Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Tarnowo Podgórne buduje cztery węzły przesiadkowe. Integracja transportu publicznego

infotrans
24.02.2026 14:03
0 Komentarzy

5 lutego 2026 r. Gmina Tarnowo Podgórne ogłosiła przetarg na realizację zadania „Integracja transportu publicznego poprzez rozwój systemu dróg rowerowych wraz z budową węzłów przesiadkowych – etap II”.

Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym z możliwością negocjacji. Wartość zamówienia została określona na poziomie 3.456.545,01 PLN. Projekt jest współfinansowany z programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021–2027 i wpisuje się w działania na rzecz zrównoważonej mobilności w Metropolii Poznań.

Rozkład jazdy

  1. Ile punktów przesiadkowych powstanie w ramach inwestycji?
  2. Jak długi jest wymagany okres gwarancji?
  3. Ile dni przewidziano na realizację zadania?
Zintegrowany węzeł przesiadkowy "Ceradz Kościelny" w - etap I  / fot. Stowarzyszenie Metropolia Poznań
Zintegrowany węzeł przesiadkowy „Ceradz Kościelny” w – etap I / fot. Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Inwestycja dotyczy wielkopolskiej gminy Tarnowo Podgórne i obejmuje budowę czterech punktów przesiadkowych, które mają usprawnić funkcjonowanie transportu publicznego oraz poprawić warunki przesiadek między autobusem, rowerem i ruchem pieszym. Trzy węzły powstaną wzdłuż drogi krajowej nr 92 – w Baranowie (na wysokości przejścia podziemnego), przy kładce Baranowo–Przeźmierowo na wysokości osiedla Ptasiego oraz przy węźle Marianowskim. Czwarty punkt zostanie zlokalizowany w Przeźmierowie przy ul. Olszynowej, na skrzyżowaniu z ul. Wysogotowską.

Każdy z trzech węzłów przy DK92 będzie obustronny i obejmie po dwie wiaty pasażerskie, dwie wiaty rowerowe oraz dwa elementy systemu ITS. W Przeźmierowie zaplanowano jednostronny punkt z jedną wiatą pasażerską i jedną wiatą rowerową. Nowa infrastruktura ma poprawić komfort pasażerów komunikacji miejskiej i podmiejskiej, a także zwiększyć dostępność przystanków autobusowych dla rowerzystów.

Zakres rzeczowy został szczegółowo opisany w dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz przedmiarze. Wykonawca będzie zobowiązany do sporządzenia dokumentacji powykonawczej oraz zapewnienia 84-miesięcznego okresu gwarancji i rękojmi. Termin realizacji zamówienia wynosi 168 dni, czyli do 24 tygodni od dnia przekazania placu budowy, który ma nastąpić w ciągu 7 dni od podpisania umowy.

Zintegrowany węzeł przesiadkowy "Ceradz Kościelny" w - etap I  / fot. Stowarzyszenie Metropolia Poznań
Zintegrowany węzeł przesiadkowy „Ceradz Kościelny” w – etap I / fot. Stowarzyszenie Metropolia Poznań

W ramach zamówienia wykonawca będzie musiał pokryć także koszty badań laboratoryjnych, opłaty składowiskowe, naprawy dróg zniszczonych w trakcie realizacji, opracowanie i wdrożenie projektu tymczasowej organizacji ruchu, obsługę geodezyjną wraz z inwentaryzacją powykonawczą oraz ewentualne odszkodowania za zniszczenie zieleni. Materiały użyte do realizacji inwestycji nie mogą mieć parametrów technicznych gorszych niż określone w dokumentacji projektowej.

Istotnym elementem postępowania są wymogi społeczne. Gmina Tarnowo Podgórne wymaga, aby osoby wykonujące czynności robotników budowlanych były zatrudnione na podstawie umowy o pracę. Wykonawca będzie zobowiązany do przedstawienia w ciągu 5 dni od zawarcia umowy wykazu pracowników wraz z informacją o formie zatrudnienia. Za niedopełnienie obowiązków przewidziano kary, w tym 2.000 PLN za brak aktualizacji danych oraz kary procentowe od wynagrodzenia w przypadku naruszenia wymogu zatrudnienia.

Warunki udziału w postępowaniu zakładają, że wykonawca musi wykazać realizację co najmniej dwóch robót polegających na budowie lub przebudowie przystanków bądź węzłów przesiadkowych o wartości minimum 500.000,00 PLN brutto każda. Dodatkowo wymagane jest dysponowanie kierownikiem budowy z uprawnieniami drogowymi i konstrukcyjnymi.

Termin składania ofert wyznaczono na 3 marca 2026 r. Szczegółowe informacje o zamówieniu oraz SWZ dostępne są pod adresem: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1257569

Zintegrowany węzeł przesiadkowy "Ceradz Kościelny" w - etap I  / fot. Stowarzyszenie Metropolia Poznań
Zintegrowany węzeł przesiadkowy „Ceradz Kościelny” w – etap I / fot. Stowarzyszenie Metropolia Poznań

Komentarze