Nowe pętle i przystanki dla autobusów w Olsztynie. Wybrano projektanta

Rozkład jazdy

1. Ile miesięcy ma trwać realizacja tej umowy – licząc razem projektowanie, decyzje i nadzór autorski?
2. Jaką część punktów w przetargu stanowiła cena, a jaką doświadczenie projektanta branży drogowej?
3. Czy w tym postępowaniu była realna konkurencja, czy zamawiający dostał tylko jedną ofertę?

Dokumentacja na pętle i przystanki

W ramach realizacji wykonawca ma przeprowadzić proces w horyzoncie 71 miesięcy, przy czym harmonogram podzielono na etapy: Etap I w 3 miesiące od podpisania umowy, Etap II do 11 miesięcy od podpisania umowy, a Etap III obejmuje wsparcie zamawiającego w postępowaniach na roboty budowlane (od wszczęcia do podpisania umów) oraz nadzór autorski do zakończenia robót i usunięcia wad plus 6 miesięcy, jednak nie dłużej niż 60 miesięcy od uprawomocnienia się ostatniej decyzji administracyjnej zezwalającej na realizację robót wynikających z dokumentacji.

Decyzja o wyborze najkorzystniejszej oferty zapadła 12.12.2025 r., a umowę podpisano 16.02.2026 r. Zamawiającym była Gmina Olsztyn, która zleciła usługę obejmującą opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych pozwalających na prowadzenie robót budowlanych oraz pełnienie nadzoru autorskiego. Zadanie dotyczy przebudowy i budowy pętli autobusowych, budowy i przebudowy przystanków autobusowych oraz przebudowy dojść pieszych do kluczowych przystanków komunikacji miejskiej, wraz z elementami zieleni – wszystko w ramach projektu „Poprawa mobilności miejskiej – ekotransport w Olsztynie”.

Zwycięzcą postępowania została Green Cities Infrastructure. , która jako jedyna złożyła w przetargu ofertę – na kwotę 1.838.850 PLN brutto (VAT 23%), co odpowiada 1.495.000 PLN netto.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 1.538.847,56 PLN netto (wartość szacunkowa podana w dokumentach postępowania). W tym układzie oferta Green Cities Infrastructure jest niższa od tej kwoty o ok. 43.847,56 PLN netto, co odpowiada ok. 2,85% poniżej wartości szacunkowej.

Zamawiający podjął decyzję na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ Cena – waga 60%
✅ Doświadczenie kluczowego personelu – projektanta branży drogowej – waga 40%

Warto też odnotować element organizacyjny: wykonawca wskazał podwykonawstwo na poziomie 1,2% w zakresie dokumentacji geotechnicznej (bez wskazania nazwy podwykonawcy na etapie wyniku).

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri=TED:NOTICE:122626-2026:TEXT:PL:HTML