MPK Wrocław pozyskało 300 nowych kierowców i 150 motorniczych. W rok

Rozkład jazdy:

1. Ilu nowych pracowników zasiliło MPK Wrocław w ciągu jednego roku?
2. Jak inwestycje taborowe wpływają na potrzeby kadrowe przewoźnika?
3. Co MPK Wrocław oferuje kandydatom bez uprawnień do prowadzenia autobusu lub tramwaju?

Kadry rosną razem z transportem publicznym

Blisko 450 nowych pracowników zasiliło w ciągu roku szeregi MPK Wrocław. W samym 2025 roku miejski przewoźnik zatrudnił niemal 300 kierowców autobusów oraz około 150 motorniczych, jednocześnie kontynuując intensywne nabory. To bezpośrednia odpowiedź na dynamiczny rozwój Wrocławia, rosnącą liczbę pasażerów oraz rozbudowę sieci transportu publicznego, obejmującej zarówno autobus, jak i tramwaj.

Ostatnie kilkanaście miesięcy to dla MPK Wrocław czas dużych inwestycji w tabor autobusowy. W wyniku umów zawartych w latach 2024–2025 w produkcji znajduje się już 228 nowych autobusów, w tym 28 autobusów elektrycznych, które wkrótce wyjadą na linie komunikacji miejskiej. Dodatkowo w grudniu 2025 roku otwarto oferty na dostawę kolejnych 40 autobusów, z opcją rozszerzenia zamówienia nawet o 160 kolejnych pojazdów. Równolegle spółka realizuje inwestycje w transport szynowy – trwają dostawy tramwajów Pesa 146N, a pod koniec 2025 roku zapowiedziano przygotowania do zakupu aż 160 nowych tramwajów.

„Celem olbrzymich inwestycji taborowych jest nie tylko wymiana starej floty, ale także przygotowanie do obsługi nowych tras, które powstaną w ramach Wrocławskiego Programu Tramwajowo-Autobusowego na lata 2024–2032” – powiedział Daniel Misiek, rzecznik prasowy MPK Wrocław. – „Program obejmuje m.in. rozbudowę lub stworzenie nowych tras tramwajowych na Maślice, Klecinę czy Borowską, a w dalszej perspektywie również na Ołtaszyn oraz Psie Pole, a także tras autobusowo-tramwajowych na Swojczyce, Muchobór Wielki czy Jagodno” – dodał.

2049 kierowców i motorniczych

Tak szeroki zakres inwestycji bezpośrednio przekłada się na potrzeby kadrowe. W 2025 roku liczba kierowców autobusów wzrosła z 1004 w styczniu do 1199 na początku grudnia, natomiast liczba motorniczych zwiększyła się z około 770 do ponad 850 osób. Jak podkreśla przewoźnik, dane te uwzględniają nie tylko rozwój sieci, ale także naturalną rotację kadrową, m.in. przejścia na emerytury.

Stabilność zatrudnienia i atrakcyjna oferta to dziś jeden z filarów strategii MPK Wrocław. Spółka oferuje m.in. 7.400 zł brutto na start dla osób bez doświadczenia, pakiet świadczeń socjalnych, bilet na komunikację miejską, opiekę medyczną oraz benefity pozapłacowe. Istotnym elementem jest również możliwość zdobycia uprawnień zawodowych na koszt pracodawcy.

„W ubiegłym roku uruchomiliśmy szkolenia dla prawie 260 kandydatów na kierowców oraz 250 motorniczych” – podkreślił Jan Piotrowski, kierownik Centrum Szkolenia Kierowców i Motorniczych MPK Wrocław. – „Aktualnie mamy 9 instruktorów nauki jazdy autobusem oraz 10 jazdy tramwajem, ale potrzeby spółki są tak duże, że korzystamy również ze wsparcia ośrodka zewnętrznego. W 2026 roku planujemy zwiększenie liczby instruktorów i floty szkoleniowej” – dodał.

Uzupełnieniem klasycznej rekrutacji są organizowane przez MPK Wrocław Dni Rekrutacji na zajezdniach, podczas których kandydaci mogą zapoznać się z realiami pracy kierowcy autobusu i motorniczego, zobaczyć zaplecze techniczne oraz porozmawiać z pracownikami obsługującymi codziennie transport publiczny.