ZDZiT Olsztyn zmienia taryfę biletową. Nowa premiuje mieszkańców i porządkuje system

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Olsztyn wprowadza nową, dwustrefową taryfę komunikacji miejskiej?
2. Jakie korzyści mają otrzymać mieszkańcy rozliczający podatki w Olsztynie?
3. Jakie nowe rodzaje biletów pojawią się w proponowanej taryfie?

Dlaczego Olsztyn przebudowuje taryfę?

Prace nad nową strukturą opłat trwają od kilku miesięcy. Miasto szukało rozwiązań, które z jednej strony poprawią dostępność komunikacji, a z drugiej pozwolą bardziej odpowiedzialnie gospodarować budżetem transportowym. W centrum zmian stoi zasada, że mieszkańcy Olsztyna i osoby rozliczające tu podatki mają realnie odczuć korzyści.

To właśnie im obniżone zostaną ceny biletów 30-dniowych, a wprowadzone bilety 90-dniowe będą dostępne w wyjątkowo atrakcyjnych cenach. Samorząd otwarcie przyznaje, że to zachęta do meldowania się i rozliczania podatków w mieście. Każdy podatnik to realne środki, które później wracają do transportu publicznego.

Osoby spoza miasta zapłacą więcej niż obecnie. Olsztyn chce w ten sposób pokazać, że system działa na zasadzie partnerskiej: wkład w budżet przekłada się na tańszą i wygodniejszą komunikację.

Dwie strefy, nowe bilety i większy wybór

Nowa taryfa została zaprojektowana tak, by dostosować ją do różnych stylów podróżowania. Najważniejsze zmiany to:

• Dwie strefy taryfowe:
  strefa 1 obejmuje Olsztyn w granicach administracyjnych,
  strefa 2 dotyczy gmin ościennych.
• Bilet 15-minutowy w niższej cenie dla osób robiących krótkie przejazdy.
• Bilet 45-minutowy, który ma kosztować tyle co dotychczasowy 30-minutowy.
• Weekendowy bilet grupowy dla maksymalnie pięciu osób, ważny od piątku 17.00 do niedzieli 23.59.
• Nowe bilety 90-dniowe, szczególnie korzystne dla mieszkańców rozliczających podatki w mieście.

Zmiany mają uporządkować system i dać pasażerom więcej narzędzi do dopasowania kosztów podróży do ich stylu życia. Olsztyn liczy, że większy wybór przekona do częstszego korzystania z komunikacji zbiorowej, szczególnie na krótszych odcinkach.

Nowa taryfa będzie wdrażana równolegle z udostępnieniem aplikacji mOKM. To tam pasażerowie kupią bilety, sprawdzą połączenia, opłacą przejazdy i będą mogli zarządzać swoim kontem mieszkańca. Miasto chce, aby mOKM stała się centralnym narzędziem obsługi pasażerów i z czasem przejęła dużą część funkcji obecnego systemu sprzedaży.

Choć założenia są już gotowe, finalny kształt systemu zależy od Rady Miasta. To ona zdecyduje o cenach biletów, zasadach przyznawania ulg i działaniu stref. Uchwała określi też, kiedy nowa taryfa trafi do sprzedaży. Samorząd zapowiada, że zmiany są nie tylko odpowiedzią na potrzeby pasażerów, lecz także na rosnące koszty funkcjonowania komunikacji miejskiej. To problem, który dotyka wszystkie duże miasta, dlatego Olsztyn stawia na model opłat wyrównujący obciążenia i jednocześnie nagradzający osoby finansujące miejski budżet.

Nowy system ma być początkiem kolejnych działań w kierunku modernizacji transportu zbiorowego i wzmocnienia jego roli w codziennych podróżach mieszkańców.