spis treści:

1. Jakie konkretnie działania są planowane przez Urząd Miasta Ostrowiec Świętokrzyski w celu zwiększenia częstotliwości jazdy autobusów?
2. Jakie są główne zalety utrzymania ceny biletu OKK na poziomie 1,50 zł, według planów gminy?
3. Jakie udogodnienia dla osób korzystających z komunikacji miejskiej będą wprowadzone w ramach przebudowy przystanków oraz modernizacji autobusów?

Zwiększenie częstotliwości autobusów

To główny postulat mieszkańców w konsultacjach społecznych dotyczących transportu publicznego Według zebranych danych, aż 49.85% respondentów wskazało na niewystarczającą częstotliwość jazdy autobusów jako główną bolączkę obecnego systemu. Dodatkowo, 33.43% osób również odpowiedziało, że częstotliwość jazdy autobusów jest „raczej nie” satysfakcjonująca.

Konsultacje wyraźnie pokazały, że mieszkańcy chcieliby, aby cena biletu kupowanego z ostrowiecką kartą komunikacyjną (OKK) pozostała na dotychczasowym poziomie 1,50 zł, natomiast największym priorytetem jest zwiększenie częstotliwości przejazdów na liniach autobusowych o ponad 30 tysięcy kilometrów. Wyniki wskazują, że aż 87.23% uczestników ankiety opowiedziało się za takim rozwiązaniem.

„W związku z udzielonymi odpowiedziami na pytanie dotyczące ceny biletu OKK, Gmina Ostrowiec Świętokrzyski planuje utrzymanie ceny na poziomie 1,50 zł, co będzie współgrało z planowanym zwiększeniem częstotliwości przejazdów autobusowych” – czytamy w raporcie.

Podzielone parkowanie

Podczas konsultacji mieszkańcy wskazali także na potrzebę udogodnień w autobusach komunikacji miejskiej, takich jak platformy dla osób poruszających się na wózkach, czy systemy informacyjne dostosowane dla osób niewidomych i niedowidzących.

„Z przyjemnością informujemy, że w ramach naszych działań przewidujemy przebudowę 49 przystanków na terenie miasta, w tym instalację wiat przystankowych dostosowanych dla osób na wózkach oraz dzieci” – zapowiedział Urząd Miasta.

Konsultacje społeczne dotyczyły także strefy płatnego parkowania, która wzbudziła mieszane uczucia wśród respondentów. Większość osób (50.76%) wskazała na nieprzychylne podejście do tego rozwiązania, co wyraziło się w odpowiedziach „raczej nie” i „zdecydowanie nie”. Pomimo tego, Gmina Ostrowiec Świętokrzyski rozważa możliwość utworzenia takiej strefy w celu zwiększenia rotacji miejsc parkingowych, jednak ostateczna decyzja będzie uzależniona od dostępnych środków finansowych.

Projekt „Zrównoważona i zintegrowana mobilność miejska w Gminach Ostrowiec Świętokrzyski i Kunów” jest inicjatywą mającą na celu poprawę jakości życia mieszkańców poprzez rozwój infrastruktury transportowej i zwiększenie dostępności transportu publicznego. Pełen raport z badań można pobrać na https://konsultacje.um.ostrowiec.pl/institutions/ostrowiec/consultation_files/242/raport-zastosowanie-rozwiazan-sluzacych-rozwojowi-transportu-publicznegoig-sig.pdf