Łódź wprowadza Prostą Taryfę w pojazdach MPK. Podsumowujemy plusy i minusy

Spis treści:

1. Jakie nowe opcje biletowe wprowadzono w ramach zaktualizowanej taryfy MPK Łódź?
2. Na czym polega subskrypcyjna forma zakupu rocznego biletu w Łodzi i jakie oszczędności oferuje pasażerom?
3. Jakie korzyści i potencjalne trudności mogą wynikać z testowanego systemu opłat opartego na liczbie przejechanych przystanków?

Nowa taryfa

W nowej taryfie znajdziemy cztery główne rodzaje biletów jednorazowych:

• 20-minutowy (4,40 zł normalny, 2,20 zł ulgowy)
• 40-minutowy (5,60 zł normalny, 2,80 zł ulgowy)
• 80-minutowy (6,80 zł normalny, 3,40 zł ulgowy) – dla pasażerów, którzy chcą załatwić sprawę w mieście i wrócić na jednym bilecie
• 24-godzinny (18 zł) – nowość, która zastąpi dotychczasowy bilet dobowy. Bilet jest ważny przez pełne 24 godziny od momentu skasowania.

Plusy:

• Elastyczność i wygoda: Bilet 24-godzinny pozwala na pełne wykorzystanie biletu bez presji północy, co szczególnie docenią podróżujący popołudniami i wieczorami.
• Przystępność cenowa: Opcja biletów o różnych długościach sprawia, że pasażerowie mogą dobrać bilet odpowiedni do swoich potrzeb, co jest korzystne szczególnie dla osób podróżujących na większe odległości.

Minusy:

• Brak wydłużenia czasu biletów: Wcześniejsze przedłużenie ważności biletów z powodu remontów zostaje wycofane, co może stanowić utrudnienie dla pasażerów, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Roczna migawka

Największą zmianą jest nowa możliwość zakupu biletu rocznego w formie miesięcznej subskrypcji – płatność 98 zł miesięcznie będzie pobierana automatycznie. Dzięki temu roczna migawka kosztuje pasażera o 500 zł mniej niż standardowy bilet miesięczny, co sprawia, że jest to obecnie najtańszy miesięczny bilet w Polsce.

Plusy:

• Niższy koszt: Miesięczny koszt subskrypcji jest o 42 zł niższy niż standardowy bilet miesięczny, co w skali roku pozwala zaoszczędzić aż 500 zł.
• Łatwość zakupu: Forma subskrypcji przypomina popularne usługi streamingowe i jest wygodna, szczególnie dla młodszych pasażerów korzystających z aplikacji mobilnych.

Minusy:

• Zależność od technologii: Subskrypcja wymaga dostępu do aplikacji, co może być barierą dla osób starszych lub niekorzystających z mobilnych metod płatności.

Przyszłe zmiany

MPK Łódź testuje także system rozliczania opłat na podstawie liczby przejechanych przystanków (m.in. na linii tramwajowej nr 10). Nowy system może działać na zasadzie „start-stop”, umożliwiając zakup biletu na określony czas (5, 10 czy 15 minut), z możliwością przesiadek bez dodatkowych opłat za czas oczekiwania.

Plusy:

• Precyzja opłat: Pasażerowie płacą dokładnie za czas spędzony w podróży, co jest sprawiedliwe i może przyciągnąć osoby rzadko korzystające z komunikacji miejskiej.
• Promocja przesiadek: System premiuje przesiadki, co może zwiększyć elastyczność podróży po mieście.

Minusy:

• Komplikacje w rozliczaniu czasu przejazdu: System wymaga synchronizacji z czasem z rozkładu jazdy – kontrolerzy będą brać pod uwagę planowany czas podróży, co może prowadzić do nieporozumień w przypadku opóźnień.

Podsumowując

Zmiany w MPK Łódź to pożądany przez pasażerów krok w stronę uproszczenia taryfy i dostosowania opcji biletowych do nowoczesnych potrzeb pasażerów. Z jednej strony pasażerowie zyskują na elastyczności i oszczędności, zwłaszcza dzięki rocznej migawce w subskrypcji i nowemu biletowi 24-godzinnemu.

Z drugiej strony brak wydłużenia czasu biletów jednorazowych oraz nowe systemy rozliczania przystanków mogą stanowić wyzwanie, szczególnie dla osób podróżujących w godzinach szczytu. I pewnie nie raz o tym dowiemy się z profilu „Zmotoryzowani Łodzianie”.