Transport publiczny z mocnym wsparciem. Tak wygląda budżet Bydgoszczy na rok 2026

Transport publiczny w Bydgoszczy znalazł się wśród kluczowych obszarów finansowania w Budżecie Miasta na 2026 rok, który zakłada wyraźny wzrost nakładów zarówno na bieżące funkcjonowanie komunikacji miejskiej, jak i na duże inwestycje infrastrukturalne.

Rada Miasta Bydgoszczy 17 grudnia 2025 roku uchwaliła budżet na 2026 rok oraz wieloletnią prognozę finansową, potwierdzając powrót miasta do wysokiej aktywności inwestycyjnej. Wydatki zaplanowano na poziomie przekraczającym 4 mld zł, z czego blisko 1 mld zł przeznaczono na inwestycje. W tej puli transport publiczny i infrastruktura komunikacyjna zajmują jedno z najważniejszych miejsc.

Rozkład jazdy:

1. Ile środków Bydgoszcz zaplanowała na drogi i transport publiczny w 2026 roku?
2. Jakie inwestycje tramwajowe znalazły się w budżecie miasta?
3. Czy transport publiczny jest jednym z najszybciej rosnących obszarów wydatków miasta?

Transport publiczny jednym z filarów budżetu

Zgodnie z uchwalonym dokumentem, funkcjonowanie miasta w 2026 roku pochłonie ponad 4 mld zł, z czego prawie 1 mld zł trafi na kontynuowane i nowe inwestycje. Wydatki na drogi i transport publiczny wzrosną rok do roku o ponad 15%, osiągając poziom 407 mln zł, co czyni ten dział jednym z największych beneficjentów przyszłorocznego budżetu. Dla porównania, wydatki na gospodarkę komunalną wzrosną o ponad 18% do kwoty 301 mln zł.

W wieloletniej prognozie finansowej do 2030 roku miasto zabezpieczyło na inwestycje łącznie 1,85 mld zł, co oznacza możliwość kontynuacji dużych projektów infrastrukturalnych, w tym związanych bezpośrednio z komunikacją miejską, transportem publicznym i obsługą pasażerów. W samym budżecie inwestycyjnym na 2026 rok, którego wartość wynosi około 915 mln zł, nawet 40% środków ma trafić na zadania transportowe – od modernizacji dróg, przez torowiska tramwajowe, po zakupy nowego taboru.

-„Miasto od ubiegłego roku odzyskuje swój inwestycyjny potencjał” – podkreślił prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski. -„Jego podstawą stają się stabilne dochody, wypracowana nadwyżka operacyjna i niski poziom zadłużenia. Ten ostatni wskaźnik mamy najkorzystniejszy wśród polskich metropolii” – dodał prezydent. - „Przed nami również duże inwestycje w transport publiczny oraz rekordowa pula pieniędzy na przebudowy dróg osiedlowych i drogi rowerowe” – zaznaczył Bruski.

Wśród kluczowych projektów bezpośrednio związanych z komunikacją miejską znalazła się budowa linii tramwajowej na Szwederowo o łącznej wartości 103,5 mln zł, rozbudowa pętli Las Gdański za 23 mln zł, a także zakup 6 nowoczesnych tramwajów za 76,7 mln zł, które wzmocnią flotę bydgoskiego transportu szynowego. Istotnym elementem jest również rozbudowa ulicy Toruńskiej wraz z infrastrukturą tramwajową, na którą zabezpieczono 77,1 mln zł.

Pośrednio transport publiczny wspierają także inwestycje drogowe, modernizacja ronda Jagiellonów za 38,1 mln zł, rozbudowa ulicy Nakielskiej za 124,6 mln zł, a także szeroki program budowy i modernizacji dróg rowerowych o łącznej wartości 84 mln zł, poprawiający dostępność węzłów przesiadkowych i dojazd do przystanków komunikacji miejskiej. Całość uzupełnia gigantyczny program przebudowy oświetlenia ulicznego wart 248,5 mln zł, który poprawi bezpieczeństwo pasażerów i użytkowników transportu publicznego.