PARP zaprasza do składania wniosków do kolejnej edycji POPW. Plus raport za 2014-2020

Spis treści:

1. Jakie miasta mogą ubiegać się o dofinansowanie w ramach działania „Zrównoważona mobilność miejska” w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027?
2. Jakie efekty przyniosły inwestycje w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020 w zakresie transportu publicznego?
3. Na co można przeznaczyć środki w ramach nowego programu inwestycyjnego dla Polski Wschodniej?

Przyszłe inwestycje

Wsparcie ekologicznego transportu publicznego jest kontynuowane dzięki nowemu programowi Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027. Działanie „Zrównoważona mobilność miejska” oferuje:

• 1,35 mld zł na inwestycje.
• Dofinansowanie do 85% wartości projektu.
• Możliwość finansowania:
  • Zakupu bezemisyjnego taboru (tramwajów, autobusów, trolejbusów).
  • Modernizacji infrastruktury transportowej.
  • Digitalizacji systemów mobilności miejskiej.

Wnioski przyjmowane są do 18 grudnia … 2025 r. Beneficjentami projektów będą miasta wojewódzkie oraz miasta średnie tracące funkcje społeczno-gospodarcze liczące powyżej 100 tys. mieszkańców wraz z ich obszarami funkcjonalnymi, w ramach makroregionu Polski Wschodniej (Lublin, Białystok, Rzeszów, Kielce, Olsztyn, Elbląg oraz Radom).

Wsparcie wyniesie do 85% wartości projektu, a łączna kwota przeznaczona na dofinansowanie projektów wynosi 1,35 mld zł. Środki można przeznaczyć na zakup bezemisyjnego taboru (tramwajów, trolejbusów lub autobusów), budowę, przebudowę i modernizację infrastruktury na potrzeby transportu miejskiego oraz digitalizację systemu mobilności w miastach.

Więcej informacji dotyczących naboru znajduje się na stronie PARP.

Poprzednie inwestycje

Opublikowany właśnie raport ewaluacyjny PARP na temat efektów wsparcia w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020 (POPW), gdzie jednym z kluczowych elementów programu było zwiększenie dostępności ekologicznego transportu publicznego w miastach wojewódzkich Polski Wschodniej: Białymstoku, Kielcach, Lublinie, Olsztynie i Rzeszowie. W ramach 14 projektów, które otrzymały dofinansowanie o łącznej wartości ponad 2,1 mld zł.

1. Zakup taboru:
   • W ramach działania 2.1 (Zrównoważony transport miejski) zrealizowano 14 projektów, obejmujących zakup autobusów, tramwajów i trolejbusów o niskiej lub zerowej emisji.
   • Olsztyn wydał najwięcej per capita (4 260 zł/osobę) na transport publiczny, podczas gdy najniższe nakłady odnotowano w Białymstoku (1 780 zł/osobę).
   • Zakupiono m.in.:
     • 64 jednostki taboru w Białymstoku,
     • 93 jednostki w Lublinie,
     • 25 jednostek w Kielcach,
     • 130 jednostek w Rzeszowie.
2. Efekty modernizacji:
   • Dzięki zakupowi nowego taboru oraz rozbudowie systemów ITS, poprawiła się punktualność i komfort podróży.
   • Wprowadzono ponad 521 km nowych lub przebudowanych linii autobusowych oraz 13 km nowych linii tramwajowych w Olsztynie.
   • Rozwój infrastruktury rowerowej oraz budowa węzłów przesiadkowych „Park&Ride” i „Bike&Ride” wsparły zintegrowaną mobilność miejską.
   • Łączna wartość projektów w ramach działania 2.1 wyniosła 2,906 mld zł, z czego średnio 72% stanowiło dofinansowanie unijne.
   • Najwyższe wydatki odnotowano w Olsztynie (716 mln zł), najniższe w Kielcach (342 mln zł).
   • Niektóre projekty, np. ITS w Kielcach, były realizowane z opóźnieniem, co wpłynęło na pełne wykorzystanie zakupionego taboru.

Z całym raportem można zapoznać się tutaj.